專(zhuān)利名稱(chēng)：有毒煙氣安全截止閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
有毒煙氣安全截止閥技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型型涉及一種毒煙氣安全閥。
背景技術(shù)：
[0002]煤氣閥是一種廣泛應(yīng)用冶金化工等行業(yè)中，用控制煤氣管道通斷的專(zhuān)用閥門(mén)。目 前市面上所采用煤氣閥均是采用機(jī)械式壓緊閥座、閥板上的橡膠圈為固定式的結(jié)構(gòu)形式。 此種結(jié)構(gòu)存在橡膠易破損，且破損后檢修更換比較困難、閥體內(nèi)易積灰、關(guān)閉不嚴(yán)有泄漏不 安全等缺點(diǎn)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種有毒煙氣安全截止閥。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種有毒煙氣安全截止閥，包括閥體、閥板、氣體密封 箱，在氣體密封箱內(nèi)側(cè)壁有閥板滑槽，在閥板的兩側(cè)面開(kāi)有閥板通孔側(cè)密封圈槽和閥板盲 孔側(cè)密封圈槽、閥板兩側(cè)的閥板通孔側(cè)密封圈槽通過(guò)閥板通孔側(cè)密封圈槽通孔連通，閥板 兩側(cè)的閥板盲孔側(cè)密封圈槽通過(guò)閥板盲孔側(cè)密封圈槽通孔連通，在閥板通孔側(cè)密封圈槽中 有閥板通孔側(cè)密封圈，在閥板盲孔側(cè)密封圈槽通孔中有閥板盲孔側(cè)密封圈；在閥板一端左 右兩側(cè)有左氣缸連桿和右氣缸連桿，在氣體密封箱外側(cè)有左氣缸和右氣缸；左氣缸的左氣 缸活塞桿為空心桿，并連接左氣缸連桿，在左氣缸活塞桿插入有左氣缸進(jìn)氣管，在左氣缸進(jìn) 氣管上接有閥開(kāi)啟密封氣閥；右氣缸的右氣缸活塞桿為空心桿，并連接右氣缸連桿，在右氣 缸活塞桿插入有右氣缸進(jìn)氣管，在右氣缸進(jìn)氣管上接有閥關(guān)閉密封氣閥；閥開(kāi)啟氣管一端 接閥板通孔側(cè)密封圈槽通孔，另一端接左氣缸活塞桿；閥關(guān)閉氮?dú)夤芤欢私娱y板盲孔側(cè)密 封圈槽通孔，另一端接右氣缸活塞桿；在氣體密封箱裝有氣密封進(jìn)氣加壓閥，氣密封排氣減 壓閥，清灰閥和壓力檢測(cè)儀。[0005]在氣體密封箱兩側(cè)的閥體上連接有旁通管，在旁通管上裝有旁通閥。[0006]密封氣體采用氮?dú)?。[0007]本實(shí)用新型具有如下的技術(shù)效果，一是閥板是動(dòng)態(tài)壓力密封。閥板上兩側(cè)設(shè)有4 個(gè)密封圈，即2個(gè)通孔側(cè)密封圈、2個(gè)盲孔側(cè)密封圈。閥板在氣缸作用下，開(kāi)到位或關(guān)到位 后，密封圈在O. 5MPa高壓氣體一般為氮?dú)庾饔孟?，同時(shí)向外膨脹，密封圈緊緊地貼緊閥座， 實(shí)現(xiàn)閥板與閥座動(dòng)態(tài)壓緊，密封無(wú)泄漏；二是閥體氣體壓力密封閥體為全封閉結(jié)構(gòu)，從頂 部的氮?dú)膺M(jìn)氣閥充入O. 3MPa的氮?dú)猓y內(nèi)的氣壓大于煤氣管內(nèi)的氣壓O. 15 O. 25MPa，保 證有毒煙氣無(wú)論如何也不會(huì)泄漏到閥體，實(shí)現(xiàn)氣體密封；三是安全警報(bào)閥體上裝有壓力 傳感器，正常情況下，閥體內(nèi)氮?dú)鈮毫?huì)保持在O. 3MPa，若壓氣達(dá)不到此值，則會(huì)產(chǎn)生聲光 警報(bào)。