專利名稱：舉升機立柱的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種舉升機立柱的固定裝置。
背景技術(shù)：
舉升機是用于汽車維修行業(yè)的汽車保修機械，其產(chǎn)品性質(zhì)、質(zhì)量好壞直接影響維修人員的人身安全。舉升機在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它。在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中，無論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經(jīng)營范圍單ー的街邊店(如輪胎店)，幾乎都配備有舉升機。為了使舉升機能夠安全地將所舉升的車輛舉升到ー個安全的高度，必須將舉升機的立柱安裝在足夠強度的地坪上如混凝土地面上。圖1掲示了已有技術(shù)中舉升機立柱的固定安裝方式，通常在立柱I高度方向的底部焊接ー底板2，安裝時用膨脹螺釘3將底板2固定在混凝土地面上。上述安裝結(jié)構(gòu)在實際使用中發(fā)現(xiàn)，如果單靠一塊底板2與地坪固定，其連接的牢固度不夠，特別是隨著使用時間的推移，底板與地坪之間的連接容易出現(xiàn)松動現(xiàn)象，故存在安全隱患。鑒于上述存在問題，有必要對現(xiàn)有的舉升機立柱的固定裝置加以改進(jìn)，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的任務(wù)是要提供一種連接牢固、安全系數(shù)高的舉升機立柱的固定裝置。本實用新型的任務(wù)是這樣來實現(xiàn)的，一種舉升機立柱的固定裝置，包括一固定在立柱高度方向底部的底板，其特點是在所述底板的上方還增設(shè)有ー壓板，該壓板由ー槽鋼、設(shè)在槽鋼長度方向兩端的一對連接板、設(shè)在槽鋼長度方向中部一側(cè)的至少ー底板固定板、以及設(shè)在槽鋼長度方向中部另ー側(cè)的至少ー固定板構(gòu)成，所述的底板固定板通過膨脹螺釘與所述的底板構(gòu)為固定連接，所述的底板、一對連接板以及固定板分別通過膨脹螺釘與地坪構(gòu)為固定連接。在本實用新型的ー個具體的實施例中，所述的ー對連接板、至少ー底板固定板、以及至少ー固定板與所述的槽鋼之間通過焊接的方式構(gòu)為固定連接。本實用新型由于在所述底板的上方增設(shè)有壓板，使立柱能更牢固地安裝在地坪上，從而增加了舉升機的使用安全系數(shù)。

圖1為已有技術(shù)中舉升機立柱的固定安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型所述壓板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的ー應(yīng)用例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.立柱；2.底板；3.膨脹螺釘；4.壓板、41.槽鋼、42.連接板、43.底板固定板、44.固定板。
具體實施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術(shù)實質(zhì)和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式結(jié)合附圖作詳細(xì)說明，但是對實施例的描述均不是對本實用新型方案的限制，任何依據(jù)本實用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實用新型的技術(shù)方案范疇。請參閱圖2、圖3，本實用新型一種舉升機立柱的固定裝置，包括一固定在立柱I高度方向底部的底板2，所述的底板2與所述的立柱I之間可以通過焊接的方式固定。在所述底板2的上方還增設(shè)有ー壓板4,該壓板4由ー槽鋼41、設(shè)在槽鋼41長度方向兩端的一對連接板42、設(shè)在槽鋼41長度方向中部一側(cè)的至少ー底板固定板43、以及設(shè)在槽鋼41長度方向中部另ー側(cè)的至少ー固定板44構(gòu)成,在本實施例中,所述的底板固定板43優(yōu)選為三塊，所述的固定板44優(yōu)選為ー塊,所述的ー對連接板42、三塊底板固定板43和ー塊固定板44分別通過焊接的方式與所述的槽鋼41實現(xiàn)固定連接；同時在ー對連接板42、三塊底板固定板43和ー塊固定板44上分別開設(shè)有螺孔，所述的底板固定板43通過膨脹螺釘3在穿過其上的螺孔后與所述的底板2構(gòu)為固定連接，所述的底板2、一對連接板42以及固定板44分別通過膨脹螺釘3在穿過各自本體上相對應(yīng)的螺孔后與地坪構(gòu)為固定連接。
權(quán)利要求1.一種舉升機立柱的固定裝置，包括一固定在立柱(I)高度方向底部的底板(2)，其特征在于在所述底板(2)的上方還增設(shè)有一壓板(4)，該壓板(4)由一槽鋼(41)、設(shè)在槽鋼(41)長度方向兩端的一對連接板(42)、設(shè)在槽鋼(41)長度方向中部一側(cè)的至少一底板固定板(43)、以及設(shè)在槽鋼(41)長度方向中部另一側(cè)的至少一固定板(44)構(gòu)成，所述的底板固定板(43)通過膨脹螺釘(3)與所述的底板(2)構(gòu)為固定連接，所述的底板(2)、一對連接板(42)以及固定板(44)分別通過膨脹螺釘(3)與地坪構(gòu)為固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機立柱的固定裝置，其特征在于所述的一對連接板(42)、至少一底板固定板(43)、以及至少一固定板(44)與所述的槽鋼(41)之間通過焊接的方式構(gòu)為固定連接。
專利摘要一種舉升機立柱的固定裝置，屬于汽車維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括一固定在立柱高度方向底部的底板，其特點是在所述底板的上方還增設(shè)有一壓板，該壓板由一槽鋼、設(shè)在槽鋼長度方向兩端的一對連接板、設(shè)在槽鋼長度方向中部一側(cè)的至少一底板固定板、以及設(shè)在槽鋼長度方向中部另一側(cè)的至少一固定板構(gòu)成，所述的底板固定板通過膨脹螺釘與所述的底板構(gòu)為固定連接，所述的底板、一對連接板以及固定板分別通過膨脹螺釘與地坪構(gòu)為固定連接。優(yōu)點由于在所述底板的上方增設(shè)有壓板，使立柱能更牢固地安裝在地坪上，從而增加了舉升機的使用安全系數(shù)。
文檔編號F16M7/00GK202868214SQ20122051601
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者曹志強 申請人:常熟通潤汽車零部件股份有限公司