專利名稱：一種制動鉗的活塞的制作方法
技術領域：
一種制動鉗的活塞技術領域[0001]本實用新型屬于汽車配件技術領域，涉及一種活塞，特別是一種制動鉗的活塞。
背景技術：
[0002]現(xiàn)有的液壓制動甜一股包括甜體、制動片、活塞，活塞推動制動片抵罪到制動盤上以實現(xiàn)制動。例如中國專利文獻資料片公開的一種液壓制動鉗[申請?zhí)?00820083947. 3 :授權公告號C N 201190752Y]，其包括具有鉗口的鉗體，在鉗體的兩側的鉗體內(nèi)設有對置的活塞腔，在活塞腔內(nèi)設有活塞，在活塞的外端面上均設有可滑動的制動片，制動片包括片體和固定在片體上的摩擦片，活塞上固定有永磁體，片體采用磁性材料制作。[0003]液壓制動鉗具有驅動活塞在活塞腔內(nèi)來回移動的普通的液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)即為液壓泵和與液壓泵相連的進油口、過油通道，進油口通過過油通道聯(lián)通活塞腔。液壓泵供油，活塞推動制動片移動后，液壓制動甜實現(xiàn)制動；在活塞退回后，制動片隨著退回。當當液壓油注滿活塞腔的過程中，由于活塞腔內(nèi)的空氣不便排除，在制動時，活塞腔內(nèi)的空氣受到擠壓，使制動效果較差。[0004]對于這種情況，人們已經(jīng)意識到這種不足，并進行過改進，例如中國專利文獻資料片公開的一種液壓制動鉗[申請?zhí)?01120189956. 2 :授權公告號CN202108911U]，包括鉗體，在鉗體上設有主制動片及從制動片，在鉗體上位于主制動片的一側設有液壓缸 ，液壓缸一端設有進油孔，液壓缸內(nèi)部設有活塞；鉗體上設有回位彈簧，回位彈簧的一端與主制動片連接；在活塞上設有活塞環(huán)；在活塞外表面上設有與所述活塞環(huán)間隙配合的凹槽；活塞與所述液壓缸設有進油孔的一端通過皮圈密封。當由于該制動鉗的液壓缸與活塞之間沒有設置排氣孔，當液壓油注滿液壓缸的過程中，由于活塞腔內(nèi)的空氣不便排除，在制動時，液壓缸內(nèi)的空氣受到擠壓，使制動效果較差。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種在制動時能使制動鉗的活塞腔內(nèi)的空氣排出的制動鉗的活塞。[0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)一種制動鉗的活塞，包括呈筒狀的本體，所述的本體的一端具有凹腔，所述的凹腔沿所述的本體的軸線方向設置，其特征在于，所述的本體的凹腔的側壁設有沿其軸向分布的條形凹槽。[0007]在使用時，本活塞安裝在制動鉗的活塞腔內(nèi)，并使其中一個條形凹槽位于頂部，在制動時，通過往活塞腔內(nèi)注入液壓油，液壓油進入到本體的凹腔內(nèi)，當液壓油在充滿本體的凹腔時，將本體的凹腔內(nèi)的空氣經(jīng)條形凹槽排除，避免產(chǎn)生制動延時，使制動鉗的制動效果較好。[0008]在上述的制動鉗的活塞中，所述的凹腔為臺階孔，所述的條形凹槽位于所述的臺階孔的側部。[0009]在上述的制動鉗的活塞中，所述的本體凹腔的內(nèi)端具有用于放置密封墊的安裝腔，所述的安裝腔的側部具有通氣孔。根據(jù)需要，本體的凹腔的內(nèi)端需要設置一個密封墊， 在安裝時，將密封墊放入到安裝腔內(nèi)，通過通氣孔將密封墊與安裝腔之間的空氣排除，具有安裝效果較好的優(yōu)點。[0010]在上述的制動鉗的活塞中，所述的條形凹槽的數(shù)量為1-6條，且所述的條形凹槽均勻的分布在所述的本體的凹腔內(nèi)壁。條形凹槽的數(shù)量為1-6條，具有能夠較好的排除空氣，且安裝較為方便。[0011]在上述的制動鉗的活塞中，所述的條形凹槽的截面呈圓弧形。條形凹槽的截面呈圓弧形，具有加工較為方便的優(yōu)點。[0012]在上述的制動鉗的活塞中，所述的條形凹槽的截面呈矩形。[0013]在上述的制動鉗的活塞中，所述的本體另一端具有凸臺，所述的凸臺的端面對稱設有扇形凹槽。[0014]與現(xiàn)有技術相比，本制動鉗的活塞具有以下的優(yōu)點[0015]I、通過在本體的凹腔內(nèi)設有條形凹槽，在制動時，能夠通過條形凹槽將制動鉗的活塞腔與活塞之間的空氣排除，使制動鉗具有較好的制動效果；[0016]2、通過將條形凹槽的截面設計成圓弧形，具有加工較為方便的優(yōu)點。


