專利名稱：一種帶填充橡膠的空壓機(jī)齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種帶填充橡膠的空壓機(jī)齒輪技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及齒輪領(lǐng)域，具體為一種帶填充橡膠的空壓機(jī)齒輪。
背景技術(shù)：
[0002]空壓機(jī)是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置，在空壓機(jī)中須用多個機(jī)械零部件來傳遞運(yùn)動狀態(tài)，其中齒輪是常用的機(jī)械零部件?，F(xiàn)有技術(shù)空壓機(jī)齒輪重量較重，導(dǎo)致齒輪軸負(fù)荷較大，并且徑向應(yīng)力大，齒輪易損壞。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種帶填充橡膠的空壓機(jī)齒輪，以解決現(xiàn)有技術(shù)齒輪重量重，易損壞的問題。[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為[0005]一種帶填充橡膠的空壓機(jī)齒輪，包括有輪盤，其特征在于所述輪盤由內(nèi)、外環(huán)構(gòu)成，其中內(nèi)環(huán)具有中心通孔，外環(huán)套在內(nèi)環(huán)外且外環(huán)環(huán)壁成型有多個輪齒，內(nèi)、外環(huán)之間連接有多個呈輻條狀分布的連接筋，位于內(nèi)、外環(huán)與各個連接筋之間的空間中填充有與內(nèi)、外環(huán)及連接筋硫化為一體的填充橡膠。[0006]所述的一種帶填充橡膠的空壓機(jī)齒輪，其特征在于所述連接筋有八個，呈輻條狀均勻分布。[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)。輪盤由內(nèi)、外環(huán)構(gòu)成，內(nèi)、外環(huán)之間連接有連接筋，利用填充橡膠填充入內(nèi)、外環(huán)之間空間中，不僅能降低齒輪的重量，而且利用填充橡膠可有效消除齒輪的徑向應(yīng)力，大大延長了齒輪的使用壽命。


[0008]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]如圖I所示。一種帶填充橡膠的空壓機(jī)齒輪，包括有輪盤，輪盤由內(nèi)環(huán)I、外環(huán)2構(gòu)成，其中內(nèi)環(huán)I具有中心通孔3，外環(huán)2套在內(nèi)環(huán)I外且外環(huán)2環(huán)壁成型有多個輪齒4，內(nèi)環(huán)I、外環(huán)2之間連接有八個呈輻條狀分布的連接筋5，位于內(nèi)環(huán)I、外環(huán)2與各個連接筋5之間的空間中填充有與內(nèi)環(huán)I、外環(huán)2及連接筋5硫化為一體的填充橡膠6。
權(quán)利要求1.一種帶填充橡膠的空壓機(jī)齒輪，包括有輪盤，其特征在于所述輪盤由內(nèi)、外環(huán)構(gòu)成，其中內(nèi)環(huán)具有中心通孔，外環(huán)套在內(nèi)環(huán)外且外環(huán)環(huán)壁成型有多個輪齒，內(nèi)、外環(huán)之間連接有多個呈輻條狀分布的連接筋，位于內(nèi)、外環(huán)與各個連接筋之間的空間中填充有與內(nèi)、夕卜環(huán)及連接筋硫化為一體的填充橡膠。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶填充橡膠的空壓機(jī)齒輪，其特征在于所述連接筋有八個，呈輻條狀均勻分布。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶填充橡膠的空壓機(jī)齒輪，包括有輪盤，輪盤由內(nèi)、外環(huán)構(gòu)成，內(nèi)、外環(huán)之間連接有多個連接筋，內(nèi)、外環(huán)與連接筋之間的空間中填充有填充橡膠。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，不僅能降低齒輪的重量，而且可有效消除齒輪的徑向應(yīng)力，大大延長了齒輪的使用壽命。
文檔編號F16H55/17GK202812067SQ20122035538
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者姜國松, 馬大軍 申請人:富萊茵汽車部件有限公司