專利名稱：碟簧與柱狀螺旋彈簧組合使用的轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種推土機(jī)轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)，尤其涉及一種碟簧與柱狀螺旋彈簧組合使用的轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)推土機(jī)轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向離合器及制動(dòng)離合器一般采用常閉式、彈簧壓緊、液壓分離的工作方式，兩種離合器多采用同一類型彈簧或者均采用柱狀螺旋彈簧，或者均采用碟簧。若均采用柱狀螺旋彈簧，對(duì)于轉(zhuǎn)向離合器來(lái)說(shuō)，由于其所需預(yù)緊力大，所需要的行程較大，導(dǎo)致所需中央傳動(dòng)箱軸向空間加大，不利于其他零部件的布置；若均采用碟簧，由于制動(dòng)離合器所需轉(zhuǎn)矩較小，碟簧性能得不到充分發(fā)揮，造成不必要的資源浪費(fèi)，增加制造成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種碟簧與柱狀螺旋彈簧組合使用的轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向離合器中，采用負(fù)荷大且行程小的碟簧，保證在較小的變形情況下達(dá)到離合器所需的預(yù)緊力，在制動(dòng)離合器中，采用柱狀螺旋彈簧，使彈簧性能得到充分發(fā)揮，降低制造成本。本實(shí)用新型為解決上述提出的問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種碟簧與柱狀螺旋彈簧組合使用的轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向摩擦片1，轉(zhuǎn)向光片2，轉(zhuǎn)向活塞3，碟簧4，轉(zhuǎn)向外轂5，制動(dòng)光片6，制動(dòng)摩擦片7，制動(dòng)活塞8，柱狀螺旋彈簧9和制動(dòng)外轂10，轉(zhuǎn)向摩擦片I與轉(zhuǎn)向光片2相間排列于轉(zhuǎn)向活塞3的右側(cè)，碟簧4安裝在轉(zhuǎn)向活塞3與轉(zhuǎn)向外轂5之間，制動(dòng)摩擦片7與制動(dòng)光片6相間排列于制動(dòng)活塞8的右側(cè)，柱狀螺旋彈簧9安裝在制動(dòng)活塞8與制動(dòng)外轂10之間。本實(shí)用新型的工作原理正常行駛時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向碟簧壓縮轉(zhuǎn)向活塞，使轉(zhuǎn)向摩擦片與轉(zhuǎn)向光片貼合，從而將動(dòng)力從橫軸向后傳遞。制動(dòng)時(shí)，柱狀螺旋彈簧壓縮制動(dòng)活塞，使制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)光片貼合，切斷動(dòng)力的傳遞，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型，由于采用兩種類型的彈簧，對(duì)轉(zhuǎn)向離合器來(lái)說(shuō)，既滿足了轉(zhuǎn)向離合器預(yù)緊力較大的要求，又減小了軸向尺寸，便于其在中央傳動(dòng)箱體內(nèi)的布置，對(duì)制動(dòng)離合器來(lái)說(shuō)，既使彈簧的性能得到充分發(fā)揮，又降低了制造成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-轉(zhuǎn)向摩擦片,2-轉(zhuǎn)向光片,3-轉(zhuǎn)向活塞,4-碟簧,5-轉(zhuǎn)向外轂,6-制動(dòng)光片，7-制動(dòng)摩擦片，8-制動(dòng)活塞，9-柱狀螺旋彈簧，10-制動(dòng)外轂。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式
