專利名稱：不帶變檔桿的電動變檔變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種變檔變速箱，尤其是一種不帶變檔桿的電動變檔變速箱。
背景技術(shù)：
目前，不論是農(nóng)用機(jī)械與運輸車輛，還是用于休閑娛樂的車輛，安裝的變檔變速箱都是用手動調(diào)節(jié)變檔桿進(jìn)而調(diào)節(jié)檔數(shù)和速度的。使用時，不僅耗時而且耗力，給人們帶來很大的不便和困擾。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的變檔變速箱技術(shù)的不足，本實用新型提供一種不帶變檔桿的電動變檔變速箱，該電動變檔變速箱不僅不用人們耗力操作，而且省時省力，操作簡單，給人們的生活帶來很大便利。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該不帶變檔桿的電動變檔變速箱包括輸出軸、滑動齒輪a、固定齒輪a、固定齒輪b、固定齒輪C、固定齒輪軸a、電機(jī)、固定齒輪軸b、變檔軸、固定齒輪d、滑動齒輪b、滑動撥叉、撥爪、吸拉開關(guān)、吸拉繼電器；該電動變檔變速箱一側(cè)豎直平行安裝有固定齒輪軸a、輸出軸及變檔軸，固定齒輪軸a、輸出軸及變檔軸上順序安裝有小直徑的固定齒輪b、大直徑的固定齒輪a、小直徑的滑動齒輪a、大直徑的滑動齒輪b、固定齒輪d,固定齒輪軸a下端穿過變速箱壁與電機(jī)連接，固定齒輪a與輸出軸上的滑動齒輪a嚙合鏈接，輸出軸一端延伸至箱外，輸出軸另一端下部與工字型的上下表面帶凸起頭的滑動撥叉通過滑鍵連接，滑動撥叉上端的凸起頭能插入滑動齒輪a下部的凹槽處，滑動撥叉下端的凸起頭能插入滑動齒輪b上部的凹槽處，滑動齒輪b能夠與固定齒輪b嚙合鏈接，固定齒輪d與安裝在固定齒輪軸b上的固定齒輪c嚙合鏈接，固定齒輪軸b豎直安裝在固定齒輪軸a和變檔軸一側(cè)之間，滑動撥叉中間的工字型凹槽處與橫向的撥爪嵌合連接，撥爪為一個L形的滑動件，撥爪由豎向軸和橫向爪組成，撥爪的豎向軸穿過變速箱壁與變速箱體外的吸拉繼電器、吸拉開關(guān)串聯(lián)電連接。使用時，通過吸拉開關(guān)控制撥爪調(diào)節(jié)滑動撥叉的位置，當(dāng)滑動撥叉插入滑動齒輪b上的凹槽時，滑動齒輪b與固定齒輪b嚙合鏈接，同時固定齒輪軸c與固定齒輪c嚙合鏈接，當(dāng)滑動撥叉插入滑動齒輪a的凹槽處時，滑動齒輪a與固定齒輪a嚙合鏈接。本實用新型的有益效果是，該電動變檔變速箱不僅不用人們耗力操作，而且省時省力，操作簡單，給人們的生活帶來很大便利。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖1中，1.輸出軸，2.滑動齒輪a，3.固定齒輪a，4.固定齒輪b，5.固定齒輪C，6.固定齒輪軸a，7.電機(jī)，8.固定齒輪軸b，9.變檔軸，10.固定齒輪d，ll.滑動齒輪b， 12.滑動撥叉，13.撥爪，14.吸拉開關(guān)，15.吸拉繼電器。
具體實施方式
在
圖1中，該不帶變檔桿的電動變檔變速箱包括輸出軸1、滑動齒輪a 2、固定齒輪a 3、固定齒輪b 4、固定齒輪c 5、固定齒輪軸a 6、電機(jī)7、固定齒輪軸b 8、變檔軸9、固定齒輪d 10、滑動齒輪b 11、滑動撥叉12、撥爪13、吸拉開關(guān)14、吸拉繼電器15;該電動變檔變速箱一側(cè)豎直平行安裝有固定齒輪軸a 6、輸出軸I及變檔軸9，固定齒輪軸a 6、輸出軸I及變檔軸9上分別順序安裝有小直徑的固定齒輪b 4、大直徑的固定齒輪a 3、小直徑的滑動齒輪a 2、大直徑的滑動齒輪b 11、固定齒輪d 10，固定齒輪軸a 6下端穿過變速箱壁與電機(jī)7連接，固定齒輪a 3與輸出軸I上的滑動齒輪a 2嚙合鏈接，輸出軸I 