專利名稱：離合器壓盤總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于重型車用拉式離合器應(yīng)用領(lǐng)域，具體是一種離合器壓盤總成。
背景技術(shù)：
目前，所有重型車都沒有離合器的磨損報警裝置，當(dāng)離合器從動盤磨損后會露出摩擦片鉚釘，如繼續(xù)使用，會使摩擦片鉚釘刮傷飛輪及壓盤表面，從而造成壓盤總成及飛輪的不必要更換，造成浪費增加企業(yè)成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型可以克服現(xiàn)在技術(shù)的不足，使車輛運行中，從動盤即將磨損至摩擦片鉚釘時，通過離合器打滑來進行離合器報警，及時進行從動盤的更換，可有效避免飛輪及離合器壓盤總成的不必要更換。本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案它包括離合器壓盤，膜片彈簧，離合器壓盤內(nèi)圈上配置內(nèi)圈支撐凸臺；離合器壓盤外圈上配置外圈支撐凸臺；膜片彈簧分別與支撐環(huán)、外圈支撐凸臺連接。所述內(nèi)圈支撐凸臺和外圈支撐凸臺數(shù)量為24個。本實用新型經(jīng)過反復(fù)試驗得知，結(jié)構(gòu)簡單，科學(xué)合理，成本低，安全性高，提高車配零件的利用率，可以有效降低企業(yè)成本。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為使用狀態(tài)參考圖。
具體實施方式
圖中它包括離合器壓盤1，膜片彈簧2，離合器壓盤I內(nèi)圈上配置內(nèi)圈支撐凸臺6;離合器壓盤I外圈上配置外圈支撐凸臺5 ;膜片彈簧2分別與支撐環(huán)3、外圈支撐凸臺5連接。所述內(nèi)圈支撐凸臺6和外圈支撐凸臺5數(shù)量為24個。使用方法車輛運行時，離合器正常磨損，膜片彈簧2分別與支撐環(huán)3、壓盤外圈支撐凸臺5接觸，當(dāng)離合器磨損至摩擦片鉚釘時，膜片彈簧2與支撐環(huán)3接觸不變，壓盤外圈支撐凸臺5的支撐力逐漸轉(zhuǎn)移到壓盤內(nèi)圈支撐凸臺6上,直至壓盤外圈支撐凸臺5完全被架空，在這極短的過程中，膜片彈簧2由于支撐點的變化，導(dǎo)致壓緊力驟降，從而使得離合器因壓緊力不足而出現(xiàn)打滑，警告駕駛員進行及時更換離合器從動盤。上述實施例所述是用以具體說明本專利，文中雖通過特定的術(shù)語進行說明，但不能以此限定本專利的保護范圍，熟悉此技術(shù)領(lǐng)域的人士可在了解本專利的精神與原則后對其進行變更或修改而達到等效目的，而此等效變更和修改，皆應(yīng)涵蓋于權(quán)利要求范圍所界定范疇內(nèi)。
權(quán)利要求1.離合器壓盤總成，它包括離合器壓盤(1)，膜片彈簧(2)，其特征在于離合器壓盤 (O內(nèi)圈上配置內(nèi)圈支撐凸臺(6);離合器壓盤(I)外圈上配置外圈支撐凸臺(5);膜片彈簧(2)分別與支撐環(huán)(3)、外圈支撐凸臺(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器壓盤總成，其特征在于所述內(nèi)圈支撐凸臺(6)和外圈支撐凸臺(5)數(shù)量為24個。
專利摘要本實用新型提供一種離合器壓盤總成，它包括離合器壓盤，膜片彈簧，離合器壓盤內(nèi)圈上配置內(nèi)圈支撐凸臺；離合器壓盤外圈上配置外圈支撐凸臺；膜片彈簧分別與支撐環(huán)、外圈支撐凸臺連接。本實用新型經(jīng)過反復(fù)試驗得知，結(jié)構(gòu)簡單，科學(xué)合理，成本低，安全性高，提高車配零件的利用率，可以有效降低企業(yè)成本。
文檔編號F16D13/71GK202833723SQ201220427390
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者楊國玉, 張子強, 許佳成, 崔慧萍, 李文君, 薛秋生 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司