專利名稱：高密封性蝸輪蝸桿減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是涉及一種高密封性蝸輪蝸桿減速機(jī)。
技術(shù)背景目前，得到廣泛應(yīng)用的小型齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)，受到體積限制，其速比偏小，其傳動(dòng)方向一般為平行輸入輸出不能滿足一些既有大速比減速又有垂直傳動(dòng)方向要求的小型設(shè)備安裝使用。中國專利公開了一種雙蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)(授權(quán)公告號(hào)CN201250880Y),其包括蝸輪蝸桿減速器，設(shè)置有兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器，兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器上的蝸桿通過軸向轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)的聯(lián)軸器連接在一起，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速同步；兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器中至少有一個(gè)的蝸桿兩端皆伸出于其自身減速器殼體，以該蝸桿上沒有安裝聯(lián)軸器的一端作為本減速機(jī)構(gòu)的輸入軸；在各蝸輪蝸桿減速器上的輸出軸分別連接有一個(gè)小齒輪；小齒輪同時(shí)與大齒輪哨合傳動(dòng)，并以大齒輪所在的傳動(dòng)軸作為本減速機(jī)構(gòu)的輸出軸；兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器的蝸桿的兩端皆伸出于各自減速器本身的殼體，兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器以及分別與其連接的小齒輪，分別具有相同的規(guī)格，所使用的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)的聯(lián)軸器由兩個(gè)半聯(lián)軸器構(gòu)成，其中一個(gè)半聯(lián)軸器上均勻分布若干螺孔，在另一個(gè)半聯(lián)軸器上對應(yīng)所述的螺孔設(shè)置有若干弧形的長孔，兩個(gè)半聯(lián)軸器間通過螺絲進(jìn)行緊固連接。但是這種減速機(jī)的密封性較差，容易使得灰塵等雜物侵入，造成設(shè)備損壞，從而造成整個(gè)減速機(jī)的壽命減小。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種高密封性蝸輪蝸桿減速機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速機(jī)的密封性較差，容易使得灰塵等雜物侵入，造成設(shè)備損壞，從而造成整個(gè)減速機(jī)的壽命減小等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的高密封性蝸輪蝸桿減速機(jī)，包括箱體，所述的箱體內(nèi)部設(shè)有蝸輪，蝸輪內(nèi)穿接有輸出軸，蝸輪嚙合有蝸桿，蝸輪一端的箱體上固定有油封悶蓋，蝸桿另一端的箱體上固定有輸入法蘭，蝸桿端部伸入輸入法蘭內(nèi)，蝸桿與輸入法蘭之間設(shè)有蝸桿油封。輸入法蘭可以通過螺栓與其它設(shè)備連接，防止蝸桿的聯(lián)軸器暴露在外。蝸桿輸入動(dòng)力后，與其嚙合的蝸輪即開始轉(zhuǎn)動(dòng)，最后通過輸出軸端部的聯(lián)軸器輸出動(dòng)力，聯(lián)軸器可以通過平鍵與其它設(shè)備連接。輸入法蘭與箱體之間設(shè)有“O”型密封圈，防止灰塵從法蘭和箱體之間的縫隙進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)。作為優(yōu)選，所述的蝸輪上設(shè)有蝸輪軸承。蝸輪軸承可以使得蝸輪旋轉(zhuǎn)的更加順暢。作為優(yōu)選，所述的蝸桿兩端與箱體之間設(shè)有蝸桿軸承。蝸桿軸承可以使得蝸桿旋轉(zhuǎn)的更加順暢。作為優(yōu)選，所述的蝸輪外端設(shè)有蝸輪油封，防止箱體內(nèi)的油液外漏。因此，本實(shí)用新型在箱體內(nèi)多處設(shè)置有油封，避免了箱體內(nèi)油液外漏和灰塵等雜物侵入，使得整個(gè)減速機(jī)的壽命減長，結(jié)構(gòu)簡單、合理。
附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號(hào)箱體I、蝸輪2、蝸桿3、油封悶蓋4、輸入法蘭5、蝸桿油封6、蝸輪軸承7、蝸桿軸承8、蝸輪油封9。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本例的高密封性蝸輪蝸桿減速機(jī)，如圖I，有一個(gè)箱體I，箱體內(nèi)部設(shè)有蝸輪2，蝸輪內(nèi)穿接有輸出軸，蝸輪嚙合有蝸桿3，蝸輪一端的箱體上固定有油封悶蓋4，蝸桿另一端的箱體上固定有輸入法蘭5，蝸桿端部伸入輸入法蘭內(nèi)，蝸桿與輸入法蘭之間設(shè)有蝸桿油封6。蝸輪上設(shè)有蝸輪軸承7。蝸桿兩端與箱體之間設(shè)有蝸桿軸承8。蝸輪外端設(shè)有蝸 輪油封9。使用時(shí)，蝸桿3處輸入動(dòng)力，蝸桿帶動(dòng)蝸輪2旋轉(zhuǎn)，輸出軸端部的聯(lián)軸器通過平鍵與其它設(shè)備連接，蝸輪旋轉(zhuǎn)后即可將動(dòng)力傳遞給其它設(shè)備。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種高密封性蝸輪蝸桿減速機(jī)，包括箱體(1)，其特征在于所述的箱體內(nèi)部設(shè)有蝸輪(2)，蝸輪內(nèi)穿接有輸出軸，蝸輪嚙合有蝸桿(3)，蝸輪一端的箱體上固定有油封悶蓋(4)，蝸桿另一端的箱體上固定有輸入法蘭(5)，蝸桿端部伸入輸入法蘭內(nèi)，蝸桿與輸入法蘭之間設(shè)有蝸桿油封(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高密封性蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于所述的蝸輪上設(shè)有蝸輪軸承(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的高密封性蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于所述的蝸桿(3)兩端與箱體(I)之間設(shè)有蝸桿軸承(8 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的高密封性蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于所述的蝸輪(2)外端設(shè)有蝸輪油封(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是涉及一種高密封性蝸輪蝸桿減速機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速機(jī)的密封性較差，容易使得灰塵等雜物侵入，造成設(shè)備損壞，從而造成整個(gè)減速機(jī)的壽命減小等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括箱體(1)，其特征在于所述的箱體內(nèi)部設(shè)有蝸輪(2)，蝸輪內(nèi)穿接有輸出軸，蝸輪嚙合有蝸桿(3)，蝸輪一端的箱體上固定有油封悶蓋(4)，蝸桿另一端的箱體上固定有輸入法蘭(5)，蝸桿端部伸入輸入法蘭內(nèi)，蝸桿與輸入法蘭之間設(shè)有蝸桿油封(6)。
文檔編號(hào)F16H57/023GK202674173SQ20122039998
公開日2013年1月16日 申請日期2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者魏國良 申請人:杭州萬興減速機(jī)有限公司