專利名稱：一種斜齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種斜齒輪技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)部件，尤其是一種斜齒輪。
背景技術(shù)：
[0002]普通的直齒輪沿齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合，因而產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)噪音，傳動(dòng)不平穩(wěn)。 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)則優(yōu)于直齒，且可湊緊中心距用于高速重載。斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置，采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、 起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等優(yōu)點(diǎn)，但是傳統(tǒng)的斜齒輪在安裝時(shí)需要安裝一個(gè)墊片以作預(yù)緊之用，因此在安裝時(shí)比較不方便，而且安裝好之后在斜齒輪的使用過程中，斜齒輪的振動(dòng)容易導(dǎo)致斜齒輪與墊片松動(dòng)，從而導(dǎo)致斜齒輪的傳動(dòng)精度降低，傳動(dòng)摩擦增加，影響斜齒輪的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種斜齒輪，此種斜齒輪能夠提高安裝效率， 而且在使用過程中防止因斜齒輪與墊片的松動(dòng)使得斜齒輪傳動(dòng)精度下降。[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決一種斜齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體上設(shè)置有輪齒，所述齒輪本體至少一側(cè)面設(shè)置有凸環(huán)。[0005]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述凸環(huán)的高度為1mm。[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果本實(shí)用新型對(duì)傳統(tǒng)的斜齒輪進(jìn)行改良，在齒輪本體至少一側(cè)面設(shè)置凸環(huán)，使得該斜齒輪在安裝過程中不再需要安裝墊片， 從而提高了安裝的效率，而且在該斜齒輪的使用過程中，也不會(huì)因?yàn)樾饼X輪的振動(dòng)使得斜齒輪與墊片松動(dòng)，提高了斜齒輪的傳動(dòng)精度，降低了斜齒輪的傳動(dòng)摩擦，使得斜齒輪的使用壽命增加。


[0007]圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述參見圖1，一種斜齒輪，包括齒輪本體1，所述齒輪本體I上設(shè)置有輪齒2，所述齒輪本體I至少一側(cè)面設(shè)置有凸環(huán)3，所述凸環(huán)3的高度為1mm。[0009]在該斜齒輪的使用過程中，由于設(shè)置了凸環(huán)3，就不再需要在安裝時(shí)使用墊片，提高了安裝的效率，也不會(huì)因?yàn)樾饼X輪的振動(dòng)使得斜齒輪與墊片松動(dòng)，提高了斜齒輪的傳動(dòng)精度，降低了斜齒輪的傳動(dòng)摩擦，使得斜齒輪的使用壽命增加。
權(quán)利要求1.一種斜齒輪，包括齒輪本體(1)，所述齒輪本體(I)上設(shè)置有輪齒(2),其特征在于所述齒輪本體(I)至少一側(cè)面設(shè)置有凸環(huán)(3 )。
2.如權(quán)利要求I所述的一種斜齒輪，其特征在于所述凸環(huán)(3)的高度為1mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種斜齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體上設(shè)置有輪齒，所述齒輪本體至少一側(cè)面設(shè)置有凸環(huán)。本實(shí)用新型對(duì)傳統(tǒng)的斜齒輪進(jìn)行改良，在齒輪本體至少一側(cè)面設(shè)置凸環(huán)，使得該斜齒輪在安裝過程中不再需要安裝墊片，從而提高了安裝的效率，而且在該斜齒輪的使用過程中，也不會(huì)因?yàn)樾饼X輪的振動(dòng)使得斜齒輪與墊片松動(dòng)，提高了斜齒輪的傳動(dòng)精度，降低了斜齒輪的傳動(dòng)摩擦，使得斜齒輪的使用壽命增加。
文檔編號(hào)F16H55/17GK202812107SQ20122040537
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者夏建敏 申請(qǐng)人:寧波夏廈齒輪有限公司