專利名稱：中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及空調(diào)部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器。
背景技術(shù)：
電動(dòng)執(zhí)行器是中央空調(diào)離心機(jī)組中的一個(gè)重要部件。通常，該電動(dòng)執(zhí)行器包括包括殼架，殼架中設(shè)有電機(jī)和電位器。其中，該電機(jī)連接有齒輪箱，齒輪箱中設(shè)有齒輪和軸承；該電動(dòng)執(zhí)行器還包括位置反饋裝置等部件。這樣，該電動(dòng)執(zhí)行器把來(lái)自控制系統(tǒng)的Γ20πιΑ的直流電信號(hào)，轉(zhuǎn)換為與接入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的角度或者位移信號(hào)，以此來(lái)控制調(diào)節(jié)閥，從而達(dá)到控制中央空調(diào)離心機(jī)組內(nèi)風(fēng)門(mén)大小的作用，進(jìn)而能夠自動(dòng)控制機(jī)組運(yùn)行。由于電動(dòng)執(zhí)行器在機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作用，因此有中央空調(diào)大腦之稱。其缺陷在于1、電機(jī)采用罩極電機(jī)，需要浸入油中進(jìn)行散熱。但是電機(jī)運(yùn)行導(dǎo)致油溫升高后，電機(jī)內(nèi)部壓力上升，從而容易·在執(zhí)行器兩個(gè)出軸油封與電線接口等處漏油。2、齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，致使執(zhí)行器外部體積較大，且齒輪和軸承易于損壞。3、電動(dòng)執(zhí)行器正反轉(zhuǎn)較為頻繁，致使電位器易于磨損，縮短了電位器的使用壽命。因此有必要予以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器，它具有不會(huì)漏油的特點(diǎn)。優(yōu)化后，它具有內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從而體積較小，齒輪和軸承不易損壞；電位器使用壽命較長(zhǎng)等特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器，包括殼架，殼架中設(shè)有電機(jī)和電位器；其中，該電機(jī)連接有齒輪箱，齒輪箱中設(shè)有齒輪和軸承，該電位器包括有角度傳感器，所述電機(jī)為可逆減速電機(jī)。所述齒輪箱的潤(rùn)滑方式采取油脂沉降潤(rùn)滑方式。所述軸承為銅基固體鑲嵌式自潤(rùn)滑軸承。所述齒輪為40Cr材料制備的齒輪。所述限位開(kāi)關(guān)為光電開(kāi)關(guān)。所述電位器的角度傳感器為導(dǎo)電塑料制備的角度傳感器。采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是1、不會(huì)漏油。本發(fā)明的中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器的電機(jī)采用可逆減速電機(jī)。該電機(jī)結(jié)構(gòu)極為成熟穩(wěn)定，無(wú)需油箱，從而執(zhí)行器不會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。2、內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積較小，且齒輪和軸承不易損壞。齒輪箱采用油脂沉降潤(rùn)滑；齒輪為40Cr材料制備的齒輪，該材料制備的齒輪便于進(jìn)行調(diào)質(zhì)和表面熱處理，較為可靠；軸承采用標(biāo)準(zhǔn)滾珠軸承。這樣，執(zhí)行器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)得到了極大簡(jiǎn)化，不僅提高了產(chǎn)品可靠性，且執(zhí)行器外觀能夠得到有效降低。3、電位器使用壽命較長(zhǎng)，控制準(zhǔn)確。電位器的角度傳感器采用導(dǎo)電塑料結(jié)構(gòu)，大大提高產(chǎn)品的耐用性。同時(shí)，光電開(kāi)關(guān)使開(kāi)關(guān)定位更加精確。以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明圖I是本發(fā)明的實(shí)施例的主視圖；圖2是圖I的左視剖視圖；圖3是圖I的俯視圖。圖中10、殼架；20、電機(jī)；30、電位器，31、限位開(kāi)關(guān)；40、齒輪箱，41、齒輪，42、軸 承。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。實(shí)施例，見(jiàn)圖I至圖3所示中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器，包括殼架10，殼架10中設(shè)有電機(jī)20和電位器30。該電機(jī)20連接有齒輪箱40，齒輪箱40中設(shè)有齒輪41和軸承42 ;該電位器30包括有角度傳感器(圖上未示出)和限位開(kāi)關(guān)31。其中，電機(jī)20采用可逆減速電機(jī)。該可逆減速電機(jī)工作時(shí)無(wú)需使用油箱，從而該中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器不會(huì)漏油。優(yōu)化的，齒輪箱40的潤(rùn)滑方式采取油脂沉降潤(rùn)滑方式；軸承42采取銅基固體鑲嵌式自潤(rùn)滑軸承；齒輪41采取40Cr材料制備。這樣，該中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從而產(chǎn)品可靠、體積小巧。進(jìn)一步，電位器30的角度傳感器為導(dǎo)電塑料制備的角度傳感器。這樣的角度傳感器即便頻繁進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，亦能保持較長(zhǎng)的使用壽命。限位開(kāi)關(guān)31可以采用光電開(kāi)關(guān)，使得開(kāi)關(guān)定位更加準(zhǔn)確。
權(quán)利要求1.中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器，包括殼架(10)，殼架(10)中設(shè)有電機(jī)(20)和電位器(30);其中，該電機(jī)(20)連接有齒輪箱(40),齒輪箱(40)ψ設(shè)有齒輪(41)和軸承(42)，該電位器(30)包括有角度傳感器和限位開(kāi)關(guān)(31)，其特征在于所述電機(jī)(20)為可逆減速電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于所述齒輪箱(40)的潤(rùn)滑方式采取油脂沉降潤(rùn)滑方式。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于所述軸承(42)為銅基固體鑲嵌式自潤(rùn)滑軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于所述齒輪(41)為40Cr材料制備的齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于所述限位開(kāi)關(guān)(31)為光電開(kāi)關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于所述電位器(30)的角度傳感器為導(dǎo)電塑料制備的角度傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種中央空調(diào)離心機(jī)組電動(dòng)執(zhí)行器，包括殼架，殼架中設(shè)有電機(jī)和電位器；其中，該電機(jī)連接有齒輪箱，齒輪箱中設(shè)有齒輪和軸承，該電位器包括有角度傳感器，所述電機(jī)為可逆減速電機(jī)。優(yōu)化后，齒輪箱的潤(rùn)滑方式采取油脂沉降潤(rùn)滑方式；軸承為銅基固體鑲嵌式自潤(rùn)滑軸承；齒輪為40Cr材料制備的齒輪；限位開(kāi)關(guān)為光電開(kāi)關(guān)；電位器的角度傳感器為導(dǎo)電塑料制備的角度傳感器。本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)漏油；內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積較小，且齒輪和軸承不易損壞；電位器使用壽命較長(zhǎng)、控制準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)F16H57/04GK202746716SQ20122042451
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者盧海 申請(qǐng)人:寧波捷誠(chéng)機(jī)電設(shè)備工程有限公司江北分公司