專利名稱：一種減速機(jī)棘輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及減速機(jī)的結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種減速機(jī)棘輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
減速機(jī)棘輪為減速機(jī)的主要部件之一，現(xiàn)有的減速機(jī)棘輪的拆裝不方便，且受力不均勻，導(dǎo)致減速機(jī)棘輪的精度低、安全性差。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提供了一種減速機(jī)棘輪結(jié)構(gòu)，其使得結(jié)構(gòu)拆裝方便，且運(yùn)行過程中受力均勻，確保了減速機(jī)棘輪的高精度、安全性。一種減速機(jī)棘輪結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的其包括齒圈、內(nèi)部輪轂，所述內(nèi)部輪轂的外部套裝有所述齒圈，所述內(nèi)部輪轂的內(nèi)圓環(huán)面為棘輪，其特征在于所述齒圈內(nèi)部安裝環(huán)面的兩個圓面分別設(shè)置有環(huán)形止口槽，其中一個所述環(huán)形止口槽上緊固有銅套，所述銅套和對應(yīng)的所述環(huán)形止口槽之間塞裝有擋圈，所述內(nèi)部輪轂的一端面緊貼于所述銅套的端面。其進(jìn)一步特征在于所述齒圈的外圓環(huán)面為漸開線圓柱齒輪面，所述齒圈采用整體鍛打，并通過數(shù)控碾環(huán)機(jī)三維多層次回轉(zhuǎn)軋壓；所述棘輪通過電火花線切割的方式加工形成。使用本實用新型的結(jié)構(gòu)后，由于齒圈內(nèi)部安裝環(huán)面的兩個圓面分別設(shè)置有環(huán)形止口槽，其中一個環(huán)形止口槽上緊固有銅套，銅套和對應(yīng)的環(huán)形止口槽之間塞裝有擋圈，內(nèi)部輪轂的一端面緊貼與銅套端面，其使得結(jié)構(gòu)拆裝方便，且運(yùn)行過程中受力均勻，確保了減速機(jī)棘輪的高精度、安全性。

圖1為本實用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
見圖1、圖2，其包括齒圈1、內(nèi)部輪轂2，內(nèi)部輪轂2的外部套裝有齒圈1，內(nèi)部輪轂2的內(nèi)圓環(huán)面為棘輪3，齒圈I內(nèi)部安裝環(huán)面的兩個圓面分別設(shè)置有環(huán)形止口槽4，其中一個環(huán)形止口槽4上緊固有銅套5，銅套5和對應(yīng)的環(huán)形止口槽4之間塞裝有擋圈6，內(nèi)部輪轂2的一端面緊貼于銅套5的端面。齒圈I的外圓環(huán)面為漸開線圓柱齒輪面7，齒圈I采用整體鍛打，并通過數(shù)控碾環(huán)機(jī)三維多層次回轉(zhuǎn)軋壓；使齒圈鍛件余量與組織分布更均勻，并提高了環(huán)向強(qiáng)度和材料的利用率；棘輪3通過電火花線切割的方式加工形成，通過對齒圈I和內(nèi)部輪轂2同時進(jìn)行加工及棘輪3加工方式的改變，使棘輪3的加工效率和精度均得到了提高，方便加工，加工周期大為減短。
權(quán)利要求1.一種減速機(jī)棘輪結(jié)構(gòu)，其包括齒圈、內(nèi)部輪轂，所述內(nèi)部輪轂的外部套裝有所述齒圈，所述內(nèi)部輪轂的內(nèi)圓環(huán)面為棘輪，其特征在于所述齒圈內(nèi)部安裝環(huán)面的兩個圓面分別設(shè)置有環(huán)形止口槽，其中一個所述環(huán)形止口槽上緊固有銅套，所述銅套和對應(yīng)的所述環(huán)形止口槽之間塞裝有擋圈，所述內(nèi)部輪轂的一端面緊貼于所述銅套的端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)棘輪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述齒圈的外圓環(huán)面為漸開線圓柱齒輪面，所述齒圈采用整體鍛打，并通過數(shù)控碾環(huán)機(jī)三維多層次回轉(zhuǎn)軋壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)棘輪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述棘輪通過電火花線切割的方式加工形成。
專利摘要本實用新型提供了一種減速機(jī)棘輪結(jié)構(gòu)，其使得結(jié)構(gòu)拆裝方便，且運(yùn)行過程中受力均勻，確保了減速機(jī)棘輪的高精度、安全性。其包括齒圈、內(nèi)部輪轂，所述內(nèi)部輪轂的外部套裝有所述齒圈，所述內(nèi)部輪轂的內(nèi)圓環(huán)面為棘輪，其特征在于所述齒圈內(nèi)部安裝環(huán)面的兩個圓面分別設(shè)置有環(huán)形止口槽，其中一個所述環(huán)形止口槽上緊固有銅套，所述銅套和對應(yīng)的所述環(huán)形止口槽之間塞裝有擋圈，所述內(nèi)部輪轂的一端面緊貼于所述銅套的端面。
文檔編號F16H55/17GK202851871SQ201220467720
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者王福龍, 陸建華 申請人:江蘇赫夫特齒輪制造有限公司