專利名稱：一種銅鉛合金止推軸瓦的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種銅鉛合金止推軸瓦技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種止推軸瓦，尤其涉及一種銅鉛合金止推軸瓦。
背景技術(shù)：
[0002]軸瓦是柴油機(jī)、汽油機(jī)等內(nèi)燃機(jī)以及一些傳動(dòng)機(jī)械中常用的主要配件，也是主要的易損零件。內(nèi)燃機(jī)上的軸瓦分為連桿軸瓦和止推軸瓦，止推軸瓦在每臺(tái)內(nèi)燃機(jī)上都有一對(duì)，它的作用承擔(dān)主軸的作用力外，還要使曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)保持軸向定位和承受曲軸的外來軸向推力。[0003]當(dāng)前國(guó)際和國(guó)內(nèi)普遍采取的止推軸瓦形式有整體翻邊、活絡(luò)掛邊式、鉤狀掛邊式和鑲邊鉚合式四種。但是不管哪一種形式的軸瓦，在使用過程中都會(huì)隨著使用時(shí)間的推長(zhǎng)而遭到不同程度上的磨損，軸瓦的磨損是致命的，如何減緩磨損程度也是現(xiàn)階段軸瓦研究的重點(diǎn)內(nèi)容。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型針對(duì)軸瓦磨損嚴(yán)重問題提供一種三元電鍍結(jié)構(gòu)。[0005]為了解決上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決[0006]一種銅鉛合金止推軸瓦，包括上軸瓦、下軸瓦，所述的上軸瓦與下軸瓦的內(nèi)表面設(shè)有鎳柵阻擋層，鎳柵阻擋層厚度為I一3 μ m，鎳柵阻擋層能防止之后電鍍的鉛錫銅三元合金減摩層中的錫向襯里擴(kuò)散。[0007]作為優(yōu)選，所述的鎳柵阻擋層上設(shè)有鉛錫銅三元合金減摩層，鉛錫銅三元合金減摩層的厚度為15 — 30 μ m，鉛錫銅三元合金減摩層能提高軸瓦的減摩性、耐磨性、耐蝕性、 鑲嵌性、順應(yīng)性、磨合性、抗咬合性、抗疲勞強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、承載能力等，從 而提高其工作性能，延長(zhǎng)使用壽命，最終保證主機(jī)的高性能運(yùn)行。[0008]作為優(yōu)選，所述的銅鉛合金止推軸瓦表面設(shè)有錫或鉛錫合金防護(hù)層，錫或鉛錫合金防護(hù)層厚度為I一2 μ m，錫或鉛錫合金防護(hù)層除了具有一定的防腐蝕作用外，在軸瓦工作期間還以擴(kuò)散的方式補(bǔ)充減摩層中的錫的含量，使其各成分的含量處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。 另外，由于這層防護(hù)層不含銅，相對(duì)較軟，因此軸瓦在工作的初期就能達(dá)到良好的磨合要求。[0009]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果銅鉛合金止推軸瓦表面的錫或鉛錫合金防護(hù)層能防止銅鉛合金止推軸瓦腐蝕，還能補(bǔ)充減摩層中錫的含量，而且由于這層相對(duì)較軟，在工作的初期就能達(dá)到良好的磨合要求；鉛錫銅三元合金減摩層能提高軸瓦的減摩性、耐磨性、耐蝕性、鑲嵌性、順應(yīng)性、磨合性、抗咬合性、抗疲勞強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、 承載能力等，從而提高其工作性能，延長(zhǎng)使用壽命，最終保證主機(jī)的高性能運(yùn)行；最里面的鎳柵阻擋層能防止鉛錫銅三元合金減摩層中的錫向襯里擴(kuò)散。


[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；[0011]以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下其中I一上軸瓦、2—下軸瓦、 3—鎳柵阻擋層。
具體實(shí)施方式
[0012]下面結(jié)合圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述實(shí)施例1[0014]本實(shí)用新型包括上軸瓦1、下軸瓦2，上軸瓦I與下軸瓦2的內(nèi)表面通過電鍍一層鎳，形成鎳柵阻擋層3，鎳柵阻擋層3厚度為I一3 μ m,鎳柵阻擋層3能防止之后電鍍的鉛錫銅三元合金減摩層中的錫向襯里擴(kuò)散；鎳柵阻擋層3上設(shè)有鉛錫銅三元合金減摩層，鉛錫銅三元合金減摩層的厚度為15—30 μ m，鉛錫銅三元合金減摩層能提高軸瓦的減摩性、耐磨性、耐蝕性、鑲嵌性、順應(yīng)性、磨合性、抗咬合性、抗疲勞強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、承載能力等，從而提高其工作性能，延長(zhǎng)使用壽命，最終保證主機(jī)的高性能運(yùn)行；銅鉛合金止推軸瓦表面設(shè)有錫或鉛錫合金防護(hù)層，錫或鉛錫合金防護(hù)層厚度為I一2 μ m，錫或鉛錫合金防護(hù)層除了具有一定的防腐蝕作用外，在軸瓦工作期間還以擴(kuò)散的方式補(bǔ)充減摩層中的錫的含量，使其各成分的含量處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，另外，由于這層防護(hù)層不含銅，相對(duì)較軟，因此軸瓦在工作的初期就能達(dá)到良好的磨合要求。[0015]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng) 屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種銅鉛合金止推軸瓦，包括上軸瓦(1)、下軸瓦(2)，其特征在于，所述的上軸瓦(1)與下軸瓦(2)的內(nèi)表面設(shè)有鎳柵阻擋層(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種銅鉛合金止推軸瓦，其特征在于，所述的鎳柵阻擋層(3)厚度為1一3μηι。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種銅鉛合金止推軸瓦，其特征在于，所述的鎳柵阻擋層(3)上設(shè)有鉛錫銅三元合金減摩層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種銅鉛合金止推軸瓦，其特征在于，所述的鉛錫銅三元合金減摩層厚度為15—30 μ mo
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種銅鉛合金止推軸瓦，其特征在于，所述的銅鉛合金止推軸瓦表面設(shè)有錫或鉛錫合金防護(hù)層。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種銅鉛合金止推軸瓦，其特征在于，所述的錫或鉛錫合金防護(hù)層厚度為1一2μπι。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種銅鉛合金止推軸瓦，包括上軸瓦、下軸瓦，上軸瓦與下軸瓦的內(nèi)表面設(shè)有鎳柵阻擋層。本實(shí)用新型采用三元電鍍方法，在軸瓦內(nèi)表面形成鎳柵阻擋層和鉛錫銅三元合金減摩層，最后進(jìn)行整體電鍍，形成錫或鉛錫合金防護(hù)層。三元電鍍核心的鉛錫銅三元合金減摩層能提高軸瓦的減摩性、耐磨性、耐蝕性、鑲嵌性、順應(yīng)性、磨合性、抗咬合性、抗疲勞強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、承載能力等，從而提高其工作性能，延長(zhǎng)使用壽命，最終保證主機(jī)的高性能運(yùn)行，最外面的錫或鉛錫合金防護(hù)層能防止銅鉛合金止推軸瓦腐蝕，也能補(bǔ)充鉛錫銅三元合金減摩層中錫的含量。
文檔編號(hào)F16C17/08GK202833622SQ201220316419
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月3日
發(fā)明者周志劍 申請(qǐng)人:浙江顯峰汽車配件有限公司