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一種實現(xiàn)拉索模塊化組裝的連接裝置的制作方法

文檔序號:5611405閱讀:268來源:國知局
專利名稱:一種實現(xiàn)拉索模塊化組裝的連接裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件中軟軸拉索,具體是一種實現(xiàn)拉索模塊化組裝的連接
>J-U ρ α裝直。
背景技術
現(xiàn)在的整車廠在裝配時要求模塊化組裝,減少零件數(shù)量,優(yōu)化組裝時間,尤其是汽車拉索模塊化組裝過程中的連接問題。常規(guī)汽車拉索采用單體式,即在總裝時裝配,現(xiàn)在主機廠要求各個零件在分裝現(xiàn)場組裝完畢,成為一個個模塊,總裝時只需要將一個個模塊合并即可,常規(guī)單體式汽車拉索無法滿足主機廠的要求。如圖I所示,包括一個平放的底板,底板的兩端對稱垂直設有擋板,其中左擋板2上設有拉絲接頭一 1,拉絲接頭一 I貫穿設有芯線一 3,芯線一 3的端部設有芯線接頭一 4 ;對應右擋板8上設有拉絲接頭二 7,拉絲接頭二 7貫穿設有芯線二 6,芯線二 6的端部設有芯線接頭二 5 ;左右擋板組件分別組成一組模塊,兩組模塊之間要實現(xiàn)連接,完成拉索力和位移的傳遞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了能夠實現(xiàn)兩組模塊之間的連接,完成拉索力和位移的傳遞,特提出一種實現(xiàn)拉索模塊化組裝的連接裝置。為此本實用新型的技術方案為,一種實現(xiàn)拉索模塊化組裝的連接裝置,包括一個平放的底板,底板的兩端對稱垂直設有擋板,其中左擋板上設有拉絲接頭一,拉絲接頭一貫穿設有芯線一,芯線一的端部設有芯線接頭一;對應右擋板上設有拉絲接頭二,拉絲接頭二貫穿設有芯線二,芯線二的端部設有芯線接頭二 ;左右擋板組件分別組成一組模塊,其特征在于芯線接頭一和芯線接頭二之間設有連接接頭。對上述方案的改進在于所述連接接頭是一個橫向導管和縱向導管垂直設置的整體,其中橫向導管上設有卡接槽,縱向導管的管孔從橫向導管的側壁貫通,并在縱向導管的管內(nèi)設有和芯線接頭二配合的沉孔。有益效果本實用新型利用連接接頭使兩組模塊實現(xiàn)連接,完成拉索力和位移的傳遞。連接接頭是一個橫向導管和縱向導管垂直設置的整體,其中橫向導管上設有卡接槽,縱向導管的管孔從橫向導管的側壁貫通,并在縱向導管的管內(nèi)設有和芯線接頭配合的沉孔。不僅為了安裝和卡接方便,更增加了實用的功能。其結構簡單經(jīng)濟實用,從而達到高效,便捷,快速的目的。

圖I是兩組模塊之間的連接示意圖。圖2是本實用新型多的連接示意圖。[0013]圖3是本實用新型中連接接頭的剖視圖。圖4是本實用新型中連接接頭的立體示意圖。圖中I是拉絲接頭一,2是左擋板,上設有拉絲接頭一 I,3是芯線一,4是芯線接頭一 ;5是芯線接頭二,6是芯線二,7是拉絲接頭二,8是右擋板,9是橫向導管,10是縱向導管,11是卡接槽,12是沉孔。
具體實施方式
本實用新型如2、3、4所示.包括一個平放的底板,底板的兩端對稱垂直設有擋板,其中左擋板2上設有拉絲接頭一 1,拉絲接頭一 I貫穿設有芯線一 3,芯線一 3的端部設有芯線接頭一 4 ;對應右擋板 8上設有拉絲接頭二 7,拉絲接頭二 7貫穿設有芯線二 6,芯線二 6的端部設有芯線接頭二5 ;左右擋板組件分別組成一組模塊,兩組模塊之間要實現(xiàn)連接,完成拉索力和位移的傳遞。其中芯線接頭一 4和芯線接頭二 7之間設有連接接頭。連接接頭是一個橫向導管9和縱向導管10垂直設置的整體,其中橫向導管9上設有卡接槽11,縱向導管10的管孔從橫向導管9的側壁貫通,并在縱向導管10的管內(nèi)設有和芯線接頭二 5配合的沉孔12。
權利要求1.一種實現(xiàn)拉索模塊化組裝的連接裝置,包括一個平放的底板,底板的兩端對稱垂直設有擋板,其中左擋板上設有拉絲接頭一,拉絲接頭一貫穿設有芯線一,芯線一的端部設有芯線接頭一;對應右擋板上設有拉絲接頭二,拉絲接頭二貫穿設有芯線二,芯線二的端部設有芯線接頭二 ;左右擋板組件分別組成一組模塊,其特征在于芯線接頭一和芯線接頭二之間設有連接接頭。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種實現(xiàn)拉索模塊化組裝的連接裝置,其特征在于所述連接接頭是一個橫向導管和縱向導管垂直設置的整體,其中橫向導管上設有卡接槽,縱向導管的管孔從橫向導管的側壁貫通,并在縱向導管的管內(nèi)設有和芯線接頭二配合的沉孔。
專利摘要本實用新型提過了實現(xiàn)拉索模塊化組裝的連接裝置,包括一個平放的底板,底板的兩端對稱垂直設有擋板,其中左擋板上設有拉絲接頭一,拉絲接頭一貫穿設有芯線一,芯線一的端部設有芯線接頭一;對應右擋板上設有拉絲接頭二,拉絲接頭二貫穿設有芯線二,芯線二的端部設有芯線接頭二;左右擋板組件分別組成一組模塊,芯線接頭一和芯線接頭二之間設有連接接頭;連接接頭是一個橫向導管和縱向導管垂直設置的整體,其中橫向導管上設有卡接槽,縱向導管的管孔從橫向導管的側壁貫通,并在縱向導管的管內(nèi)設有和芯線接頭二配合的沉孔。利用連接接頭使兩組模塊實現(xiàn)連接,完成拉索力和位移的傳遞,其結構簡單經(jīng)濟實用,從而達到高效,便捷,快速的目的。
文檔編號F16G11/00GK202690881SQ201220368260
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月28日 優(yōu)先權日2012年7月28日
發(fā)明者陳新平, 全毅 申請人:十堰達峰軟軸有限公司
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