專利名稱：離合器總泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車離合器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種離合器總泵。
背景技術(shù)：
離合器總泵是連接在離合器腳踏板并通過油管與離合器助力器連接的部分，作用是采集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離。常見的機(jī)動(dòng)車上的離合器總泵一般采用液壓傳動(dòng)，將離合器踏板運(yùn)動(dòng)傳遞過來的力和位移，通過活塞的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成液壓油的體積排出，以及通過液壓油的壓縮建立一定的液壓輸出，所以離合器總泵建立一定的高壓，是離合器實(shí)現(xiàn)分離的根本。但是常見的離合器總泵存在著安裝不便，進(jìn)油量不易調(diào)節(jié)，油嘴與泵體的密封性差，制動(dòng)液易滲漏，出油口壓力不易建立，從而導(dǎo)致離合器總泵的可靠性低，壽命短，影響離合器的正常分離和汽車行駛安全。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種汽車離合器總泵[申請(qǐng)?zhí)?01120361617. 8]，包括有L形的缸體，缸體內(nèi)滑動(dòng)安裝有活塞，缸體的端部開設(shè)有豎向的油道，油道的端部安裝有油嘴，油嘴上安裝有防塵塞，活塞的兩端分別套裝有主皮圈、副皮圈，缸體的側(cè)壁上安裝有進(jìn)油接頭，進(jìn)油接頭與缸體之間安裝有密封圈。上述方案在一定程度緩解了現(xiàn)有的離合器總泵的油嘴與泵體密封性差的問題，但是該方案依然存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不便，進(jìn)油量不易調(diào)節(jié)，使用壽命短等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，進(jìn)油量易調(diào)節(jié)，使用壽命長的離合器總泵。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案本離合器總泵，包括呈筒狀的泵體，所述的泵體內(nèi)腔安裝有將內(nèi)腔分隔為進(jìn)油腔和壓力腔的活塞，在壓力腔內(nèi)設(shè)有能使活塞復(fù)位的復(fù)位彈簧，在泵體的側(cè)部設(shè)有與進(jìn)油腔貫通的進(jìn)油口，在泵體的一端設(shè)有與壓力腔貫通的出油口，所述的泵體中部穿設(shè)有限位銷，所述的活塞上設(shè)有當(dāng)活塞移動(dòng)時(shí)能在限位銷作用下使進(jìn)油腔和壓力腔導(dǎo)通或截止的通斷機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的進(jìn)油口上固定有進(jìn)油管，在進(jìn)油管的側(cè)部設(shè)有至少一個(gè)進(jìn)油孔，所述的進(jìn)油管上套有位于進(jìn)油孔外圍的環(huán)形套且在進(jìn)油管和環(huán)形套之間形成環(huán)形空間，在環(huán)形套的側(cè)部設(shè)有與環(huán)形空間貫通的進(jìn)油嘴。在上述的離合器總泵中，所述的進(jìn)油管的頂部設(shè)有限位體，在進(jìn)油管的外圍設(shè)有能與進(jìn)油口螺紋連接的外螺紋，所述的環(huán)形套夾緊在限位體和泵體之間。在上述的離合器總泵中，所述的泵體上設(shè)置至少一根定位管，所述的定位管與泵體連為一體式結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本離合器總泵的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單合理，可靠性高，安裝方便，進(jìn)油量可調(diào)節(jié)，油嘴與泵體的密封性好，制動(dòng)液不易滲漏，出油口壓力易建立，使用壽命長。

