專利名稱：液壓油缸v型多層密封結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓油缸V型多層密封結構，特別是針對礦山機械，如圓錐破碎機液壓油缸與活塞之間的密封。
背景技術：
·[0002]在液壓系統(tǒng)及其系統(tǒng)中，密封裝置用來防止工作介質的泄漏及外界灰塵和異物的侵入。外漏會造成工作介質的浪費，污染機器和環(huán)境，甚至引起機械操作失靈及設備人身事故。內漏會引起液壓系統(tǒng)容積效率急劇下降，達不到所需要的工作壓力，甚至不能進行工作。侵入系統(tǒng)中的微小灰塵顆粒，會引起或加劇液壓元件摩擦副的磨損，進一步導致泄漏。因此，密封件和密封裝置是液壓設備的一個重要組成部分。它的工作的可靠性和使用壽命，是衡量液壓系統(tǒng)好壞的一個重要指標。一般油缸與活塞之間的密封都是利用密封件，使相鄰兩個偶合表面間的間隙控制在需要密封的液體能通過的最小間隙以下。目前，安裝在圓錐破碎機活塞氣環(huán)槽內的密封氣環(huán)，其結構通常由上、下支撐環(huán)，以及被它們所夾持的兩只密封環(huán)構成，且四只零部件均為分體的獨立部件。盡管整個密封氣環(huán)在壓環(huán)的軸向緊固力作用下，使兩只密封環(huán)在上、下支撐環(huán)的擠壓下會出現整體徑向伸展，從而確保兩只密封環(huán)的外圓周面對油缸內壁施加足夠的壓強，以實現良好的面接觸密封效果，但是，由于兩只密封環(huán)的外圓周面所受摩擦力過大，磨損現象嚴重，致使密封氣環(huán)的使用壽命往往難以達到理想效果。
發(fā)明內容本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種液壓油缸V型多層密封結構。液壓油缸V型多層密封結構包括液壓油缸、上支撐環(huán)、第一密封環(huán)、固定螺釘、活塞、液壓油、壓環(huán)、下支撐環(huán)、第二密封環(huán)；下支撐環(huán)的凹面向液壓油方向安裝并由活塞的凸臺定位，第一密封環(huán)凸面與下支撐環(huán)凹面接觸，第二密封環(huán)凸面與第一密封環(huán)凹面接觸，下支撐環(huán)凸面與第二密封環(huán)凹面接觸，壓環(huán)由活塞的凸臺定位并與下支撐環(huán)接觸，壓環(huán)通過固定螺釘與活塞連接，并固定上支撐環(huán)、下支撐環(huán)、第一密封環(huán)、第二密封環(huán)。所述上支撐環(huán)、下支撐環(huán)、第一密封環(huán)、第二密封環(huán)之間采用V型密封結構。所述壓環(huán)與固定螺釘構成的結構為間隙可調壓緊結構。使用本實用新型，能夠大幅延長密封件的使用壽命。用當密封環(huán)的外側壁與缸套內壁摩擦時，如果阻力過大，密封環(huán)就會借助所述間隙而內縮，從而起到自動調節(jié)徑向伸展程度，獲得合適壓強的效果，以減少密封面的磨損，而延長使用壽命。如果將兩只密封環(huán)的外側壁由原來的外圓周面改成外圓錐臺面，即將原來的面密封改成線密封后，單位時間內減少磨損的效果將更加明顯，經實測改進后的密封氣環(huán)能延長使用壽命50%以上。

[0008]圖I為一種圓錐破碎機活塞的氣環(huán)槽內局部結構不意圖；圖2為圖I中A部的放大結構示意圖；圖中，液壓油缸I、上支撐環(huán)2、第一密封環(huán)3、固定螺釘4、活塞5、液壓油6、壓環(huán)7、下支撐環(huán)8、第二密封環(huán)9。
