專利名稱：全站儀底盤架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種測量用支架，尤其是涉及ー種用于地鐵，隧道測量的全站儀底盤架。
背景技術(shù)：
目前城市建設(shè)中，地鐵和隧道在許多大城市中都在大力興建，在這建設(shè)過程中，隧洞的測量是與時(shí)俱進(jìn)，隧道打到那里，就測量到那里，要及時(shí)跟迸，傳統(tǒng)的用三腳架上放置全站儀的方式已無法適用隧道建設(shè)有需要，由于隧道的墻面是圓弧面，所以測量用的全站儀底盤架必須是圓弧形的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述全站儀底盤架所存在的缺陷，提供一種切實(shí)可行的可調(diào)式全站儀底盤架。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型主要是采用以下技術(shù)方案來完成的。本實(shí)用新型主要由全站儀底盤架所組成，全站儀底盤架的前面設(shè)有平面底盤，平面底盤的中心設(shè)有全站儀固定螺桿，在因定螺桿上放置全站儀，在全站儀底盤架的后端連接弧形支架固定板，弧形支架固定板上設(shè)有螺孔，螺孔用于螺釘將弧形支架固定板固定在圓弧形的隧道墻面上。在平面底盤的下方還設(shè)有一條斜支桿，斜支桿的另一端也固定在弧形支架固定板上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)和進(jìn)步。(I)結(jié)構(gòu)簡単。本實(shí)用新型主要由全站儀底盤架、弧形支架固定板和斜支桿所組成。(2)安裝實(shí)際而方便。本實(shí)用新型根據(jù)隧道墻面為圓弧形的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)了底部為圓弧形的弧形支架固定板，將平面底盤安裝在全站儀底盤架上，操作方便。本實(shí)用新型適用于隧道的測量儀的安裝。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的描述。

附圖為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)局部剖示圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型主要由全站儀底盤架3所組成，全站儀底盤架3的前面設(shè)有平面底盤2，平面底盤2的中心設(shè)有全站儀固定螺桿1，在固定螺桿I上放置全站儀，在全站儀底盤架3的后端連接弧形支架固定板4，弧形支架固定板4上設(shè)有螺孔5，螺孔5用于螺釘將弧形支架固定板4固定在圓弧形的隧道墻面上。在平面底盤2的下方還設(shè)有一條斜支桿6,斜支桿6的另一端也固定在弧形支架固定板4上。本實(shí)用新型適用于隧道的測量儀的安裝。
權(quán)利要求1.一種全站儀底盤架，由全站儀底盤架(3)所組成，全站儀底盤架(3)的前面設(shè)有平面底盤(2)，平面底盤(2)的中心設(shè)有全站儀固定螺桿(I)，在固定螺桿(I)上放置全站儀，其特征在于在全站儀底盤架(3)的后端連接弧形支架固定板(4)，弧形支架固定板(4)上設(shè)有螺孔(5)，螺孔(5)用于螺釘將弧形支架固定板(4)固定在圓弧形的隧道墻面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全站儀底盤架，其特征在于在平面底盤(2)的下方還設(shè)有一條斜支桿(6),斜支桿(6)的另一端也固定在弧形支架固定板(4)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全站儀底盤架，由全站儀底盤架所組成，全站儀底盤架的前面設(shè)有平面底盤，平面底盤的中心設(shè)有全站儀固定螺桿，在因定螺桿上放置全站儀，在全站儀底盤架的后端連接弧形支架固定板，弧形支架固定板上設(shè)有螺孔，螺孔用于螺釘將弧形支架固定板固定在圓弧形的隧道墻面上。在平面底盤的下方還設(shè)有一條斜支桿，斜支桿的另一端也固定在弧形支架固定板上。本實(shí)用新型適用于隧道的測量儀的安裝。
文檔編號(hào)F16M11/00GK202660172SQ20122033216
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者李先一 申請(qǐng)人:李幼月