專利名稱：一種分體式棘輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種棘輪，特別是涉及一種分體式棘輪。
背景技術(shù)：
目前輸送裝置多通過棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制載帶的傳送，目前的棘輪加工時(shí)多采用加工中心一次成型制造，加工成本較高，加工工藝復(fù)雜，同時(shí)由于加工難度較大，加工后的產(chǎn)品也沒有較好的保證。同時(shí)棘輪上的送料齒由于端部較尖銳，十分容易刮壞載帶，造成載帶的損壞，降低了使用壽命，提高了維護(hù)的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中棘輪一次成型制造，加工成本較高，加工工藝復(fù)雜，品質(zhì)較低，同時(shí)十分容易損壞載帶的問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠降低加工成本，且能夠延長(zhǎng)載帶使用壽命的分體式棘輪。為了解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種分體式棘輪，包括內(nèi)輪和外輪，其特征在于在外輪內(nèi)設(shè)置有內(nèi)輪，所述外輪圓心和內(nèi)輪圓心重合，從外輪外壁向內(nèi)壁開設(shè)有若干開孔，所述送料齒穿過開孔與內(nèi)輪外壁相連接。前述的一種分體式棘輪，其特征在于所述外輪內(nèi)壁與內(nèi)輪外壁之間留有一環(huán)形間距。前述的一種分體式棘輪，其特征在于所述送料齒均勻分布在外輪上。前述的一種分體式棘輪，其特征在于在外輪上下面板之間開設(shè)有送料齒個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)的通孔，所述每個(gè)通孔與對(duì)應(yīng)的送料齒開孔相貫通。前述的一種分體式棘輪，其特征在于所述送料齒采用圓針，所述圓針的針尖伸出外輪外壁。前述的一種分體式棘輪，其特征在于在內(nèi)輪上下面板之間均勻開設(shè)有五個(gè)通孔，在五個(gè)通孔之間設(shè)置有用于安裝電機(jī)輸出軸的安裝孔。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的棘輪采用分體式設(shè)計(jì)，外輪外壁向內(nèi)壁開設(shè)有若干開孔，送料齒再穿過一個(gè)個(gè)的開孔與內(nèi)輪外壁相連接。采用此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了工藝流程，降低了企業(yè)的加工成本，也保證了產(chǎn)品的加工品質(zhì)。同時(shí)本實(shí)用新型送料齒采用圓針，圓針的針尖伸出外輪外壁，針尖呈卵圓形保護(hù)載帶不被刮傷，延長(zhǎng)了載帶的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型分體式棘輪立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型分體式棘輪主視圖。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1-2所示，一種分體式棘輪，包括內(nèi)輪I和外輪2，在外輪2內(nèi)設(shè)置有內(nèi)輪1，外輪2圓心和內(nèi)輪I圓心重合，從外輪2外壁向內(nèi)壁開設(shè)有若干開孔，送料齒3穿過開孔與內(nèi)輪I外壁相連接。多個(gè)送料齒3均勻分布在外輪2上。在外輪2內(nèi)壁與內(nèi)輪I外壁之間留有一環(huán)形間距4。送料齒3采用圓針，圓針的針尖伸出外輪外壁。在外輪2上下面板之間開設(shè)有送料齒個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)的通孔5，每個(gè)通孔5與對(duì)應(yīng)的送料齒3開孔相貫通。在內(nèi)輪I上下面板之間均勻開設(shè)有五個(gè)通孔6，減少材料的使用量，進(jìn)一步降低加工成本。在五個(gè)通孔6之間安裝孔7，安裝孔7用于安裝電機(jī)的輸出軸。綜上所述，本實(shí)用新型的棘輪采用分體式設(shè)計(jì)，外輪2外壁向內(nèi)壁開設(shè)有若干開孔，送料齒3再穿過一個(gè)個(gè)的開孔與內(nèi)輪I外壁相連接。采用此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了工藝流程，降低了企業(yè)的加工成本，也保證了產(chǎn)品的加工品質(zhì)。同時(shí)本實(shí)用新型送料齒3采用圓針，圓針的針尖伸出外輪外壁，針尖呈卵圓形保護(hù)載帶不被刮傷，延長(zhǎng)了載帶的使用壽命。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1、一種分體式棘輪，包括內(nèi)輪和外輪，其特征在于在外輪內(nèi)設(shè)置有內(nèi)輪，所述外輪圓心和內(nèi)輪圓心重合，從外輪外壁向內(nèi)壁開設(shè)有若干開孔，送料齒穿過開孔與內(nèi)輪外壁相連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式棘輪，其特征在于所述外輪內(nèi)壁與內(nèi)輪外壁之間留有一環(huán)形間距。
3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分體式棘輪，其特征在于所述送料齒均勻分布在外輪上。
4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分體式棘輪，其特征在于在外輪上下面板之間開設(shè)有送料齒個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)的通孔，所述每個(gè)通孔與對(duì)應(yīng)的送料齒開孔相貫通。
5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分體式棘輪，其特征在于所述送料齒采用圓針，所述圓針的針尖伸出外輪外壁。
6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種分體式棘輪，其特征在于在內(nèi)輪上下面板之間均勻開設(shè)有五個(gè)通孔，在五個(gè)通孔之間設(shè)置有用于安裝電機(jī)輸出軸的安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種分體式棘輪，包括內(nèi)輪和外輪，其特征在于在外輪內(nèi)設(shè)置有內(nèi)輪，所述外輪圓心和內(nèi)輪圓心重合，從外輪外壁向內(nèi)壁開設(shè)有若干開孔，所述送料齒穿過開孔與內(nèi)輪外壁相連接。所述外輪內(nèi)壁與內(nèi)輪外壁之間留有一環(huán)形間距。在外輪上下面板之間開設(shè)有送料齒個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)的通孔，所述每個(gè)通孔與對(duì)應(yīng)的送料齒開孔相貫通。在內(nèi)輪上下面板之間均勻開設(shè)有五個(gè)通孔，在五個(gè)通孔之間設(shè)置有用于安裝電機(jī)輸出軸的安裝孔。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中棘輪一次成型制造，加工成本較高，加工工藝復(fù)雜，品質(zhì)較低，同時(shí)十分容易損壞載帶的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠降低加工成本，且能夠延長(zhǎng)載帶使用壽命的分體式棘輪。
文檔編號(hào)F16H55/17GK202883938SQ20122038743
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者周偉, 鄒興懷, 周勇 申請(qǐng)人:昆山艾博機(jī)器人系統(tǒng)工程有限公司