專利名稱：載重汽車制動(dòng)鼓保險(xiǎn)圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
載重汽車制動(dòng)鼓保險(xiǎn)圈技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)，特別涉及載重汽車制動(dòng)鼓保險(xiǎn)圈。
背景技術(shù)：
[0002]隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，高科技在汽車工業(yè)中的作用越來越明顯，根據(jù)我們對(duì)汽車的了解和駕駛汽車的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的汽車在制動(dòng)方面還有不理想的地方，在汽車運(yùn)行中制動(dòng)鼓是擔(dān)負(fù)減速制動(dòng)的零件，在減速制動(dòng)過程中制動(dòng)鼓承受著高壓、高溫和急熱、急冷工作情況下，汽車運(yùn)行中制動(dòng)鼓易開裂，制動(dòng)鼓一旦開裂產(chǎn)生剎車失靈而造成汽車運(yùn)行不安全的事故。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用安全的載重汽車制動(dòng)鼓保險(xiǎn)圈。[0004]為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案載重汽車制動(dòng)鼓保險(xiǎn)圈，由制動(dòng)鼓和保險(xiǎn)圈組成，所述制動(dòng)鼓的內(nèi)部呈空心結(jié)構(gòu)，底部設(shè)有中心孔，所述制動(dòng)鼓外側(cè)設(shè)有階臺(tái)，所述保險(xiǎn)圈套在制動(dòng)鼓的階臺(tái)上。[0005]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，該載重汽車制動(dòng)鼓保險(xiǎn)圈不會(huì)因制動(dòng)鼓破裂時(shí)產(chǎn)生剎車失靈，保證汽車運(yùn)行安全，基本防止了汽車運(yùn)行中因制動(dòng)鼓破裂所產(chǎn)生事故，保證汽車運(yùn)行安全，延長了制動(dòng)鼓的使用壽命。


[0006]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖2為圖I的A-A向剖析圖。[0008]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
[0009]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。[0010]如圖I、圖2所示,載重汽車制動(dòng)鼓保險(xiǎn)圈，由制動(dòng)鼓I和保險(xiǎn)圈2組成,所述制動(dòng)鼓I的內(nèi)部呈空心結(jié)構(gòu)，底部設(shè)有中心孔3，所述制動(dòng)鼓I外側(cè)設(shè)有階臺(tái)4，所述保險(xiǎn)圈2套在制動(dòng)鼓的階臺(tái)4上，該載重汽車制動(dòng)鼓保險(xiǎn)圈不會(huì)因制動(dòng)鼓破裂時(shí)產(chǎn)生剎車失靈，保證汽車運(yùn)行安全，基本防止了汽車運(yùn)行中因制動(dòng)鼓破裂所產(chǎn)生事故，保證汽車運(yùn)行安全，延長了制動(dòng)鼓的使用壽命。[0011]最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中?！?br> 權(quán)利要求1.載重汽車制動(dòng)鼓保險(xiǎn)圈，其特征在于由制動(dòng)鼓和保險(xiǎn)圈組成，所述制動(dòng)鼓的內(nèi)部呈空心結(jié)構(gòu)，底部設(shè)有中心孔，所述制動(dòng)鼓外側(cè)設(shè)有階臺(tái)，所述保險(xiǎn)圈套在制動(dòng)鼓的階臺(tái)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開載重汽車制動(dòng)鼓保險(xiǎn)圈，由制動(dòng)鼓和保險(xiǎn)圈組成，所述制動(dòng)鼓的內(nèi)部呈空心結(jié)構(gòu)，底部設(shè)有中心孔，所述制動(dòng)鼓外側(cè)設(shè)有階臺(tái)，所述保險(xiǎn)圈套在制動(dòng)鼓的階臺(tái)上，由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，該載重汽車制動(dòng)鼓保險(xiǎn)圈不會(huì)因制動(dòng)鼓破裂時(shí)產(chǎn)生剎車失靈，保證汽車運(yùn)行安全，基本防止了汽車運(yùn)行中因制動(dòng)鼓破裂所產(chǎn)生事故，保證汽車運(yùn)行安全，延長了制動(dòng)鼓的使用壽命。
文檔編號(hào)F16D65/10GK202746464SQ20122044407
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者謝濟(jì)霖, 謝瑞龍, 謝椿輝 申請(qǐng)人:龍巖市新羅區(qū)八合汽車配件廠(普通合伙)