專利名稱：五檔齒輪合件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及齒輪技術領域，尤其是一種用于輕型卡車變速箱的五檔齒輪合件。
背景技術：
五檔齒輪合件是輕型卡車變速箱常用的零部件，但是現(xiàn)有的五檔齒輪合件為整體加工制作形成，制作較為繁瑣，而且使得五檔齒輪合件的局部性能無法得到保證。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種五檔齒輪合件，由分體加工制作形成，加工較為方便，性能得到保證。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種五檔齒輪合件，具有上齒輪件、下齒輪件，所述的下齒輪件的輪緣下端部分外圓面具有沿圓周分布的第一輪齒，所述的下齒輪件的輪緣上端部分具有接合端，所述的上齒輪件的輪緣下端部分外圓面具有沿圓周分布的第二輪齒，所述的下齒輪件的輪緣上端部分的接合端插入上齒輪件的輪緣內孔，所述的下齒輪件的輪緣上端部分的接合端外壁與上齒輪件的輪緣的內壁之間由電子束焊接連接。進一步地，所述的下齒輪件的輪緣上端部分的接合端外壁與上齒輪件的輪緣的內壁之間由電子束焊接形成的焊縫深度不小于4mm。本實用新型的有益效果是本實用新型的五檔齒輪合件分為上齒輪件與下齒輪件，上齒輪件與下齒輪件可分別進行加工，分體加工相對于整體加工來說，加工相對簡單，而且能夠有效保證加工部件的整體性能，下齒輪件的輪緣上端部分的接合端外壁與上齒輪件的輪緣的內壁之間由電子束焊接連接，通過電子束焊接熔合后，上齒輪件與下齒輪件牢固的結合起來，仍然有效的保證了五檔齒輪合件的整體性能。因此，本實用新型由分體加工制作形成，加工較為方便，性能得到保證。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖；其中1.上齒輪件，2.下齒輪件。
具體實施方式
現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如
圖1所示，一種五檔齒輪合件，具有上齒輪件1、下齒輪件2，下齒輪件2的輪緣下端部分外圓面具有沿圓周分布的第一輪齒，下齒輪件2的輪緣上端部分具有接合端，上齒輪件I的輪緣下端部分外圓面具有沿圓周分布的第二輪齒，下齒輪件2的輪緣上端部分的接合端插入上齒輪件I的輪緣內孔，下齒輪件2的輪緣上端部分的接合端外壁與上齒輪件I的輪緣的內壁之間由電子束焊接連接。下齒輪件2的輪緣上端部分的接合端外壁與上齒輪件I的輪緣的內壁之間由電子束焊接形成的焊縫深度不小于4_。本實用新型的五檔齒輪合件分為上齒輪件I與下齒輪件2，上齒輪件I與下齒輪件2可分別進行加工，分體加工相對于整體加工來說，加工相對簡單，而且能夠有效保證加工部件的整體性能，下齒輪件2的輪緣上端部分的接合端外壁與上齒輪件I的輪緣的內壁之間由電子束焊接連接，通過電子束焊接熔合后，上齒輪件I與下齒輪件2牢固的結合起來，仍然有效的保證了五檔齒輪合件的整體性能。以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
權利要求1.一種五檔齒輪合件，其特征在于具有上齒輪件、下齒輪件，所述的下齒輪件的輪緣下端部分外圓面具有沿圓周分布的第一輪齒，所述的下齒輪件的輪緣上端部分具有接合端，所述的上齒輪件的輪緣下端部分外圓面具有沿圓周分布的第二輪齒，所述的下齒輪件的輪緣上端部分的接合端插入上齒輪件的輪緣內孔，所述的下齒輪件的輪緣上端部分的接合端外壁與上齒輪件的輪緣的內壁之間由電子束焊接連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的五檔齒輪合件，其特征在于所述的下齒輪件的輪緣上端部分的接合端外壁與上齒輪件的輪緣的內壁之間由電子束焊接形成的焊縫深度不小于4_。
專利摘要本實用新型涉及一種五檔齒輪合件，具有上齒輪件、下齒輪件，下齒輪件的輪緣下端部分外圓面具有沿圓周分布的第一輪齒，下齒輪件的輪緣上端部分具有接合端，上齒輪件的輪緣下端部分外圓面具有沿圓周分布的第二輪齒，下齒輪件的輪緣上端部分的接合端插入上齒輪件的輪緣內孔，下齒輪件的輪緣上端部分的接合端外壁與上齒輪件的輪緣的內壁之間由電子束焊接連接。下齒輪件的輪緣上端部分的接合端外壁與上齒輪件的輪緣的內壁之間由電子束焊接形成的焊縫深度不小于4mm。本實用新型的五檔齒輪合件的上齒輪件與下齒輪件可分別進行加工，仍然有效的保證了五檔齒輪合件的整體性能。
文檔編號F16H55/17GK202833939SQ20122049466
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權日2012年9月25日
發(fā)明者趙益鋒 申請人:常州市大林齒輪有限公司