專利名稱：彈簧復(fù)歸式水輪機(jī)油剎制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
彈簧復(fù)歸式水輪機(jī)油剎制動器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及彈簧復(fù)歸式水輪機(jī)油剎制動器，應(yīng)用于制動水輪機(jī)飛輪實(shí)現(xiàn)剎車。
背景技術(shù)：
[0002]目前，在水輪機(jī)油剎制動器方面最常見的結(jié)構(gòu)是采用活塞的方式，即兩個進(jìn)油口分別布置在活塞的兩端，一端油口進(jìn)油，推動活塞動作，利用固定在活塞桿上的制動塊將飛輪壓死，實(shí)現(xiàn)剎車功能，同時(shí)，另一端油口回油。而當(dāng)剎車后需要復(fù)歸時(shí)，則原來回油的油口變成進(jìn)油，使得活塞往相反的方向運(yùn)行，制動塊離開飛輪，這時(shí)，原來的進(jìn)油口又成為回油口，這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致電站在任何一種工況下，兩個油口中任意一個油口都必須保持額定的工作油壓，不能泄壓，這無形中浪費(fèi)了能源，不利于電站的節(jié)能，增加了電站的運(yùn)營成本或自動化投資成本。同時(shí)，在電站實(shí)際運(yùn)行中，還常常發(fā)生漏油現(xiàn)象，不但影響油剎使用效果，而且漏油影響電站廠房的清潔、美觀。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種利于電站節(jié)能的，減少電站運(yùn)營成本的，不漏洞油的彈簧復(fù)歸式水輪機(jī)油剎制動器。[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過下述技術(shù)方案達(dá)到彈簧復(fù)歸式水輪機(jī)油剎制動器， 其特征是剎車片通過螺釘與活塞把合為一體；缸體內(nèi)布置兩個導(dǎo)向環(huán)；活塞通過法蘭于缸體外部兩翼分別用兩只彈簧拉住；端蓋通過螺釘把合在缸體后部并通過密封橡膠板與缸體密封；在缸體內(nèi)由防塵圈、密封圈I、密封圈II三道密封；油嘴接頭安裝在端蓋上，并與缸體內(nèi)的油腔連通。[0005]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)[0006]與現(xiàn)有油剎裝置相比，減少一個油壓嘴口和油管道，并且本實(shí)用新型不制動時(shí)，不需要油壓，沒有額外的損耗，有利于電站的節(jié)能，降低電站的運(yùn)營成本，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，長期使用不易損壞。另外，因減少了一個油壓嘴口，也就大大地降低了泄漏的可能性。


[0007]附圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剖視圖。[0008]圖中I是剎車片，2是活塞，3是防塵圈，4是缸體，5是導(dǎo)向環(huán)，6是密封橡膠板，7 是油嘴管接頭，8是端蓋，9是密封圈II，10是密封圈I。[0009]圖2是圖I的俯視圖。[0010]圖中11是彈簧，12是彈簧銷釘，8是端蓋，7是油嘴管接頭，6是密封橡膠板，4是缸體，2是活塞，I是剎車片。
具體實(shí)施方式
[0011]本實(shí)用新型
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明。彈簧復(fù)歸式水輪機(jī)油剎制動器，它的剎車片(I)通過螺釘與活塞⑵把合為一體。剎車片⑴用于摩擦飛輪制動。缸體⑷內(nèi)布置兩個導(dǎo)向環(huán)(5)，保證活塞(2)作直線運(yùn)動時(shí)的平衡?；钊?2)通過法蘭于缸體(4)外部兩翼分別用兩只彈簧(11)拉住，在常態(tài)下將剎車片(I)收緊，始終本實(shí)用新型制動器復(fù)歸位置。端蓋(8)通過螺釘把合在缸體(4)后部并通過密封橡膠板(6)與缸體密封，防止漏油。在缸體(4)內(nèi)由防塵圈(3)、密封圈I (10)、密封圈II (9)三道密封，防止缸體油腔的油漏出。油嘴接頭(7)安裝在端蓋(8)上，并與缸體內(nèi)的油腔連通，油嘴接頭(7)是進(jìn)出油的油口。[0012]為了讓彈簧(11)更好的工作，可將它穿套在彈簧銷釘(12)上。這樣，制動結(jié)束時(shí)剎車片(I)可更平穩(wěn)地作直接運(yùn)動而回復(fù)到初始狀態(tài)位。[0013]本實(shí)用新型操作過程是當(dāng)進(jìn)入制動工況時(shí)，油嘴接頭(7)油口通入壓力油，此時(shí)在油壓作用下，活塞⑵帶動剎車片⑴動作，將剎車片(I)壓向水輪機(jī)飛輪，實(shí)現(xiàn)剎車。當(dāng)機(jī)組停機(jī)后，進(jìn)入復(fù)歸工況時(shí)，這時(shí)只要在電磁閥的作用下，撤去油壓，油管切換至回油箱， 當(dāng)油壓沒有了，活塞就會在彈簧(11)的自作用力下回復(fù)成初始狀態(tài)，缸體內(nèi)的油回流至回流箱。因此，本實(shí)用新型操作過程簡單、方便，適合在臥 式機(jī)組的電站上長期使用而不損壞。
權(quán)利要求1.彈簧復(fù)歸式水輪機(jī)油剎制動器，其特征是剎車片(I)通過螺釘與活塞(2)把合為一體；缸體⑷內(nèi)布置兩個導(dǎo)向環(huán)(5);活塞⑵通過法蘭于缸體⑷外部兩翼分別用兩只彈簧(11)拉?。欢松w(8)通過螺釘把合在缸體(4)后部并通過密封橡膠板(6)與缸體密封; 在缸體(4)內(nèi)由防塵圈(3)、密封圈I (10)、密封圈II (9)三道密封；油嘴接頭(7)安裝在端蓋(8)上，并與缸體內(nèi)的油腔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的彈簧復(fù)歸式水輪機(jī)油剎制動器，其特征是彈簧(11)穿套在彈簧銷釘(12)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及彈簧復(fù)歸式水輪機(jī)油剎制動器，應(yīng)用于制動水輪機(jī)飛輪實(shí)現(xiàn)剎車。它的剎車片(1)通過螺釘與活塞(2)把合為一體；缸體(4)內(nèi)布置兩個導(dǎo)向環(huán)(5)；活塞(2)通過法蘭于缸體(4)外部兩翼分別用兩只彈簧(11)拉??；端蓋(8)通過螺釘把合在缸體(4)后部并通過密封橡膠板(6)與缸體密封；在缸體(4)內(nèi)由防塵圈(3)、密封圈Ⅰ(10)、密封圈Ⅱ(9)三道密封；油嘴接頭(7)安裝在端蓋(8)上，并與缸體內(nèi)的油腔連通。具有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，可長期使用不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16D121/04GK202732803SQ201220425698
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者湯永明 申請人:福建南電股份有限公司