專利名稱：一種潤滑油回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種潤滑油回收裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及液壓機領(lǐng)域，具體地說是一種潤滑油回收裝置。
背景技術(shù)：
[0002]我們知道，目前，在液壓機工作過程中，需要將潤滑用油自上而下流入主軸滑道， 但是因為滑道與主軸有接觸的地方，大量的油會流入主軸下面以及工作臺上面，不僅浪費 用油也給裝填原料的工人帶來很多不便，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)環(huán)境的清潔。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用導(dǎo)流 板進行回收，實現(xiàn)潤滑油循環(huán)利用的潤滑油回收裝置。[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種潤滑油回收裝置，設(shè)有 主軸滑道、導(dǎo)流板、回收油管、沉淀池、油泵、輸油管、主軸，其特征在于油泵上端與輸油管 相連，輸油管另一端通向主軸滑道，主軸滑道與主軸銜接的底部設(shè)有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板通向回 收油管，回收油管與沉淀池相連，沉淀池的上端與油泵相連。[0005]本實用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)通過主軸滑道進入主軸的潤滑油沉底時，將通 過導(dǎo)流板流向回收油管，最終進入沉淀池，待回收的潤滑油進行沉淀后，會再次被油泵輸入 到主軸滑道，實現(xiàn)對主軸的循環(huán)潤滑。具有重復(fù)利用、節(jié)約成本等優(yōu)點。


[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖中標(biāo)記為1.主軸滑道,2.導(dǎo)流板,3.回收油管,4.沉淀池,5.油泵,6.輸油管，7.主軸。
具體實施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述[0009]如圖1所示，本實用新型涉及一種潤滑油回收裝置，設(shè)有主軸滑道1、導(dǎo)流板2、回 收油管3、沉淀池4、油泵5、輸油管6、主軸7，其特征在于油泵5上端與輸油管6相連，輸 油管6另一端通向主軸滑道1，主軸滑道I與主軸7銜接的底部設(shè)有導(dǎo)流板2，導(dǎo)流板2通 向回收油管3，回收油管3與沉淀池4相連，沉淀池4的上端與油泵5相連。[0010]本實用新型使用時，首先打開油泵，潤滑油沿輸油管進入主軸滑道，然后對主軸進 行潤滑，潤滑過后的潤滑油向下自然流動，進入導(dǎo)流板，導(dǎo)流板通向回收油管，這樣使用過 后的潤滑油通過回收油管進入沉淀池，使用過后的潤滑油由于含有一定的雜質(zhì)，因此需要 在沉淀池內(nèi)進行沉淀澄清后，再次又油泵輸入主軸滑道，實現(xiàn)重復(fù)利用，達到節(jié)省成本、減 少環(huán)境污染的目的。
權(quán)利要求1.一種潤滑油回收裝置，設(shè)有主軸滑道、導(dǎo)流板、回收油管、沉淀池、油泵、輸油管、主軸，其特征在于油泵上端與輸油管相連，輸油管另一端通向主軸滑道，主軸滑道與主軸銜接的底部設(shè)有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板通向回收油管，回收油管與沉淀池相連，沉淀池的上端與油泵相連。
專利摘要本實用新型涉及一種潤滑油回收裝置，設(shè)有主軸滑道、導(dǎo)流板、回收油管、沉淀池、油泵、輸油管、主軸，其特征在于油泵上端與輸油管相連，輸油管另一端通向主軸滑道，主軸滑道與主軸銜接的底部設(shè)有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板通向回收油管，回收油管與沉淀池相連，沉淀池的上端與油泵相連。當(dāng)通過主軸滑道進入主軸的潤滑油沉底時，將通過導(dǎo)流板流向回收油管進入沉淀池，沉淀澄清后的潤滑油會再次被油泵輸入到主軸滑道，實現(xiàn)對主軸的循環(huán)潤滑，具有重復(fù)利用、節(jié)約成本、降低污染等優(yōu)點。
文檔編號F16N31/02GK202868272SQ201220479008
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者宋文翠, 于勝海 申請人:乳山市黃海汽車配件有限公司