專利名稱：充氣接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充氣接頭，尤其是指一種可將其接至汽車排氣管，并利用汽車所排放的廢氣作為充氣使用的充氣接頭。
背景技術(shù)：
近年受到全球溫室效應(yīng)影響，使臺(tái)灣于夏季水災(zāi)頻繁，若需要使用到橡皮艇進(jìn)行救災(zāi)的行動(dòng)時(shí)，則有可能因?yàn)橄鹌ね枰罅繗怏w迅速充氣，而必須使用到可對(duì)橡皮艇大量充氣的設(shè)備，但因現(xiàn)場(chǎng)未必能有如此充氣設(shè)備可大量及迅速充氣的設(shè)備，而有可能導(dǎo)致延誤救災(zāi)。中國(guó)臺(tái)灣新型專利公告第M401699號(hào)充氣接頭，其包含有一管體內(nèi)形成有一氣流道，所述氣流道包含有一結(jié)合端及一出氣端，所述管體外側(cè)包含有一相鄰所述結(jié)合端的銜接段及一相鄰所述出氣端的握持段，一撐開(kāi)件接合于所述銜接段，一撓性膠套套合于所述管體的結(jié)合端外側(cè)及所述撐開(kāi)件外側(cè)，一作動(dòng)件穿入所述銜接段，且頂?shù)钟谒鰮伍_(kāi)件，借由將所述撓性膠套接至汽車排氣管上，以及所述結(jié)合端接至排氣管，使用者操作所述作動(dòng)件，進(jìn)而推壓所述撐開(kāi)件，使所述撐開(kāi)件向外撐開(kāi)所述撓性膠套，形成氣密的效果，且氣流道引導(dǎo)排氣管排放的廢氣至欲充氣的設(shè)備或器材，可達(dá)到迅速充氣的功效。上述前案雖可利用汽車所排放的廢氣對(duì)欲充氣的設(shè)備迅速充氣，然而所述撐開(kāi)件的構(gòu)造較為復(fù)雜，使其造價(jià)成本昂貴，又利用管體外側(cè)的撐開(kāi)件組接于汽車的排氣管上也有使用上不便之處，并且若撐開(kāi)件損壞會(huì)導(dǎo)致?lián)伍_(kāi)件無(wú)法完全撐開(kāi)撓性膠套，進(jìn)而無(wú)法造成氣密的效果，則管體也不能被固定于汽車的排氣管，而且所述撐開(kāi)件維修不易。有鑒于此，本設(shè)計(jì)人針對(duì)上述充氣接頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上未臻完善所導(dǎo)致的諸多缺失及不便，而深入構(gòu)思，且積極研究改良試做而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出本案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣密性狀態(tài)好的充氣接頭，利用汽車所排放的廢氣作為充氣使用，其造價(jià)成本便宜，且使用上相當(dāng)簡(jiǎn)易。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種充氣接頭，其包含有一管體，其一端設(shè)有一入氣口，另一端設(shè)有一出氣口 ；一充氣體，固接于所述管體上，所述充氣體具有伸縮彈性，并且所述充氣體包含有一第一結(jié)合端及一第二結(jié)合端，所述第一結(jié)合端及所述第二結(jié)合端分別緊密固接于所述管體上，所述充氣體與所述管體之間形成有一充氣空間，所述充氣體設(shè)有一注氣管，所述注氣管連通至所述充氣空間內(nèi)；一充氣嘴，固接于所述充氣體的注氣管。所述的充氣接頭進(jìn)一步包含有一防燙管，所述防燙管結(jié)合于所述管體外側(cè)。3所述的充氣接頭進(jìn)一步包含有一出氣管，所述出氣管組接于管體的出氣口。所述的充氣接頭進(jìn)一步包含有多個(gè)C形扣，所述C形扣固定于所述充氣體的第一結(jié)合端、所述第二結(jié)合端及所述注氣管。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型充氣接頭具有下列優(yōu)點(diǎn)I.本實(shí)用新型充氣接頭可組接固定于所述汽車的排氣管，一打氣筒接到充氣嘴，使打氣筒所打出的空氣會(huì)充滿充氣體的充氣空間，并因充氣體具有伸縮彈性，使充氣體周圍膨脹至完全頂?shù)钟谄嚨呐艢夤埽铱諝鉄o(wú)法排出于排氣管外，由于充氣體為具有相同厚度，使膨脹的充氣體可形成氣密的狀態(tài)于排氣管內(nèi)，并利用汽車所排放的廢氣進(jìn)行充氣，以便作為大量充氣使用。2.本實(shí)用新型充氣接頭造價(jià)成本便宜，且使用上相當(dāng)簡(jiǎn)易。3.本實(shí)用新型充氣接頭可使用于需要大量充氣的救災(zāi)用橡皮艇，并能于短時(shí)間內(nèi)對(duì)橡皮艇充飽氣。