一端延伸至箱夕卜，輸出軸I另一端下部與工字型的上下表面帶凸起頭的滑動撥叉12通過滑鍵連接，滑動撥叉12上端的凸起頭能插入滑動齒輪a 2下部的凹槽處，滑動撥叉12下端的凸起頭能插入滑動齒輪b 11上部的凹槽處，滑動齒輪b 11能夠與固定齒輪b 4嚙合鏈接，固定齒輪d10與安裝在固定齒輪軸b 8上的固定齒輪c 5嚙合鏈接，固定齒輪軸b 8豎直安裝在固定齒輪軸a 6和變檔軸9 一側(cè)之間，滑動撥叉12中間的工字型凹槽處與橫向的撥爪13嵌合連接，撥爪13為一個L形的滑動件，撥爪13由豎向軸和橫向爪組成，撥爪13的豎向軸穿過變速箱壁與變速箱體外的吸拉繼電器15、吸拉開關(guān)14串聯(lián)電連接。使用時，通過吸拉開關(guān)14控制撥爪13調(diào)節(jié)滑動撥叉12的位置，當(dāng)滑動撥叉12插入滑動齒輪b 11上的凹槽時，滑動齒輪b 11與固定齒輪b 4嚙合鏈接，同時固定齒輪軸c 10與固定齒輪c 5嚙合鏈接，當(dāng)滑動撥叉12插入滑動齒輪a 2的凹槽處時，滑動齒輪a 2與固定齒輪a 3嚙合鏈接。
權(quán)利要求1.不帶變檔桿的電動變檔變速箱，該電動變檔變速箱包括輸出軸(I)、滑動齒輪a(2)、固定齒輪a (3)、固定齒輪b (4)、固定齒輪c (5)、固定齒輪軸a (6)、電機(jī)(7)、固定齒輪軸b (8)、變檔軸(9)、固定齒輪d (10)、滑動齒輪b (11)、滑動撥叉(12)、撥爪(13)、吸拉開關(guān)(14)、吸拉繼電器(15)，該電動變檔變速箱一側(cè)豎直平行安裝有固定齒輪軸a (6)、輸出軸(I)及變檔軸(9 )，固定齒輪軸a (6 )、輸出軸(I)及變檔軸(9 )上分別順序安裝有小直徑的固定齒輪b (4)、大直徑的固定齒輪a (3)、小直徑的滑動齒輪a (2)、大直徑的滑動齒輪b (11)、固定齒輪d (10),固定齒輪軸a (6)下端穿過變電變速箱壁與電機(jī)(7)連接，固定齒輪a (3)與輸出軸(I)上的滑動齒輪a (2)嚙合鏈接，輸出軸(I) 一端延伸至箱外，輸出軸(I)另一端下部與工字型的上下表面帶凸起頭的滑動撥叉(12)通過滑鍵連接，滑動撥叉(12)上端的凸起頭能插入滑動齒輪a (2)下部的凹槽處，滑動撥叉(12)下端的凸起頭能插入滑動齒輪b (11)上部的凹槽處，滑動齒輪b (11)能夠與固定齒輪b (4)嚙合鏈接，固定齒輪d (10)與安裝在固定齒輪軸b (8)上的固定齒輪c (5)嚙合鏈接，固定齒輪軸b (8)豎直安裝在固定齒輪軸a (6)和變檔軸(9) 一側(cè)之間；其特征是滑動撥叉(12)中間的工字型凹槽處與橫向的撥爪(13)嵌合連接，撥爪(13)為一個L形的滑動件，撥爪(13)由豎向軸和橫向爪組成，撥爪(13)的豎向軸穿過變速箱壁與變速箱體外的吸拉繼電器(15)、吸拉開關(guān)(14)串聯(lián)電連接。
專利摘要本實用新型涉及一種不帶變檔桿的電動變檔變速箱，該不帶變檔桿的電動變檔變速箱包括輸出軸、滑動齒輪a、固定齒輪a、固定齒輪b、固定齒輪c、固定齒輪軸a、電機(jī)、固定齒輪軸b、變檔軸、固定齒輪d、滑動齒輪b、滑動撥叉、撥爪、吸拉開關(guān)、吸拉繼電器，撥爪的豎向軸穿過變速箱壁與變速箱體外的吸拉繼電器、吸拉開關(guān)串聯(lián)電連接，通過吸拉開關(guān)控制撥爪調(diào)節(jié)滑動撥叉的位置，進(jìn)一步調(diào)節(jié)各個齒輪的嚙合鏈接情況。該電動變檔變速箱不僅不用人們耗力操作，而且省時省力，操作簡單，給人們的生活帶來很大便利。
文檔編號F16H63/32GK202834033SQ20122036781
公開日2013年3月27日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者孫世廣 申請人:孫世廣