專利名稱：空壓缸支撐托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及空壓缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空壓缸支撐托架。
背景技術(shù)：
在汽車零部件人工生產(chǎn)線上，通常用到空壓缸，空壓缸的兩端分別伸出有支撐桿，便于放置。通常在生產(chǎn)現(xiàn)場，工人往往需要尋找可供空壓缸支撐的裝置，利用生產(chǎn)現(xiàn)場的工器具或設(shè)備裝置，往往不能很好地支撐空壓缸，支撐不穩(wěn)定，安全性不高，而且費時費力，生產(chǎn)效率低下。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述缺陷，提供結(jié)構(gòu)簡單、專用于支撐、固定空壓缸、安全性好，使用方便，提高生產(chǎn)效率的空壓缸支撐托架。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型設(shè)計的空壓缸支撐托架，包括設(shè)置在水平面上的兩個底板，兩個底板上均連接有三角形支架，所述三角形支架所在的平面垂直于水平面，所述三角形支架的底邊與底板連接，所述三角形支架的頂端連接有圓盤，所述圓盤中心設(shè)有螺紋孔。在上述技術(shù)方案中，兩個底板上均設(shè)有螺紋孔，便于將支撐好的空壓缸固定在水平面上。在上述技術(shù)方案中，所述三角形支架的頂端通過六角螺母連接圓盤，圓盤連接牢固，提聞安全性。本實用新型專用于支撐空壓缸(TC型)，并將支撐好的空壓缸通過螺栓固定在水平面上，方便空壓缸的安裝和拆卸，使用方便，結(jié)構(gòu)簡單，易于制造。

圖1是本實用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；；圖2是本實用新型的使用狀態(tài)參考圖；圖中1、底板；2、三角形支架；3、圓盤；4、螺紋孔；5、六角螺母；6、空壓缸。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述如圖1所示的空壓缸支撐托架，包括設(shè)置在水平面上的兩個底板I，兩個底板I上均連接有三角形支架2，三角形支架2所在的平面垂直于水平面，三角形支架2的底邊與底板I連接，三角形支架2的頂端連接有圓盤3，圓盤3中心設(shè)有螺紋孔4。兩個底板I上均設(shè)有螺紋孔4，三角形支架2的頂端通過六角螺母5連接圓盤3。使用時，如圖2所示，將空壓缸6兩端伸出的支撐桿分別放入兩個圓盤3中心的螺紋孔4內(nèi)，支撐桿的外螺紋與圓盤3中心內(nèi)螺紋配合緊固，在底板I上的螺紋孔4放入螺栓，將底板I固定在水平面上，空壓缸6支撐穩(wěn)固，方便拆裝。本說明書中未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種空壓缸支撐托架，其特征在于:包括設(shè)置在水平面上的兩個底板(I)，兩個底板(I)上均連接有三角形支架(2)，所述三角形支架(2)所在的平面垂直于水平面，所述三角形支架(2)的底邊與底板(I)連接，所述三角形支架(2)的頂端連接有圓盤(3)，所述圓盤(3)中心設(shè)有螺紋孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓缸支撐托架，其特征在于:所述兩個底板(I)上均設(shè)有螺紋孔(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓缸支撐托架，其特征在于:所述三角形支架(2)的頂端通過六角螺母(5)連接圓盤(3)。
專利摘要本實用新型涉及空壓缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空壓缸支撐托架，包括設(shè)置在水平面上的兩個底板，兩個底板上均連接有三角形支架，所述三角形支架所在的平面垂直于水平面，所述三角形支架的底邊與底板連接，所述三角形支架的頂端連接有圓盤，所述圓盤中心設(shè)有螺紋孔。本實用新型專用于支撐空壓缸(TC型)，并將支撐好的空壓缸通過螺栓固定在水平面上，方便空壓缸的安裝和拆卸，使用方便，結(jié)構(gòu)簡單，易于制造。
文檔編號F16M11/20GK202914991SQ20122051518
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者陳昆鴻, 陳懋臺, 郭瓚麟 申請人:武漢瑞利汽車工業(yè)有限公司