圖I是本制動鉗的活塞的立體結構示意圖。[0018]圖2是本制動鉗的活塞的另一角度的立體結構示意圖。[0019]圖3是本制動鉗的活塞的剖視結構示意圖。[0020]圖中，I、本體；2、凹腔；3、條形凹槽；4、安裝腔；5、通氣孔；6、凸臺；7、扇形凹槽。
具體實施方式
[0021]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。[0022]如圖I至3所示，一種制動鉗的活塞，包括呈筒狀的本體1，本體I的一端具有凹腔 2，凹腔2為臺階孔，臺階孔沿本體I的軸線方向設置，本體I的凹腔2的側壁設有沿其軸向分布的4個條形凹槽3，條形凹槽3的截面均呈圓弧形，具有加工較為方便的優(yōu)點，作為另一種方案，條形凹槽3的截面呈矩形。4個條形凹槽3均勻的分布在本體I的凹腔2的內(nèi)壁上。臺階孔的內(nèi)端具有用于放置密封墊的安裝腔4，安裝腔4的側部具有通氣孔5。本體I 另一端具有凸臺6,所述的凸臺6的端面對稱設有扇形凹槽7。[0023]在安裝時，將密封墊放入到安裝腔4內(nèi)，通過通氣孔5將密封墊與安裝腔4之間的空氣排除，再將本活塞安裝在制動鉗的活塞腔內(nèi)，并使其中一個條形凹槽3位于頂部，在制動時，通過往活塞腔內(nèi)注入液壓油，液壓油進入到本體I的凹腔2內(nèi)，當液壓油在充滿本體I 的凹腔2時，將本體I的凹腔2內(nèi)的空氣經(jīng)條形凹槽3排除，避免產(chǎn)生制動延時，使制動鉗的制動效果較好。[0024]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。[0025]盡管本文較多地使用了本體I、凹腔2、條形凹槽3、安裝腔4、通氣孔5、凸臺6、扇形凹槽7等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質； 把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1.一種制動鉗的活塞，包括呈筒狀的本體(I)，所述的本體(I)的一端具有凹腔(2)，所述的凹腔(2)沿所述的本體(I)的軸線方向設置，其特征在于，所述的本體(I)的凹腔(2) 的側壁設有沿其軸向分布的條形凹槽(3)。
2.根據(jù)權利要求I所述的制動鉗的活塞，其特征在于，所述的凹腔(2)為臺階孔，所述的條形凹槽(3)位于所述的臺階孔的側部。
3.根據(jù)權利要求I所述的制動鉗的活塞，所述的本體(I)凹腔(2)的內(nèi)端具有用于放置密封墊的安裝腔(4)，所述的安裝腔(4)的側部具有通氣孔(5)。
4.根據(jù)權利要求I或2或3所述的制動鉗的活塞，所述的條形凹槽(3)的數(shù)量為1-6 條，且所述的條形凹槽(3)均勻的分布在所述的本體(I)的凹腔(2)內(nèi)壁。
5.根據(jù)權利要求I或2或3所述的制動鉗的活塞，所述的條形凹槽(3)的截面呈圓弧形。
6.根據(jù)權利要求I或2或3所述的制動鉗的活塞，所述的條形凹槽(3)的截面呈矩形。
7.根據(jù)權利要求I或2或3所述的制動鉗的活塞，所述的本體(I)另一端具有凸臺(6)，所述的凸臺(6)的端面對稱設有扇形凹槽(7)。
專利摘要本實用新型提供了一種制動鉗的活塞，屬于汽車配件技術領域。它解決了現(xiàn)有的液壓制動鉗的活塞不能排除空氣而使制動效果較差的問題。本制動鉗的活塞，包括呈筒狀的本體，本體的一端具有凹腔，凹腔沿本體的軸線方向設置，本體的凹腔的側壁設有沿其軸向分布的條形凹槽。本制動鉗的活塞具有在制動時能使制動鉗的活塞腔內(nèi)的空氣排出的優(yōu)點。
文檔編號F16D65/14GK202790500SQ201220458959
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權日2012年9月11日
發(fā)明者施劍波 申請人:臺州萬洲機械有限公司