專利名稱：一種免維護十字軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車底盤傳動系零件，尤其是一種免于維護的十字軸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在私家汽車的數(shù)量越來越多，經(jīng)常使用的汽車需要定期的維護和保養(yǎng)，但是很多車主因為種種原因不能及時養(yǎng)護或者養(yǎng)護意識不強的情況時有發(fā)生。在長期得不到養(yǎng)護的情況下，作為汽車重要零部件的十字軸的潤滑效果會大打折扣，導致十字軸的早期磨損，隨而出現(xiàn)傳動系的抖動、噪音，甚至傳動軸的斷裂、彎屈服。傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式為車主在有保養(yǎng)意識的條件下，將車送至汽車4S店對傳動軸進行常規(guī)保養(yǎng)，其中要求裝配時油杯口必須朝向傳動軸同一方向。這樣的養(yǎng)護方式不但費時費力，而且在忘記的情況下很可能導致十字軸潤滑不足，弓I發(fā)十字軸的磨損、竄軸。為了減少汽車因為十字軸潤滑養(yǎng)護不足導致的問題，申請人利用控油閥設(shè)計了一種自溢型的十字軸。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，申請人在生產(chǎn)中經(jīng)過長期的實踐摸索，設(shè)計了一種免維護十字軸。技術(shù)方案:為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種免維護十字軸，包括十字軸軸體，十字軸中空，形成一個用于儲油的腔體。所述十字軸軸體共有四個軸端，所述十字軸軸體的軸端靠近十字中心的位置設(shè)有一個控油閥，所述十字軸軸體的遠端位置設(shè)有一個鎖緊裝置，所述控油閥和鎖緊裝置之間設(shè)有一個多唇口密封圈。所述多唇口密封圈采用聚四氟乙烯材料包鋼架制做，在內(nèi)環(huán)處形成兩側(cè)多唇口，由于多唇和軸頭臺肩以過盈配合，在鎖緊裝置作用力下使軸承外圈總成與十字軸緊密配合形成密封空間。這樣在裝配完畢后，將十字軸中央腔體中加滿潤滑油脂，通過鎖緊裝置的作用，阻止了外界水、泥漿等的侵入也防止了內(nèi)部潤滑油脂的泄漏，運用控油閥的作用長期緩慢地對十字軸四個軸承外圈總成供油。有益效果:本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是:1、利用十字軸的中空腔體儲存一定量的潤滑脂，該儲存量是同類產(chǎn)品的2.7倍，避免了汽車需要定期進行十字軸養(yǎng)護的工作，減少了汽車養(yǎng)護的許多環(huán)節(jié)；2、通過控油閥控制儲油緩慢向十字軸四個軸承外圈總成釋放潤滑油脂，達到了實時潤滑的效果，保障了十字軸正常工作運轉(zhuǎn)；3、在一定程度上，降低了傳統(tǒng)地采用潤滑劑潤滑的維護成本。4、采用新材料聚四氟乙烯的多唇口密封圈具有耐高低溫、接觸摩擦阻力小、磨損小、耐介質(zhì)、強度好和使用壽命長等性能。

附圖1為本實用新型一種免維護十字軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，通過一個最佳實施例，對本技術(shù)方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。如附圖1所示,本實用新型一種免維護十字軸,包括十字軸軸體、多唇口密封圈2，所述十字軸軸體共有四個軸端，十字軸中央存在一個中空的腔體，所述十字軸中央腔體中注滿潤滑油脂。所述十字軸軸體的軸端靠近十字中心的位置設(shè)有一個控油閥3，所述十字軸軸體的遠端位置設(shè)有一個鎖緊裝置1，所述控油閥3和鎖緊裝置I之間設(shè)有一個多唇口密封圈2。所述多唇口密封圈2采用新材料聚四氟乙烯包鋼架制做，在內(nèi)環(huán)處形成兩側(cè)多唇口，由于多唇口和軸頭臺肩以過盈配合，在鎖緊裝置I作用力下使軸承外圈總成與十字軸緊密配合形成密封空間。
權(quán)利要求1.一種免維護十字軸，包括十字軸軸體，所述十字軸軸體共有四個軸端，其特征在于:所述十字軸軸體的軸端靠近十字中心的位置設(shè)有一個控油閥(3)，所述十字軸軸體的遠端位置設(shè)有一個鎖緊裝置(I )，所述控油閥(3)和鎖緊裝置(I)之間設(shè)有一個多唇口密封圈(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免維護十字軸，其特征在于:所述多唇口密封圈(2)采用聚四氟乙烯材料包鋼架制做而成，在內(nèi)環(huán)處形成兩側(cè)多唇口，由于多唇口和軸頭臺肩以過盈配合，在鎖緊裝置(I)作用力下使軸承外圈總成與十字軸間形成密封空間。
專利摘要本實用新型公開了一種免維護十字軸，包括十字軸軸體，所述十字軸中空形成一個用于儲油的腔體。所述十字軸軸體共有四個軸端，所述十字軸軸體的軸端靠近十字中心的位置設(shè)有一個控油閥，所述控油閥和軸承外圈總成之間設(shè)有一個采用新材料帶鎖緊式骨架多唇口密封圈。利用十字軸的中空腔體儲存一定量的油液，通過控制閥長期先失先得的原則，緩慢地對十字軸四個軸承外圈總成供油。避免了汽車需要定期進行十字軸養(yǎng)護的工作，減少了汽車養(yǎng)護的許多環(huán)節(jié)，通過控油閥控制儲油緩慢向十字軸四個軸端釋放油液，達到了實時潤滑的效果，避免了十字軸因缺少保養(yǎng)及潤滑脂導致早期磨損的現(xiàn)象，保障了汽車了合理運行。
文檔編號F16D3/84GK203009619SQ20122047904
公開日2013年6月19日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者姚文忠, 張生濤, 孫亞東, 宋偉青 申請人:江蘇宇山萬向傳動軸制造有限公司