所述的一種碟簧與柱狀螺旋彈簧組合使用的轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向摩擦片1，轉(zhuǎn)向光片2，轉(zhuǎn)向活塞3，碟簧4，轉(zhuǎn)向外轂5，制動(dòng)光片6，制動(dòng)摩擦片7，制動(dòng)活塞8，柱狀螺旋彈簧9和制動(dòng)外轂10，轉(zhuǎn)向摩擦片I與轉(zhuǎn)向光片2相間排列于轉(zhuǎn)向活塞3的右側(cè)，碟簧4安裝在轉(zhuǎn)向活塞3與轉(zhuǎn)向外轂5之間，制動(dòng)摩擦片7與制動(dòng)光片6相間排列于制動(dòng)活塞8的右側(cè)，柱狀螺旋彈簧9安裝在制動(dòng)活塞8與制動(dòng)外轂10之間。本具體實(shí)施方式
的工作原理正常行駛時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向碟簧壓縮轉(zhuǎn)向活塞，使轉(zhuǎn)向摩擦片與轉(zhuǎn)向光片貼合，從而將動(dòng)力從橫軸向后傳遞。制動(dòng)時(shí)，柱狀螺旋彈簧壓縮制動(dòng)活塞，使制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)光片貼合，切斷動(dòng)力的傳遞，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。本具體實(shí)施方式
的有益效果在于本實(shí)用新型由于采用兩種類型的彈簧，對(duì)轉(zhuǎn)向離合器來(lái)說(shuō)，既滿足了轉(zhuǎn)向離合器預(yù)緊力較大的要求，又減小了軸向尺寸，便于其在中央傳動(dòng)箱體內(nèi)的布置，對(duì)制動(dòng)離合器來(lái)說(shuō)，既使彈簧的性能得到充分發(fā)揮，又降低了制造成本。本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種碟簧與柱狀螺旋彈簧組合使用的轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于包括轉(zhuǎn)向摩擦片(1)，轉(zhuǎn)向光片(2)，轉(zhuǎn)向活塞(3)，碟簧(4)，轉(zhuǎn)向外轂(5)，制動(dòng)光片(6)，制動(dòng)摩擦片(7)，制動(dòng)活塞(8)，柱狀螺旋彈簧(9)和制動(dòng)外轂(10)，轉(zhuǎn)向摩擦片(I)與轉(zhuǎn)向光片(2)相間排列于轉(zhuǎn)向活塞(3)的右側(cè)，碟簧(4)安裝在轉(zhuǎn)向活塞(3)與轉(zhuǎn)向外轂(5)之間，制動(dòng)摩擦片(7)與制動(dòng)光片(6)相間排列于制動(dòng)活塞(8)的右側(cè)，柱狀螺旋彈簧(9)安裝在制動(dòng)活塞(8)與制動(dòng)外轂(10)之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種碟簧與柱狀螺旋彈簧組合使用的轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向摩擦片，轉(zhuǎn)向光片，轉(zhuǎn)向活塞，碟簧，轉(zhuǎn)向外轂，制動(dòng)光片，制動(dòng)摩擦片，制動(dòng)活塞，柱狀螺旋彈簧和制動(dòng)外轂，轉(zhuǎn)向摩擦片與轉(zhuǎn)向光片相間排列于轉(zhuǎn)向活塞的右側(cè)，碟簧安裝在轉(zhuǎn)向活塞與轉(zhuǎn)向外轂之間，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)光片相間排列于制動(dòng)活塞的右側(cè)，柱狀螺旋彈簧安裝在制動(dòng)活塞與制動(dòng)外轂之間。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型由于采用兩種類型的彈簧，對(duì)轉(zhuǎn)向離合器來(lái)說(shuō)，既滿足了轉(zhuǎn)向離合器預(yù)緊力較大的要求，又減小了軸向尺寸，便于其在中央傳動(dòng)箱體內(nèi)的布置，對(duì)制動(dòng)離合器來(lái)說(shuō)，既使彈簧的性能得到充分發(fā)揮，又降低了制造成本。
文檔編號(hào)F16D13/40GK202901128SQ20122051421
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者馮西友, 侯文軍, 續(xù)魯寧, 胡凱, 張春明, 宣苓娟, 楊滿強(qiáng) 申請(qǐng)人:山推工程機(jī)械股份有限公司