·圖I為本實(shí)用新型的立體圖；圖2為本實(shí)用新型的剖視圖；圖2A為圖2中I處的放大圖；圖2B為圖2中II處的放大圖；圖3為本實(shí)用新型將具有充氣體的管體組接于汽車的排氣管的使用示意圖；圖4為本實(shí)用新型充氣至充氣體的充氣空間，使所述充氣體頂?shù)峙艢夤軆?nèi)壁的使用不意圖；圖5為本實(shí)用新型充氣體的充氣空間內(nèi)充滿空氣的使用示意圖；圖6為本實(shí)用新型汽車排放的氣體經(jīng)由管體排入出氣管的使用示意圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明I管體11入氣口12出氣口2充氣體 21第一結(jié)合端 22第二結(jié)合端23充氣空間 24注氣管3充氣嘴4防燙管5出氣管6C形扣A汽車Al排氣管B打氣筒C 空氣。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。首先，如圖I、圖2、圖2A及圖2B所示，本實(shí)用新型為一種充氣接頭，包含有一管體I、一充氣體2、一充氣嘴3、一防燙管4、一出氣管5及多個(gè)C形扣6，其中管體1，其一端設(shè)有一入氣口 11，另一端設(shè)有一出氣口 12。充氣體2，固接于所述管體I上，所述充氣體2具有伸縮彈性，并且所述充氣體2包含有一第一結(jié)合端21及一第二結(jié)合端22，所述第一結(jié)合端21及所述第二結(jié)合端22分別緊密固接于所述管體I上，所述充氣體2與所述管體I之間形成有一充氣空間23，所述充氣體2設(shè)有一注氣管24，所述注氣管24連通至所述充氣空間23內(nèi)。[0036]充氣嘴3，固接于所述充氣體2的注氣管24。防燙管4，結(jié)合于所述管體I外側(cè)。出氣管5，組接于所述管體I的出氣口 12。C形扣6，固定于所述充氣體2的第一結(jié)合端21、所述第二結(jié)合端22及所述注氣管24，所述C形扣6可分別緊密地固定住所述第一結(jié)合端21及所述管體I、所述第二結(jié)合端22及所述管體I、所述注氣管24及所述充氣嘴3。使用時(shí)，如圖3所示，使用者可將管體I組接于汽車A的排氣管Al，并使管體I推入于排氣管Al內(nèi)，此時(shí)使用者可利用一打氣筒B接到充氣嘴3，如圖4所示，由于充氣嘴3固接至所述充氣體2的注氣管24，使用者可使用打氣筒B打氣，又所述注氣管24連通充氣體2的充氣空間23，使打氣筒B所打出的空氣C會(huì)經(jīng)由充氣嘴3流入所述注氣管24，如圖 5所示，并持續(xù)不間斷的注入空氣C至所述充氣空間23，使空氣C充滿充氣體2的充氣空間23，并因充氣體2具有伸縮彈性，如圖6所示，使充氣體2周圍膨脹至完全頂?shù)钟谄嘇的排氣管Al，而且空氣C無(wú)法排出于排氣管Al外，由于充氣體2為具有相同厚度，使膨脹的充氣體2可形成氣密的狀態(tài)于排氣管Al內(nèi)，且借由充氣體2頂?shù)炙雠艢夤蹵l內(nèi)，使所述管體I同樣會(huì)被固定于排氣管Al，此時(shí)使用者可啟動(dòng)汽車A，汽車A所排放的廢氣會(huì)自排氣管Al流入管體1，并經(jīng)由管體I流入出氣管5，而所述出氣管5可另外接至需要大量充氣的器材或設(shè)備(圖中未出示)，例如救災(zāi)用的橡皮艇，則汽車A所排放的廢氣可大量及短時(shí)間內(nèi)對(duì)需要充氣的設(shè)備進(jìn)行充氣，充氣完成后，使用者可對(duì)充氣嘴3進(jìn)行泄氣的動(dòng)作，此時(shí)充氣體2的充氣空間23內(nèi)的空氣C會(huì)逐漸減少至脫離于所述排氣管Al，則使用者可用手握持防燙管4，所述防燙管4可避免使用者的手接觸到高溫的管體1，并將管體I自排氣管Al內(nèi)抽出后收納于一處，如此使用者可借由管體I外側(cè)的充氣體2可組接固定于所述汽車A的排氣管Al，并利用汽車A所排放的廢氣，以便作為大量充氣使用。上述實(shí)施例和附圖并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.一種充氣接頭，其特征在于，包含有 一管體，其一端設(shè)有一入氣口，另一端設(shè)有一出氣口 ； 一充氣體，固接于所述管體上，所述充氣體具有伸縮彈性，并且所述充氣體包含有一第一結(jié)合端及一第二結(jié)合端，所述第一結(jié)合端及所述第二結(jié)合端分別緊密固接于所述管體上，所述充氣體與所述管體之間形成有一充氣空間，所述充氣體設(shè)有一注氣管，所述注氣管連通至所述充氣空間內(nèi)； 一充氣嘴，固接于所述充氣體的注氣管。
2.如權(quán)利要求I所述的充氣接頭，其特征在于進(jìn)一步包含有一防燙管，所述防燙管結(jié)合于所述管體外側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的充氣接頭，其特征在于進(jìn)一步包含有一出氣管，所述出氣管組接于管體的出氣口。
4.如權(quán)利要求3所述的充氣接頭，其特征在于進(jìn)一步包含有多個(gè)C形扣，所述C形扣固定于所述充氣體的第一結(jié)合端、所述第二結(jié)合端及所述注氣管。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種充氣接頭，其包含有一管體，其一端設(shè)有一入氣口，另一端設(shè)有一出氣口；一充氣體，固接于所述管體上，所述充氣體具有伸縮彈性，并且所述充氣體包含有一第一結(jié)合端及一第二結(jié)合端，所述第一結(jié)合端及所述第二結(jié)合端分別緊密固接于所述管體上，所述充氣體與所述管體之間形成有一充氣空間，所述充氣體設(shè)有一注氣管，所述注氣管連通至所述充氣空間內(nèi)；一充氣嘴，固接于所述充氣體的注氣管，借由將管體接至汽車的排氣管，并利用膨脹的充氣體頂?shù)止潭ㄓ谒銎嚨呐艢夤?，再引入汽車所排放的廢氣作為充氣使用。
文檔編號(hào)F16L25/00GK202691369SQ20122032585
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者吳書(shū)契 申請(qǐng)人:吳書(shū)契