專利名稱：用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置[0001]技術(shù)領(lǐng)域[0002]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及瓦楞紙板生產(chǎn)設(shè)備，特別是一種用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置。[0003]背景技術(shù)[0004]原紙架是瓦楞紙板生產(chǎn)線中最前面一道工序中的機(jī)器，其主要作用是將紙卷從地上夾起，并在向瓦線送紙的同時(shí)給予紙張一定的張力。原紙架包括機(jī)架、油缸、兩個(gè)擺臂和一個(gè)大軸，擺臂一端設(shè)置在大軸上，擺臂和大軸之間各自設(shè)置有一套滑動(dòng)導(dǎo)軌，油缸鉸接在機(jī)架上，油缸活塞桿與擺臂連接，擺臂另一端設(shè)置有夾頭。工作時(shí)，兩個(gè)擺臂在油缸驅(qū)動(dòng)下相向運(yùn)動(dòng)，將夾頭卡到紙卷紙芯的兩側(cè)中，然后擺臂把紙卷從地上夾起，原紙經(jīng)過預(yù)熱缸送紙給后面的接紙機(jī)了，送紙的同時(shí)，原支架給予紙張一定的張力，使用完畢之后，紙卷停止轉(zhuǎn)動(dòng)，然后夾頭將紙卷放下然后移到傳送帶上；再通過油缸的拉升作用，擺臂帶動(dòng)夾頭從紙卷紙芯中往左右兩邊退出，原支架再按前面的重復(fù)動(dòng)作，再接另外的新紙卷?；瑒?dòng)導(dǎo)軌與大軸之間為軸向滑動(dòng)副，使兩個(gè)擺臂能左右靈活移動(dòng)、并且始終保持著水平性與同軸性?，F(xiàn)有技術(shù)中，滑動(dòng)導(dǎo)軌采用普通鑄鐵導(dǎo)軌，容易磨損，其大修周期僅為3 5年，導(dǎo)軌磨損后， 擺臂的水平性與同軸性變差，影響到紙幅張力與紙卷居中與水平性，進(jìn)而影響后面的紙板的質(zhì)量。導(dǎo)軌修復(fù)時(shí)采用金屬板或高分子材料鑲貼，不僅需要精確的加工制造，而且還要消耗許多修復(fù)工時(shí)。因此，現(xiàn)有的原紙架的導(dǎo)軌維護(hù)工藝復(fù)雜，維修不方便，效率低，生產(chǎn)成本聞。[0005]發(fā)明內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，所述的這種用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置要解決現(xiàn)有技術(shù)中原紙架的導(dǎo)軌容易磨損且維修復(fù)雜的技術(shù)問題。[0007]本實(shí)用新型的這種用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，包括擺臂和大軸，所述的大軸的外壁中平行于其軸向設(shè)置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)導(dǎo)軌，所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌與凹槽之間設(shè)置有滑動(dòng)副，所述的擺臂與滑動(dòng)導(dǎo)軌連接，其中，所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌的橫截面中包括有一個(gè)楔形部，所述的凹槽的橫截面也呈楔形，滑動(dòng)導(dǎo)軌的楔形部插入凹槽內(nèi)并與凹槽配合，滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部的表面中設(shè)置有潤滑油道，滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部的表面覆蓋有耐磨涂層， 滑動(dòng)導(dǎo)軌的橫截面中包括有一個(gè)凸出部，所述的凸出部沿大軸的徑向延伸到大軸的外壁以外并與所述的擺臂連接。[0008]進(jìn)一步的，所述的擺臂的一端設(shè)置有第二凹槽，滑動(dòng)導(dǎo)軌的凸出部延伸到所述的第二凹槽內(nèi)。[0009]進(jìn)一步的，滑動(dòng)導(dǎo)軌的凸出部與第二凹槽之間設(shè)置有沿滑動(dòng)導(dǎo)軌長度方向的滑動(dòng)副。[0010]進(jìn)一步的，所述的大軸上設(shè)置有兩個(gè)所述的凹槽，兩個(gè)凹槽分布在大軸的一條直徑的兩端，任意一個(gè)凹槽中均各自設(shè)置有一個(gè)所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌。[0011]進(jìn)一步的，所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)螺栓孔，任意一個(gè)所述的螺栓孔的軸向均垂直于滑動(dòng)導(dǎo)軌的長度方向。螺栓通過螺栓孔與擺臂整體連接在一起。