專利名稱：一種工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋。
背景技術(shù)：
目前，工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋輪邊骨架油封的漏油現(xiàn)象比較普遍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，輪邊骨架油封漏油問題占到了整機(jī)故障率的前三位。而且普通工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋主要靠油封座與骨架油封密封，裝配精度要求較高，極易損壞。較高的故障率影響到工程機(jī)械設(shè)備的使用效率，同時(shí)增加了較高的維修服務(wù)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋，在滿足現(xiàn)有要求的條件下，解決工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋輪邊骨架油封的漏油現(xiàn)象，降低故障率，提高工程機(jī)械設(shè)備的使用效率。同時(shí)優(yōu)化輪邊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少零件種類，降低裝配精度要求，達(dá)到了通過簡化結(jié)構(gòu)降低成本的目的。本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是一種工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋，包括輪轂I，輪邊支承軸2，軸承3，墊圈4，組合油封5，油封防護(hù)罩6和擋圈7，輪轂I通過軸承3與輪邊支承軸2連接，墊圈4安裝在輪邊支承軸2外徑上，擋圈7安裝在輪轂I內(nèi)孔內(nèi)的槽內(nèi)，輪轂I和輪邊支承軸2之間設(shè)有組合油封5，輪轂I另一端安裝油封防護(hù)罩6。本實(shí)用新型的工作原理裝配前檢查各部件的清潔程度和有無物理損傷，先將墊圈裝配到輪邊支承軸外徑上，輪轂?zāi)┒税惭b油封防護(hù)罩，將軸承、擋圈和組合油封依次裝配到輪轂內(nèi)孔，最后再將軸承、擋圈、組合油封和輪轂的組合件裝配到輪邊支承軸上。
本實(shí)用新型的有益效果在于1、本實(shí)用新型使用組合油封，大大降低輪邊油封漏油故障概率，提高了工程機(jī)械設(shè)備的使用效率。2、在不影響質(zhì)量、性能的前提下，優(yōu)化輪邊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少零件種類，降低裝配精度要求，達(dá)到了通過簡化結(jié)構(gòu)降低成本的目的。3、設(shè)置油封防塵罩用于抵擋惡劣環(huán)境中沙粒和灰塵的侵襲，延長了組合油封和驅(qū)動(dòng)橋正常的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-輪轂，2-輪邊支承軸，3-軸承，4-墊圈，5-組合油封，6_油封防護(hù)罩，7_擋圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式
所述的一種工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋，包括輪轂，輪邊支承軸，軸承，墊圈，組合油封，油封防護(hù)罩和擋圈，輪轂通過軸承與輪邊支承軸連接，墊圈安裝在輪邊支承軸外徑上，擋圈安裝在輪轂內(nèi)孔內(nèi)的槽內(nèi)，輪轂和輪邊支承軸之間設(shè)有組合油封，輪轂另一端安裝油封防護(hù)罩。本具體實(shí)施方式
的工作原理裝配前檢查各部件的清潔程度和有無物理損傷，先將墊圈裝配到輪邊支承軸外徑上，輪轂?zāi)┒税惭b油封防護(hù)罩，將軸承、擋圈和組合油封依次裝配到輪轂內(nèi)孔，最后再將軸承、擋圈、組合油封和輪轂的組合件裝配到輪邊支承軸上。本具體實(shí)施方式
的有益效果在于1、本實(shí)用新型使用組合油封，大大降低輪邊油封漏油故障概率，提高了工程機(jī)械設(shè)備的使用效率。2、在不影響質(zhì)量、性能的前提下，優(yōu)化輪邊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少零件種類，降低裝配精度要求，達(dá)到了通過簡化結(jié)構(gòu)降低成本的目的。3、設(shè)置油封防塵罩用于抵擋惡劣環(huán)境中沙粒和灰塵的侵襲，延長了組合油封和驅(qū)動(dòng)橋正常的使用壽命。本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于包括輪轂(1)，輪邊支承軸(2)，軸承(3)，墊圈(4),組合油封(5)，油封防護(hù)罩(6)和擋圈(7)，輪轂(I)通過軸承(3)與輪邊支承軸(2)連接，墊圈(4 )安裝在輪邊支承軸(2 )外徑上，擋圈(7 )安裝在輪轂(I)內(nèi)孔內(nèi)的槽內(nèi)，輪轂(I) 和輪邊支承軸(2)之間設(shè)有組合油封(5)，輪轂(I)另一端安裝油封防護(hù)罩(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋。包括輪轂，輪邊支承軸，軸承，墊圈，組合油封，油封防護(hù)罩和擋圈，輪轂通過軸承與輪邊支承軸連接，墊圈安裝在輪邊支承軸外徑上，擋圈安裝在輪轂內(nèi)孔內(nèi)的槽內(nèi)，輪轂和輪邊支承軸之間設(shè)有組合油封，輪轂另一端安裝油封防護(hù)罩。本實(shí)用新型的有益效果在于1、本實(shí)用新型使用組合油封，大大降低輪邊油封漏油故障概率，提高了工程機(jī)械設(shè)備的使用效率。2、優(yōu)化輪邊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少零件種類，降低裝配精度要求，達(dá)到了通過簡化結(jié)構(gòu)降低成本的目的。3、設(shè)置油封防塵罩用于抵擋惡劣環(huán)境中沙粒和灰塵的侵襲，延長了組合油封和驅(qū)動(dòng)橋正常的使用壽命。
文檔編號(hào)F16J15/16GK202883745SQ20122050194
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者郭勇, 孫玲玲, 朱翠雪, 李國強(qiáng), 趙如愿, 張宇, 武偉濤, 張廷龍 申請(qǐng)人:山推工程機(jī)械股份有限公司