專利名稱：一種通用型閥系結(jié)構(gòu)的減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種通用型閥系結(jié)構(gòu)的減振器。
背景技術(shù)：
減振器在汽車的功能是保障汽車的安全性和汽車行使的舒適性。安全性，主要是由減振器外部零部件的質(zhì)量來保證，而舒適性主要由減振器內(nèi)部閥系零件的匹配來保證?，F(xiàn)有的減振器無法實現(xiàn)與整車同步匹配研發(fā)，限制了減振器的發(fā)展，也無法滿足整車企業(yè)日益提高的要求。因此，設(shè)計一種能夠?qū)崿F(xiàn)與整車同步匹配研發(fā)的通用型閥系結(jié)構(gòu)的減振器是至關(guān)重要的。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)與整車同步匹配研發(fā)的通用型閥系結(jié)構(gòu)的減振器。為了達(dá)到上述目的，本實用新型設(shè)計了一種通用型閥系結(jié)構(gòu)的減振器，其特征在于支撐片、爪形片蓋片組件、活塞、高速片和外光螺母從上至下依次套設(shè)在活塞桿的中上部外側(cè)，調(diào)節(jié)螺母套設(shè)在活塞桿的底部外側(cè)，封片、膠圈和閥體從上至下依次套設(shè)在外光螺母的中上部外側(cè)，調(diào)節(jié)彈簧的頂部套設(shè)在外光螺母的下部外側(cè)，調(diào)節(jié)彈簧的底部套設(shè)在調(diào)節(jié)螺母的外側(cè)。所述的封片的頂部表面與所述的活塞的底部表面接觸。所述的調(diào)節(jié)彈簧的頂部表面與所述的閥體的底部表面接觸。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用閥系組合結(jié)構(gòu)，在零件不變的情況下，僅調(diào)整調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力即可改變曲線性能，從而使減振器與整車同步匹配研發(fā)得到實現(xiàn)。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖1，I為活塞桿；2為支撐片；3為爪形片蓋片組件；4為活塞；5為高速片；6為外光螺母；7為封片；8為膠圈；9為閥體；10為調(diào)節(jié)彈簧；11為調(diào)節(jié)螺母。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。參見圖1，本實用新型設(shè)計了一種通用型閥系結(jié)構(gòu)的減振器。支撐片2、爪形片蓋片組件3、活塞4、高速片5和外光螺母6從上至下依次套設(shè)在活塞桿I的中上部外側(cè)，調(diào)節(jié)螺母11套設(shè)在活塞桿I的底部外側(cè)，封片7、膠圈8和閥體9從上至下依次套設(shè)在外光螺母6的中上部外側(cè)，封片7的頂部表面與活塞4的底部表面接觸。調(diào)節(jié)彈簧10的頂部套設(shè)在外光螺母6的下部外側(cè)，調(diào)節(jié)彈簧10的底部套設(shè)在調(diào)節(jié)螺母11的外側(cè)，調(diào)節(jié)彈簧10的頂部表面與閥體9的底部表面接觸。[0012]本實用新型在零件不變的情況下，僅調(diào)整調(diào)節(jié)彈簧10的預(yù)緊力即可改變曲線性 能，以滿足不同整車的性能要求，從而使減振器與整車同步匹配研發(fā)得到實現(xiàn)。
權(quán)利要求1.ー種通用型閥系結(jié)構(gòu)的減振器，其特征在于支撐片(2)、爪形片蓋片組件(3)、活塞(4)、高速片(5)和外光螺母(6)從上至下依次套設(shè)在活塞桿(1)的中上部外側(cè)，調(diào)節(jié)螺母(11)套設(shè)在活塞桿(1)的底部外側(cè)，封片(7)、膠圈(8)和閥體(9)從上至下依次套設(shè)在外光螺母(6)的中上部外側(cè)，調(diào)節(jié)彈簧(10)的頂部套設(shè)在外光螺母(6)的下部外側(cè)，調(diào)節(jié)彈簧(10)的底部套設(shè)在調(diào)節(jié)螺母(11)的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種通用型閥系結(jié)構(gòu)的減振器，其特征在于所述的封片(7)的頂部表面與所述的活塞(4)的底部表面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種通用型閥系結(jié)構(gòu)的減振器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)彈簧(10)的頂部表面與所述的閥體(9)的底部表面接觸。
專利摘要本實用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種通用型閥系結(jié)構(gòu)的減振器。支撐片、爪形片蓋片組件、活塞、高速片和外光螺母從上至下依次套設(shè)在活塞桿的中上部外側(cè)，調(diào)節(jié)螺母套設(shè)在活塞桿的底部外側(cè)，封片、膠圈和閥體從上至下依次套設(shè)在外光螺母的中上部外側(cè)，調(diào)節(jié)彈簧的頂部套設(shè)在外光螺母的下部外側(cè)，調(diào)節(jié)彈簧的底部套設(shè)在調(diào)節(jié)螺母的外側(cè)。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用閥系組合結(jié)構(gòu)，在零件不變的情況下，僅調(diào)整調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力即可改變曲線性能，從而使減振器與整車同步匹配研發(fā)得到實現(xiàn)。
文檔編號F16F7/00GK202756516SQ20122040552
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者李俊琳 申請人:上海匯眾薩克斯減振器有限公司