具體實施方式如圖1、2所示，液壓油缸V型多層密封結構包括液壓油缸I、上支撐環(huán)2、第一密封環(huán)3、固定螺釘4、活塞5、液壓油6、壓環(huán)7、下支撐環(huán)8、第二密封環(huán)9 ;下支撐環(huán)8的凹面向液壓油6方向安裝并由活塞5的凸臺定位，第一密封環(huán)3凸面與下支撐環(huán)8凹面接觸，第二密封環(huán)9凸面與第一密封環(huán)3凹面接觸，下支撐環(huán)8凸面與第二密封環(huán)9凹面接觸，壓環(huán)7由活塞5的凸臺定位并與下支撐環(huán)8接觸，壓環(huán)7通過固定螺釘4與活塞5連接，并固定上支撐環(huán)2、下支撐環(huán)8、第一密封環(huán)3、第二密封環(huán)9。所述上支撐環(huán)2、下支撐環(huán)8、第一密封環(huán)3、第二密封環(huán)9之間采用V型密封結構。所述壓環(huán)7與固定螺釘4構成的結構為間隙可調壓緊結構。上支撐環(huán)8、第一密封環(huán)3和第二密封環(huán)9凹面的頂部分別具有一個沿整個周向延伸的環(huán)形凹槽，在被壓緊狀態(tài)下，這些環(huán)形凹槽的頂壁與相應的凸面頂部間存在間隙。由于這些環(huán)形凹槽的存在，使得兩只密封環(huán)具有了伸縮空間，以避免硬性磨損而延長使用壽命。采用這種結構后，通過壓環(huán)7的壓力變化即可預置兩只密封環(huán)的徑向伸展程度，在不影響密封的前提下，初始時，壓環(huán)7的壓力適度即可。經過一段時間運行，等兩只密封環(huán)的外側壁(即密封面)出現磨損后，再增加壓環(huán)7的壓力，以確保密封。第一密封環(huán)3和第二密封環(huán)9的外側壁分別為外圓錐臺面。這種結構實現了兩只密封環(huán)與油缸I內壁的線接觸，改面密封為線密封后，可大幅度減少磨損。壓環(huán)7、固定螺釘4構成間隙可調壓緊結構。這種結構實現了密封環(huán)數量的可調，可根據實際密封需要，調節(jié)密封環(huán)數量。
權利要求1.一種液壓油缸V型多層密封結構，包括液壓油缸(I)、活塞(5)和液壓油(6)，其特征在于包括上支撐環(huán)(2 )、下支撐環(huán)(8 )、第一密封環(huán)(3 )、第二密封環(huán)(9 )、壓環(huán)(7 )和固定螺釘(4);下支撐環(huán)(8)的凹面向液壓油(6)方向安裝并由活塞(5)的凸臺定位，第一密封環(huán)(3)凸面與下支撐環(huán)(8)凹面接觸，第二密封環(huán)(9)凸面與第一密封環(huán)(3)凹面接觸，下支撐環(huán)(8)凸面與第二密封環(huán)(9)凹面接觸，壓環(huán)(7)由活塞(5)的凸臺定位并與下支撐環(huán)(8)接觸，壓環(huán)(7)通過固定螺釘(4)與活塞(5)連接，并固定上支撐環(huán)(2)、下支撐環(huán)(8)、第一密封環(huán)(3)、第二密封環(huán)(9)。
2.根據權利要求I所述的一種液壓油缸V型多層密封結構，其特征在于所述上支撐環(huán)(2 )、下支撐環(huán)(8 )、第一密封環(huán)(3 )、第二密封環(huán)(9 )之間采用V型密封結構。
3.根據權利要求I所述的一種液壓油缸V型多層密封結構，其特征在于所述壓環(huán)(7)與固定螺釘(4)構成的結構為間隙可調壓緊結構。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓油缸V型多層密封結構。它包括上支撐環(huán)、下支撐環(huán)、第一密封環(huán)、第二密封環(huán)、壓環(huán)、固定螺釘。本實用新型適用于圓錐破碎機液壓油缸與活塞之間的密封。依次以上支撐環(huán)的凹面接納第一密封環(huán)的凸面、第一密封環(huán)的凹面接納第二密封環(huán)的凸面、第二密封環(huán)的凹面接納下支撐環(huán)的凸面疊置于活塞環(huán)槽內，再在密封結構外側安裝壓環(huán)并使用固定螺釘固定。本實用新型裝配方法簡單，對工人的技術水平要求低，密封性能高，在密封面受到較大阻力時，能自動調節(jié)徑向伸展程度，以獲得合適壓強從而延長壽命，不需要改變油缸及原有結構，加工簡單且成本低，適用于多種液壓油缸與活塞的密封。
文檔編號F16J9/12GK202719130SQ20122035093
公開日2013年2月6日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權日2012年7月19日
發(fā)明者楊波 申請人:衢州美安普礦山機械有限公司