圖1為本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，泵體1、進(jìn)油口 11、出油口 12、限位銷13、定位管14、進(jìn)油管2、環(huán)形套3、進(jìn)油嘴31、限位體4。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1所示，本離合器總泵，包括呈筒狀的泵體1，泵體I內(nèi)腔安裝有將內(nèi)腔分隔為進(jìn)油腔和壓力腔的活塞，在壓力腔內(nèi)設(shè)有能使活塞復(fù)位的復(fù)位彈簧，在泵體I的側(cè)部設(shè)有與進(jìn)油腔貫通的進(jìn)油口 11，在泵體I的一端設(shè)有與壓力腔貫通的出油口 12，泵體I中部穿設(shè)有限位銷13，活塞上設(shè)有當(dāng)活塞移動(dòng)時(shí)能在限位銷13作用下使進(jìn)油腔和壓力腔導(dǎo)通或截止的通斷機(jī)構(gòu)，進(jìn)油11上固定有進(jìn)油管2，在進(jìn)油管2的側(cè)部設(shè)有至少一個(gè)進(jìn)油孔，進(jìn)油管2上套有位于進(jìn)油孔外圍的環(huán)形套3且在進(jìn)油管2和環(huán)形套3之間形成環(huán)形空間，在環(huán)形套3的側(cè)部設(shè)有與環(huán)形空間貫通的進(jìn)油嘴31。進(jìn)油管2的頂部設(shè)有限位體4，在進(jìn)油管2的外圍設(shè)有能與進(jìn)油口 11螺紋連接的外螺紋，環(huán)形套3夾緊在限位體4和泵體I之間。泵體I上設(shè)置至少一根定位管14，定位管14與泵體I連為一體式結(jié)構(gòu)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了泵體1、進(jìn)油口 11、出油口 12、限位銷13、定位管14、進(jìn)油管
2、環(huán)形套3、進(jìn)油嘴31、限位體4等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種離合器總泵，包括呈筒狀的泵體(1)，所述的泵體(I)內(nèi)腔安裝有將內(nèi)腔分隔為進(jìn)油腔和壓力腔的活塞，在壓力腔內(nèi)設(shè)有能使活塞復(fù)位的復(fù)位彈簧，在泵體(I)的側(cè)部設(shè)有與進(jìn)油腔貫通的進(jìn)油口(11)，在泵體(I)的一端設(shè)有與壓力腔貫通的出油口(12)，所述的泵體(I)中部穿設(shè)有限位銷(13)，所述的活塞上設(shè)有當(dāng)活塞移動(dòng)時(shí)能在限位銷(13)作用下使進(jìn)油腔和壓力腔導(dǎo)通或截止的通斷機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的進(jìn)油口( 11)上固定有進(jìn)油管(2)，在進(jìn)油管(2)的側(cè)部設(shè)有至少一個(gè)進(jìn)油孔，所述的進(jìn)油管(2)上套有位于進(jìn)油孔外圍的環(huán)形套(3)且在進(jìn)油管(2)和環(huán)形套(3)之間形成環(huán)形空間，在環(huán)形套(3)的側(cè)部設(shè)有與環(huán)形空間貫通的進(jìn)油嘴(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器總泵，其特征在于，所述的進(jìn)油管(2)的頂部設(shè)有限位體(4)，在進(jìn)油管(2)的外圍設(shè)有能與進(jìn)油口(11)螺紋連接的外螺紋，所述的環(huán)形套(3)夾緊在限位體(4 )和泵體(I)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合器總泵，其特征在于，所述的泵體(I)上設(shè)置至少一根定位管(14)，所述的定位管(14)與泵體(I)連為一體式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種離合器總泵。它解決了現(xiàn)有離合器總泵安裝不便，密封性差等問題。包括呈筒狀的泵體，其內(nèi)腔安裝有將內(nèi)腔分隔為進(jìn)油腔和壓力腔的活塞，在壓力腔內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧，在泵體的側(cè)部設(shè)有進(jìn)油口，在泵體的一端設(shè)有出油口，泵體中部穿設(shè)有限位銷，活塞上設(shè)有當(dāng)活塞移動(dòng)時(shí)能在限位銷作用下使進(jìn)油腔和壓力腔導(dǎo)通或截止的通斷機(jī)構(gòu)，進(jìn)油口上固定有進(jìn)油管，在進(jìn)油管的側(cè)部設(shè)有進(jìn)油孔，進(jìn)油管上套有位于進(jìn)油孔外圍的環(huán)形套且在進(jìn)油管和環(huán)形套之間形成環(huán)形空間，在環(huán)形套的側(cè)部設(shè)有進(jìn)油嘴。本離合器總泵的優(yōu)點(diǎn)在于可靠性高，安裝方便，進(jìn)油量可調(diào)節(jié)，密封性好，制動(dòng)液不易滲漏，油壓易建立，使用壽命長。
文檔編號(hào)F16D25/12GK202883806SQ201220511728
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者陳堅(jiān)鋒 申請(qǐng)人:陳堅(jiān)鋒