[0012]進(jìn)一步的，所述的潤滑油道包括兩個(gè)主油道孔和潤滑油孔，所述的兩個(gè)主油道孔分別設(shè)置在滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部的左、右端面內(nèi)，并沿滑動(dòng)導(dǎo)軌的長度方向延伸，所述的潤滑油孔設(shè)置在滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部內(nèi)并開口于滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部的表面，潤滑油孔分別與主油道孔連通，任意相鄰的兩個(gè)潤滑油孔均通過滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部表面中的溝槽連通。[0013]本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型在滑動(dòng)導(dǎo)軌中設(shè)置楔形部，利用楔形部與大軸中的軸向凹槽配合并構(gòu)成滑動(dòng)副，滑動(dòng)導(dǎo)軌與大軸容易配合，不需要精確的加工制造，簡化了工藝，楔形部的表面設(shè)置有潤滑油道并覆蓋有耐磨涂層，提高了耐磨性能，并且耐磨涂層容易維修，可快速修復(fù)，節(jié)省時(shí)間。[0014]
[0015]圖I是本實(shí)用新型的用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置中的滑動(dòng)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖2是圖I中B-B方向的剖視圖。[0017]圖3是本實(shí)用新型的用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖4是圖3中的A-A方向的剖面圖。[0019]具體實(shí)施方式
[0020]實(shí)施例I:[0021]如圖I、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，包括擺臂5和大軸4，所述的大軸4的外壁中平行于其軸向設(shè)置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)導(dǎo)軌1，所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌I與凹槽之間設(shè)置有滑動(dòng)副，所述的擺臂5與滑動(dòng)導(dǎo)軌I連接， 其中，所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌I的橫截面中包括有一個(gè)楔形部，所述的凹槽的橫截面也呈楔形，滑動(dòng)導(dǎo)軌I的楔形部插入凹槽內(nèi)并與凹槽配合，滑動(dòng)導(dǎo)軌I楔形部的表面中設(shè)置有潤滑油道， 滑動(dòng)導(dǎo)軌I楔形部的表面覆蓋有耐磨涂層2，滑動(dòng)導(dǎo)軌I的橫截面中包括有一個(gè)凸出部，所述的凸出部沿大軸4的徑向延伸到大軸4的外壁以外并與所述的擺臂5連接。[0022]進(jìn)一步的，所述的擺臂5的一端設(shè)置有第二凹槽，滑動(dòng)導(dǎo)軌I的凸出部延伸到所述的第二凹槽內(nèi)。[0023]進(jìn)一步的，滑動(dòng)導(dǎo)軌I的凸出部與第二凹槽之間設(shè)置有沿滑動(dòng)導(dǎo)軌I長度方向的滑動(dòng)副。[0024]進(jìn)一步的，所述的大軸4上設(shè)置有兩個(gè)所述的凹槽，兩個(gè)凹槽分布在大軸4的一條直徑的兩端，任意一個(gè)凹槽中均各自設(shè)置有一個(gè)所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌I。[0025]進(jìn)一步的，所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌I上設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)螺栓孔3，任意一個(gè)所述的螺栓孔3 的軸向均垂直于滑動(dòng)導(dǎo)軌I的長度方向。[0026]進(jìn)一步的，所述的潤滑油道包括兩個(gè)主油道孔11和潤滑油孔12，所述的兩個(gè)主油道孔11分別設(shè)置在滑動(dòng)導(dǎo)軌I楔形部的左、右端面內(nèi)，并沿滑動(dòng)導(dǎo)軌I的長度方向延伸，所述的潤滑油孔12設(shè)置在滑動(dòng)導(dǎo)軌I楔形部內(nèi)并開口于滑動(dòng)導(dǎo)軌I楔形部的表面，潤滑油孔 12分別與主油道孔11連通，任意相鄰的兩個(gè)潤滑油孔12均通過滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部表面中的溝槽13連通。[0027]具體的，耐磨涂層2由流體狀涂層原料、粘著劑和分離劑通過澆鑄工藝覆蓋在滑動(dòng)導(dǎo)軌I上。[0028]本實(shí)施例的工作原理是，液壓油缸6的活塞桿拉伸牽引著兩個(gè)擺臂5來回的左右相對移動(dòng)，移動(dòng)方向如圖3中的箭頭方向所示。擺臂5上端固定的夾頭8同時(shí)移動(dòng)；原紙卷7 被置于原紙架中央，夾頭8相向運(yùn)動(dòng)并緩慢卡到原紙卷7的紙芯的兩側(cè)中，夾頭8卡到最大臺階位置后，擺臂5在大軸4的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)下把原紙卷7從地上夾起，原紙經(jīng)過預(yù)熱缸送給后面的接紙機(jī)，送紙的同時(shí)，原紙架給予紙張一定的張力，使用完畢之后，原紙卷7停止轉(zhuǎn)動(dòng)， 然后夾頭8將原紙卷7自動(dòng)放下，然后移到傳送帶上。