專利名稱：一種制動分泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車制動技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制動分泵。
背景技術(shù)：
汽車的制動分泵和汽車變速箱連接，為司機(jī)腳踩剎車增加輔助推力；具有放大腳踩離合的作用力，使離合器處于分離狀態(tài)。但是現(xiàn)有的制動分泵由于設(shè)計上的原因，其缸體結(jié)構(gòu)不甚合理，造成加工的不便，也增加了夾具的難度。例如中國專利申請?zhí)?01110432083. 8，名稱為“一種離合器分泵”的發(fā)明專利申請，公開了一種離合器分泵，包括缸體，缸體中有活塞，缸體頂部設(shè)置有進(jìn)油接口，進(jìn)油接頭臺階通腔頂部有悶蓋，進(jìn)油接頭臺階通腔下部有密封環(huán)，缸體右端傾斜設(shè)置有放氣腔道，放氣腔道中設(shè)置有放氣螺釘，缸體左端罩有防塵罩，防塵罩側(cè)壁上還連接有排氣管。該發(fā)明的輸油管接口設(shè)在缸體的頂部，即缸體的側(cè)面，連接放氣螺釘?shù)姆艢馇坏纼A斜設(shè)置在缸體右端，輸油管接口和放氣螺釘接口都是螺紋接口，這兩個接口一個橫著設(shè)置一個斜著設(shè)置，給加工過程造成不少麻煩，增加了成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的制動分泵輸油管接口和放氣螺釘接口或橫著設(shè)置或斜著設(shè)置，給加工造成麻煩，增加成本的缺陷，提供一種改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并方便加工降低成本的技術(shù)方案。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)的一種制動分泵，包括缸體、活塞、推桿總成、護(hù)罩，缸體上設(shè)有放氣螺孔和連接壓力油的管接頭螺孔，放氣螺孔配有放氣螺釘，放氣螺孔和管接頭螺孔設(shè)在缸體的前底部。將放氣螺孔和管接頭螺孔設(shè)在缸體的前底部，可以應(yīng)用加工活塞缸的夾具同時加工放氣螺孔和管接頭螺孔，效率高而且質(zhì)量好，簡化工裝，降低成本。作為優(yōu)選，放氣螺孔和所述管接頭螺孔在缸體前底部的中心軸線的兩側(cè)對稱設(shè)置。作為優(yōu)選，所述放氣螺釘配有鎖定螺帽。作為優(yōu)選，所述放氣螺孔和所述管接頭螺孔的軸線與缸體的軸線平行設(shè)置。本實用新型的有益效果是I、放氣螺孔和管接頭螺孔設(shè)在缸體的前底部，方便于裝夾和刀具加工；2、夾具通用，工序減少；3、降低成本。

圖I是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的右視示意圖。[0016]圖中，缸體I ;活塞2 ;推桿總成3 ;護(hù)罩4 ;放氣螺孔5 ;管接頭螺孔6 ;放氣螺釘7 ;鎖定螺帽8 ;密封圈9。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方案對本實用新型作進(jìn)一步描述。實施例I :如圖I、圖2所示，一種制動分泵，包括缸體I、活塞2、推桿總成3、護(hù)罩4，缸體I上設(shè)有放氣螺孔5和連接壓力油的管接頭螺孔6，放氣螺孔5配有放氣螺釘7，放氣螺孔5和管接頭螺孔6設(shè)在缸體I的前底部，活塞2上設(shè)有密封圈9。將放氣螺孔5和管接頭螺孔6設(shè)在缸體I的前底部，可以應(yīng)用加工缸腔的夾具同時加工放氣螺孔5和管接頭螺孔6，效率高而且質(zhì)量好，簡化工裝，降低成本。放氣螺孔5和管接頭螺孔6在缸體I前底部的中心軸線的兩側(cè)對稱設(shè)置，對稱設(shè)置使兩者盡可能離開，可以使放氣螺釘7和管接頭的安裝互相不受影響。放氣螺釘7配有鎖定螺帽8，在排出缸體I和油路中的氣體后，擰緊放氣螺釘7并用鎖定螺帽8鎖緊。放氣螺孔5和管接頭螺孔6的軸線與缸體I的軸線平行設(shè)置，使機(jī)床加工方便，易于控制質(zhì)量。本實用新型可在各種款式的制動分泵的設(shè)計和制造中使用，具有方便于裝夾和刀具加工、夾具通用、工序減少并降低成本的優(yōu)點，本領(lǐng)域的技術(shù)人員如果對上述發(fā)明內(nèi)容作簡單的修改或替換，這樣的改變不能認(rèn)為是脫離本實用新型的范圍，所有這樣對所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改將包括在本實用新型的權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種制動分泵，包括缸體、活塞、推桿總成、護(hù)罩，缸體上設(shè)有放氣螺孔和連接壓力油的管接頭螺孔，放氣螺孔配有放氣螺釘，其特征是，放氣螺孔和管接頭螺孔設(shè)在缸體的前底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種制動分泵，其特征是，放氣螺孔和所述管接頭螺孔在缸體前底部的中心軸線的兩側(cè)對稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種制動分泵，其特征是，所述放氣螺釘配有鎖定螺帽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種制動分泵，其特征是，放氣螺孔和管接頭螺孔的軸線與缸體的軸線平行設(shè)置。
專利摘要本實用新型公開一種制動分泵，克服現(xiàn)有技術(shù)的制動分泵輸油管接口和放氣螺釘接口或橫著設(shè)置或斜著設(shè)置，給加工造成麻煩，增加成本的缺陷，提供一種改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并方便加工降低成本的技術(shù)方案，包括缸體、活塞、推桿總成、護(hù)罩,缸體上設(shè)有放氣螺孔和連接壓力油的管接頭螺孔,放氣螺孔配有放氣螺釘，放氣螺孔和管接頭螺孔設(shè)在缸體的前底部。本實用新型放氣螺孔和管接頭螺孔設(shè)在缸體的前底部，方便于裝夾和刀具加工；夾具通用，工序減少；降低成本。
文檔編號F16D65/14GK202732796SQ20122039954
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者楊念振, 翁國暢 申請人:寧波神豐汽車部件有限公司