專利名稱：張緊輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種張緊輪，屬于機械傳動附件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在汽車傳動中，皮帶傳動應(yīng)用非常廣泛，為了保證傳動可靠有效，安裝皮帶張緊輪非常有必要。傳統(tǒng)張緊輪的防塵蓋為一平面，與皮帶輪之間存在縫隙，導(dǎo)致汽車運行過程中泥水沙塵容易進入皮帶張緊輪從而影響皮帶張緊輪的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防塵蓋能更有效防塵的張緊輪。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決張緊輪，包括皮帶輪和連接皮帶輪的支板，所述皮帶輪內(nèi)設(shè)有軸承，所述軸承與支板間設(shè)有擋圈，皮帶輪端面通過軸螺栓固定有防塵蓋，所述防塵蓋邊緣向外折疊并與皮帶輪邊緣疊合。所述支板上設(shè)有彈簧支撐套和中心軸套且兩者同圓心，所述彈簧支撐套內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧與支板間設(shè)有墊圈。所述支板的端面設(shè)有面板，面板到彈簧支撐套間依次設(shè)有減磨板、碟形彈簧。按照本實用新型的技術(shù)方案，張緊輪的防塵蓋邊緣向外折疊并與皮帶輪邊緣疊合，使得防塵蓋與皮帶輪之間的縫隙減小，更有效地防止泥水沙塵等進入皮帶張緊輪，從而保證皮帶張緊輪的使用壽命。

圖I為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述實施例如圖I所示，張緊輪，包括皮帶輪2和連接皮帶輪2的支板10，所述皮帶輪2內(nèi)設(shè)有軸承3，所述軸承3與支板10間設(shè)有擋圈5，皮帶輪2端面通過軸螺栓4固定有防塵蓋I，所述防塵蓋I邊緣向外折疊并與皮帶輪2邊緣疊合，所述支板2上設(shè)有彈簧支撐套13和中心軸套8且兩者同圓心，所述彈簧支撐套13內(nèi)設(shè)有彈簧12，所述彈簧12與支板10間設(shè)有墊圈11，所述支板10的端面設(shè)有面板6，面板6到彈簧支撐套13間依次設(shè)有減磨板7、碟形彈簧9?？傊?，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.張緊輪，包括皮帶輪(2)和連接皮帶輪(2)的支板(10)，所述皮帶輪(2)內(nèi)設(shè)有軸承(3)，所述軸承(3)與支板(10)間設(shè)有擋圈(5)，皮帶輪(2)端面通過軸螺栓(4)固定有防塵蓋(I )，其特征在于所述防塵蓋(I)邊緣向外折疊并與皮帶輪(2)邊緣疊合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的張緊輪，其特征在于所述支板(2)上設(shè)有彈簧支撐套(13)和中心軸套(8)且兩者同圓心，所述彈簧支撐套(13)內(nèi)設(shè)有彈簧(12)，所述彈簧(12)與支板(10)間設(shè)有墊圈(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的張緊輪，其特征在于所述支板(10)的端面設(shè)有面板(6)，面板(6)到彈簧支撐套(13)間依次設(shè)有減磨板(7)、碟形彈簧(9)。
專利摘要本實用新型涉及一種機械傳動技術(shù)領(lǐng)域上的張緊輪，包括皮帶輪和連接皮帶輪的支板，所述皮帶輪內(nèi)設(shè)有軸承，所述軸承與支板間設(shè)有擋圈，皮帶輪端面通過軸螺栓固定有防塵蓋，所述防塵蓋邊緣向外折疊并與皮帶輪邊緣疊合，所述支板上設(shè)有彈簧支撐套和中心軸套且兩者同圓心，所述彈簧支撐套內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧與支板間設(shè)有墊圈，所述支板的端面設(shè)有面板，面板到彈簧支撐套間依次設(shè)有減磨板、碟形彈簧。
文檔編號F16H7/08GK202690922SQ20122037523
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者鄒桂英 申請人:溫州博立汽車科技有限公司