同樣通過液壓油缸6的拉伸作用，兩個(gè)擺臂5帶動(dòng)夾頭8從紙芯中往左右兩邊退出，原紙架再按前面的重復(fù)動(dòng)作，再接另外的新紙卷，紙卷規(guī)格可按客戶要求任意的尺寸設(shè)置，再進(jìn)行送紙等一系列反復(fù)的工作與動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，包括擺臂和大軸，所述的大軸的外壁中平行于其軸向設(shè)置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)導(dǎo)軌，所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌與凹槽之間設(shè)置有滑動(dòng)副，所述的擺臂與滑動(dòng)導(dǎo)軌連接，其特征在干所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌的橫截面中包括有ー個(gè)楔形部，所述的凹槽的橫截面也呈楔形，滑動(dòng)導(dǎo)軌的楔形部插入凹槽內(nèi)并與凹槽配合，滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部的表面中設(shè)置有潤滑油道，滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部的表面覆蓋有耐磨涂層，滑動(dòng)導(dǎo)軌的橫截面中包括有一個(gè)凸出部，所述的凸出部沿大軸的徑向延伸到大軸的外壁以外并與所述的擺臂連接。
2.如權(quán)利要求I所述的用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，其特征在于所述的擺臂的一端設(shè)置有第二凹槽，滑動(dòng)導(dǎo)軌的凸出部延伸到所述的第二凹槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，其特征在于滑動(dòng)導(dǎo)軌的凸出部與第二凹槽之間設(shè)置有沿滑動(dòng)導(dǎo)軌長度方向的滑動(dòng)副。
4.如權(quán)利要求I所述的用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，其特征在于所述的大軸上設(shè)置有兩個(gè)所述的凹槽，兩個(gè)凹槽分布在大軸的一條直徑的兩端，任意一個(gè)凹槽中均各自設(shè)置有一個(gè)所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌。
5.如權(quán)利要求I所述的用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，其特征在于所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)螺栓孔，任意一個(gè)所述的螺栓孔的軸向均垂直于滑動(dòng)導(dǎo)軌的長度方向。
6.如權(quán)利要求I所述的用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，其特征在于所述的潤滑油道包括兩個(gè)主油道孔和潤滑油孔，所述的兩個(gè)主油道孔分別設(shè)置在滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部的左、右端面內(nèi)，并沿滑動(dòng)導(dǎo)軌的長度方向延伸，所述的潤滑油孔設(shè)置在滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部內(nèi)并開ロ于滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部的表面，潤滑油孔分別與主油道孔連通，任意相鄰的兩個(gè)潤滑油孔均通過滑動(dòng)導(dǎo)軌楔形部表面中的溝槽連通。
專利摘要一種用于原紙架的耐磨滑動(dòng)導(dǎo)軌裝置，包括擺臂和大軸，大軸外壁中平行于其軸向設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)導(dǎo)軌，擺臂與滑動(dòng)導(dǎo)軌連接，滑動(dòng)導(dǎo)軌的橫截面中包括有一個(gè)楔形部，凹槽的橫截面也呈楔形，楔形部插入凹槽內(nèi)，楔形部表面設(shè)置有潤滑油道并覆蓋有耐磨涂層，滑動(dòng)導(dǎo)軌的橫截面中包括有一個(gè)凸出部，凸出部沿大軸的徑向延伸到大軸外壁以外并與擺臂連接。本實(shí)用新型在滑動(dòng)導(dǎo)軌中設(shè)置楔形部，利用楔形部與大軸中的軸向凹槽配合并構(gòu)成滑動(dòng)副，滑動(dòng)導(dǎo)軌與大軸容易配合，無需精確的加工制造，簡化了工藝，楔形部的表面設(shè)置有潤滑油道并覆蓋有耐磨涂層，提高了耐磨性能，并且耐磨涂層容易維修，可快速修復(fù)，節(jié)省時(shí)間。
文檔編號F16C33/10GK202807951SQ20122040099
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者劉志堅(jiān), 李柱鵬, 吳向君 申請人:博凱機(jī)械(上海)有限公司