說(shuō)明閥板上正在工作的那個(gè)橡膠密封圈已破損，需要維修更換。避免因密封圈損壞 造成的安全事故；四是自動(dòng)清灰閥體氮?dú)鈮毫φ１３衷贠. 3MPa時(shí)，清灰閥會(huì)定時(shí)打開(kāi)5 秒，使閥體內(nèi)的積灰隨氮?dú)馑查g泄流排出室外大氣中。保證閥體內(nèi)不會(huì)積灰，清灰閥打開(kāi)5 秒后，閥體內(nèi)泄壓，進(jìn)氣閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)補(bǔ)充氮?dú)?，保持閥體內(nèi)壓力維持在O. 3MPa ;五是活塞桿空心管進(jìn)氣方式橡膠圈動(dòng)態(tài)壓力密封的氣源管采用獨(dú)特的進(jìn)氣式，進(jìn)氣管設(shè)置在氣缸活塞桿的空心管內(nèi)。這樣避免了，閥板來(lái)回動(dòng)作時(shí)，動(dòng)態(tài)壓力密封所需的柔性進(jìn)氣管，更美觀、更巧妙、更安全。


[0008]圖[0009]圖[0010]圖[0011]圖[0012]圖[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。2是本實(shí)用新型右氣缸處局部剖面視圖。3是本實(shí)用新型關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的A — A剖面視圖。 4是本實(shí)用新型開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)的A — A剖面視圖。 5是實(shí)用新型閥板的局部剖面視圖。6是實(shí)用新型閥板的B — B劑面視圖。實(shí)施例[0014]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，一種有毒煙氣安全截止閥，包括閥體15、閥板3、氣體密封箱I,在氣體密封箱I內(nèi)側(cè)壁有閥板滑槽2,在閥板3的兩側(cè)面開(kāi)有閥板通孔側(cè)密封圈槽28和閥板盲孔側(cè)密封圈槽24、閥板3兩側(cè)的閥板通孔側(cè)密封圈槽28通過(guò)閥板通孔側(cè)密封圈槽通孔29連通，閥板3兩側(cè)的閥板盲孔側(cè)密封圈槽24通過(guò)閥板盲孔側(cè)密封圈槽通孔25連通，在閥板通孔側(cè)密封圈槽28中有閥板通孔側(cè)密封圈5，在閥板盲孔側(cè)密封圈槽通孔25中有閥板盲孔側(cè)密封圈4 ;在閥板3—端左右兩側(cè)有左氣缸連桿27和右氣缸連桿12，在氣體密封箱I外側(cè)有左氣缸13和右氣缸10 ;左氣缸13的左氣缸活塞桿11為空心桿，并連接左氣缸連桿27，在左氣缸活塞桿11插入有左氣缸進(jìn)氣管8，在左氣缸進(jìn)氣管8上接有閥開(kāi)啟密封氣閥14 ;右氣缸10的右氣缸活塞桿9為空心桿，并連接右氣缸連桿12，在右氣缸活塞桿9插入有右氣缸進(jìn)氣管7，在右氣缸進(jìn)氣管7上接有閥關(guān)閉密封氣閥6 ;閥開(kāi)啟氣管30 —端接閥板通孔側(cè)密封圈槽通孔29，另一端接左氣缸活塞桿11 ;閥關(guān)閉氣管26 一端接閥板盲孔側(cè)密封圈槽通孔25，另一端接右氣缸活塞桿9 ;在氣體密封箱I裝有密封進(jìn)氣加壓閥17，密封排氣減壓閥16，清灰閥31和壓力檢測(cè)儀32 ;在氣體密封箱I兩側(cè)的閥體 15上連接有旁通管22，在旁通管22上裝有旁通閥23 ;密封氣體采用氮?dú)狻?br> 權(quán)利要求1.