專利名稱：一種減速機(jī)止漏排氣散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種減速機(jī)止漏排氣散熱器。
背景技術(shù)：
減速機(jī)運(yùn)行后，油溫會(huì)逐步升高，使減速機(jī)齒輪腔產(chǎn)生一定壓力，為了排氣減壓散熱，減速機(jī)外殼一般都安裝排氣散熱器，從現(xiàn)有減速機(jī)散熱器使用情況來看，絕大部分散熱器都存在不同程度漏油現(xiàn)象，盡管減速機(jī)散熱器多種多樣，但現(xiàn)有減速機(jī)散熱器都沒有解決漏油問題，現(xiàn)有的散熱器普遍存在以下缺點(diǎn)參見圖1，一是散熱器排氣管長度短(30mm)、管徑較小(6mm左右)；二是頂部排氣孔管徑小(3mm左右)、且只有I個(gè)或2個(gè)孔，排 氣孔既小又少，無法及時(shí)排放減速機(jī)內(nèi)腔壓力，壓力將散熱器管道口壁上的油往外壓，造成排氣孔冒油，在夏季氣溫高時(shí)冒油現(xiàn)象更為嚴(yán)重，一方面損失油，另一方面造成環(huán)境污染。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種具有止漏、散熱和防塵功能的減速機(jī)止漏排氣散熱器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種減速機(jī)止漏排氣散熱器，它的下部是排氣管，中部是儲(chǔ)油回油腔，上部設(shè)有排氣孔，頂端裝有隔塵層。在所述排氣管外壁設(shè)有與減速機(jī)上蓋相聯(lián)接的螺牙。所述儲(chǔ)油回油腔的直徑25mm、長為50mm。所述排氣孔直徑為4mm，共有6個(gè)排氣孔。在所述隔塵層的上方裝有螺蓋。本實(shí)用新型的有益效果是通過儲(chǔ)油回油腔消除了減速機(jī)齒輪腔內(nèi)產(chǎn)生的壓力，即使減速機(jī)的油被壓出，到了儲(chǔ)油回油腔也不能再往上走，并且油會(huì)回流至減速機(jī)內(nèi)；在散熱器頂部設(shè)置的多個(gè)排氣孔，能及時(shí)排出減速機(jī)內(nèi)腔壓力，有效避免減速機(jī)油被壓出；在散熱器頂部設(shè)置了進(jìn)行空氣過濾的隔塵層，既可排氣又可阻止灰塵進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)，具有止漏、散熱和防塵功能。

圖I是現(xiàn)有減速機(jī)排氣散熱器基本結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-排氣管，2-儲(chǔ)油回油腔，3-排氣孔，4-隔塵層，5-螺牙，6_螺蓋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。參見圖2,—種減速機(jī)止漏排氣散熱器,它的下部是排氣管I,在排氣管I外壁設(shè)有與減速機(jī)上蓋相聯(lián)接的螺牙5，它的中部是儲(chǔ)油回油腔2，該儲(chǔ)油回油腔2的直徑25mm、長為50mm，從排氣管I壓出的油在儲(chǔ)油回油腔2不能往上流動(dòng)，再回流至減速機(jī)內(nèi)腔，它的上部設(shè)有排氣孔3、頂端裝有用海綿材料做成的隔塵層4，實(shí)施例中設(shè)置有直徑4mm的排氣孔6個(gè)，在隔塵層4的上方裝有螺蓋6，擰開螺蓋6可更換或清理隔塵層4。本實(shí)用新型有以下技術(shù)特點(diǎn)散熱器設(shè)置了直徑25mm、長50mm的儲(chǔ)油回油腔2，由于儲(chǔ)油回油腔2比現(xiàn)有排氣散熱器大且長，足以消除減速機(jī)齒輪腔內(nèi)產(chǎn)生的壓力，即使減速機(jī)的油被壓出，到了儲(chǔ)油回油腔2也不能再往上走，并且油會(huì)回流至減速機(jī)內(nèi)；在散熱器頂部設(shè)置多個(gè)排氣孔3，比現(xiàn)有減速機(jī)多4到5個(gè)排氣孔3，可及時(shí)排出減速機(jī)內(nèi)腔壓力，有
效避免減速機(jī)油被壓出；在散熱器頂部設(shè)置了進(jìn)行空氣過濾的隔塵層4，既可排氣又可阻止灰塵進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種減速機(jī)止漏排氣散熱器，其特征是它的下部是排氣管，中部是儲(chǔ)油回油腔，上部設(shè)有排氣孔，頂端裝有隔塵層。
2.如權(quán)利要求I所述減速機(jī)止漏排氣散熱器，其特征是在所述排氣管外壁設(shè)有與減速機(jī)上蓋相聯(lián)接的螺牙。
3.如權(quán)利要求I所述減速機(jī)止漏排氣散熱器，其特征是所述儲(chǔ)油回油腔的直徑25_、長為50mm。
4.如權(quán)利要求I所述減速機(jī)止漏排氣散熱器，其特征是所述排氣孔直徑為4_，共有6個(gè)排氣孔。
5.如權(quán)利要求I所述減速機(jī)止漏排氣散熱器，其特征是在所述隔塵層的上方裝有螺至JHL ο
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)止漏排氣散熱器，它的下部是排氣管，中部是儲(chǔ)油回油腔，上部設(shè)有排氣孔，頂端裝有隔塵層。通過儲(chǔ)油回油腔消除了減速機(jī)齒輪腔內(nèi)產(chǎn)生的壓力，即使減速機(jī)的油被壓出，到了儲(chǔ)油回油腔也不能再往上走，并且油會(huì)回流至減速機(jī)內(nèi)；在散熱器頂部設(shè)置的多個(gè)排氣孔，能及時(shí)排出減速機(jī)內(nèi)腔壓力，有效避免減速機(jī)油被壓出；在散熱器頂部設(shè)置了進(jìn)行空氣過濾的隔塵層，既可排氣又可阻止灰塵進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)，具有止漏、散熱和防塵功能。
文檔編號(hào)F16H57/04GK202768800SQ20122043986
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者鄭春龍, 吳治國, 鄒昂 申請人:廣東韶鋼松山股份有限公司