專利名稱：新型托輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于回轉(zhuǎn)式殺菌釜上的新型托輪裝置。
背景技術(shù)：
回轉(zhuǎn)式殺菌釜上的托輪裝置，托輪長(zhǎng)時(shí)間在低速重載及振動(dòng)載荷環(huán)境下工作，軸承更換比較頻繁，在高溫高壓 環(huán)境下工作，由于密封性能不好導(dǎo)致軸承內(nèi)部進(jìn)水，縮短了軸承的使用壽命，由于軸承損壞比較頻繁，若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)致使設(shè)備處于帶病工作狀態(tài)，最終會(huì)造成設(shè)備重要零部件的損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的便是提供一種能夠在高溫高壓、重載、振動(dòng)載荷等惡劣環(huán)境下工作的回轉(zhuǎn)式殺菌釜用新型托輪裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的托輪與托輪軸之間采用雙列調(diào)心滾子軸承連接，托輪壓蓋通過螺栓固定在托輪的兩端面上，托輪壓蓋與托輪軸通過四氟填料和填料壓蓋實(shí)現(xiàn)密封，在托輪壓蓋的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有骨架式油封，托輪壓蓋與托輪軸實(shí)現(xiàn)雙重密封，托輪壓蓋與托輪之間設(shè)有氟膠密封圈，實(shí)現(xiàn)托輪壓蓋與托輪之間的密封。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型采用雙列調(diào)心滾子軸承，承載能力大，調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差，能夠承受重載及振動(dòng)載荷，采用填料及油封雙重密封，保證了其密封性能，因此本實(shí)用新型特別適用于回轉(zhuǎn)式殺菌釜復(fù)雜的工作環(huán)境。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、托輪，2、托輪軸，3、雙列調(diào)心滾子軸承，4、托輪壓蓋，5、骨架油封，6、填料
壓蓋，7、四氟填料，8、氟膠密封圈。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的托輪I與托輪軸2之間采用雙列調(diào)心滾子軸承3連接，托輪壓蓋4通過螺栓固定在托輪I的兩端面上，托輪壓蓋4與托輪軸2通過四氟填料7和填料壓蓋6實(shí)現(xiàn)密封，在托輪壓蓋4的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有骨架式油封5，托輪壓蓋4與托輪軸2實(shí)現(xiàn)雙重密封，托輪壓蓋4與托輪I之間設(shè)有氟膠密封圈8，實(shí)現(xiàn)托輪壓蓋4與托輪I之間的密封。
權(quán)利要求1 .新型托輪裝置，其特征在于托輪與托輪軸之間采用雙列調(diào)心滾子軸承連接，托輪壓蓋通過螺栓固定在托輪的兩端面上，托輪壓蓋與托輪軸通過四氟填料和填料壓蓋實(shí)現(xiàn)密封，在托輪壓蓋的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有骨架式油封，托輪壓蓋與托輪軸實(shí)現(xiàn)雙重密封，托輪壓蓋與托輪之間設(shè)有氟膠密封圈，實(shí)現(xiàn)托輪壓蓋與托輪之間的密封?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型托輪裝置，其特征在于，托輪與托輪軸之間采用雙列調(diào)心滾子軸承連接，托輪壓蓋通過螺栓固定在托輪的兩端面上，托輪壓蓋與托輪軸通過四氟填料和填料壓蓋實(shí)現(xiàn)密封，在托輪壓蓋的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有骨架式油封，托輪壓蓋與托輪軸實(shí)現(xiàn)雙重密封，托輪壓蓋與托輪之間設(shè)有氟膠密封圈，實(shí)現(xiàn)托輪壓蓋與托輪之間的密封。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型特別適用于回轉(zhuǎn)式殺菌釜復(fù)雜的工作環(huán)境。
文檔編號(hào)F16C13/00GK202790070SQ20122045321
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者郭樹文 申請(qǐng)人:諸城市中泰機(jī)械有限公司