一種有毒煙氣安全截止閥，包括閥體(15)、閥板(3)、氣體密封箱(I),在氣體密封箱(I)內(nèi)側(cè)壁有閥板滑槽(2)，其特征在于在閥板(3)的兩側(cè)面開(kāi)有閥板通孔側(cè)密封圈槽(28 )和閥板盲孔側(cè)密封圈槽(24 )、閥板(3 )兩側(cè)的閥板通孔側(cè)密封圈槽(28 )通過(guò)閥板通孔側(cè)密封圈槽通孔(29 )連通，閥板(3 )兩側(cè)的閥板盲孔側(cè)密封圈槽(24 )通過(guò)閥板盲孔側(cè)密封圈槽通孔(25)連通，在閥板通孔側(cè)密封圈槽(28)中有閥板通孔側(cè)密封圈(5)，在閥板盲孔側(cè)密封圈槽通孔(25)中有閥板盲孔側(cè)密封圈(4);在閥板(3) —端左右兩側(cè)有左氣缸連桿(27)和右氣缸連桿(12)，在氣體密封箱(I)外側(cè)有左氣缸(13)和右氣缸(10);左氣缸(13)的左氣缸活塞桿(11)為空心桿，并連接左氣缸連桿(27)，在左氣缸活塞桿(11)插入有左氣缸進(jìn)氣管(8 )，在左氣缸進(jìn)氣管(8 )上接有閥開(kāi)啟密封氣閥(14);右氣缸(10 )的右氣缸活塞桿(9 )為空心桿，并連接右氣缸連桿(12 )，在右氣缸活塞桿(9 )插入有右氣缸進(jìn)氣管(7 )，在右氣缸進(jìn)氣管(7)上接有閥關(guān)閉密封氣閥(6);閥開(kāi)啟氣管(30)—端接閥板通孔側(cè)密封圈槽通孔(29)，另一端接左氣缸活塞桿(11);閥關(guān)閉氣管(26) —端接閥板盲孔側(cè)密封圈槽通孔(25 )，另一端接右氣缸活塞桿(9 );在氣體密封箱(I)裝有密封進(jìn)氣加壓閥(17 )，密封排氣減壓閥(16)，清灰閥(31)和壓力檢測(cè)儀(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有毒煙氣安全截止閥，其特征在于在氣體密封箱(I)兩側(cè)的閥體(15 )上連接有旁通管(22 )，在旁通管(22 )上裝有旁通閥(23 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有毒煙氣安全截止閥，其特征在于密封氣體采用氮?dú)狻?br> 專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種有毒煙氣安全截止閥，包括閥體、閥板、氣體密封箱，在氣體密封箱內(nèi)側(cè)壁有閥板滑槽。本實(shí)用新型具有如下的技術(shù)效果，一是閥板是動(dòng)態(tài)壓力密封。閥板在氣缸作用下，開(kāi)到位或關(guān)到位后，密封圈在高壓氣體作用下，同時(shí)向外膨脹，密封圈緊緊地貼緊閥座，實(shí)現(xiàn)閥板與閥座動(dòng)態(tài)壓緊，密封無(wú)泄漏；二是閥體氣體壓力密封閥體為全封閉結(jié)構(gòu)，充入氮?dú)?，閥內(nèi)的氣壓大于煤氣管內(nèi)的氣壓，保證有毒煙氣不會(huì)泄漏到閥體，實(shí)現(xiàn)氣體密封；三是安全警報(bào)。避免因密封圈損壞造成的安全事故；四是自動(dòng)清灰，保證閥體內(nèi)不會(huì)積灰；五是活塞桿空心管進(jìn)氣方式，更美觀、更巧妙、更安全。
文檔編號(hào)F16K3/30GK202884075SQ201220492820
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者鐘漢光, 袁江 申請(qǐng)人:湖南金中環(huán)保設(shè)備有限責(zé)任公司