專利名稱：一種二級圓柱齒輪拉矯機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造屬于傳動(dòng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種二級圓柱齒輪拉矯機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的技術(shù)中，鋼廠連鑄設(shè)備專用減速器(即拉矯機(jī))，由于工作環(huán)境溫度較高通常都高于700度，傳遞扭矩較大，傳動(dòng)過程中極易發(fā)熱，油溫升高。使設(shè)備的使用壽命減少，使工作環(huán)境較熱影響操作人員的人體。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是提供一種二級圓柱齒輪拉矯機(jī)，尤其適合鋼廠連鑄設(shè) 備專用減速器。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是一種二級圓柱齒輪拉矯機(jī)，包括箱體，所述箱體為機(jī)體和機(jī)蓋固定連接形成，所述機(jī)體內(nèi)設(shè)有輸入軸、聯(lián)軸器、軸承套、第一齒輪、第二齒輪、第一齒輪軸、第二齒輪軸、空心軸、錐齒輪軸、錐齒輪，所述輸入軸與錐齒輪軸通過聯(lián)軸器連接，所述第一齒輪軸上設(shè)有錐齒輪，所述錐齒輪與所述錐齒輪軸嚙合，所述第二齒輪軸上設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪與所述第一齒輪軸嚙合，所述空心軸上設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪軸與所述第二齒輪連接，所述箱體為雙層壁，所述箱體上設(shè)有進(jìn)水口和出水口。進(jìn)一步，所述箱體最高處還設(shè)有油管。進(jìn)一步，所述箱體的輸出端為半圓形。本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，通過一級錐齒輪和二級圓柱齒輪傳動(dòng)完成的總傳動(dòng)，箱體的雙壁有水冷層，水可循環(huán)帶走熱量。箱體輸出端是半圓型，是為適應(yīng)機(jī)器擺動(dòng)節(jié)省空間。輸入端法蘭安裝在箱體最高處，軸承潤滑很困難，所以在機(jī)體上安裝一套油管，排油時(shí)要達(dá)到油管最高處，使軸承都能在油池中，保證潤滑，操作更加方便。

圖I是本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明創(chuàng)造的剖視圖。圖中
I、機(jī)體2、機(jī)蓋3、第二齒輪
4、空心軸5、第二齒輪軸6、第一齒輪
7、錐齒輪軸8、透氣塞9、第一齒輪軸
10、輸入軸11、聯(lián)軸器12、錐齒輪
13、油管14、油尺具體實(shí)施方式
如圖I和2所示，本發(fā)明創(chuàng)造一種二級圓柱齒輪拉矯機(jī)，包括箱體，所述箱體為機(jī)體I和機(jī)蓋2固定連接形成，所述機(jī)體I內(nèi)設(shè)有輸入軸10、聯(lián)軸器11、軸承套、第一齒輪6、第二齒輪3、第一齒輪軸9、第二齒輪軸5、空心軸4、錐齒輪軸7、錐齒輪12，所述輸入軸10與錐齒輪軸7通過聯(lián)軸器11連接，所述第一齒輪軸9上設(shè)有錐齒輪12，所述錐齒輪12與所述錐齒輪軸7嚙合，所述第二齒輪軸5上設(shè)有第一齒輪6，所述第一齒輪6與所述第一齒輪軸9嚙合，所述空心軸4上設(shè)有第二齒輪3，所述第二齒輪軸5與所述第二齒輪3連接，所述箱體為雙層壁，所述箱體上設(shè)有進(jìn)水口和出水口。所述箱體最高處還設(shè)有油管13，所述油管頂端設(shè)有油尺14和透氣孔8。所述箱體的輸出端為半圓形。本實(shí)例的工作過程本發(fā)明創(chuàng)造是鋼廠連鑄設(shè)備專用減速器，是通過一級錐齒輪12和二級圓柱齒輪傳動(dòng)完成的總傳動(dòng)，該設(shè)備是立式使用，其油管13內(nèi)的油面在最高處。由于工作環(huán)境溫度較高通常都高于700度，傳遞扭矩較大，傳動(dòng)過程中極易發(fā)熱，油溫升高。所以，本發(fā)明創(chuàng)造的箱體雙層壁用水冷卻的結(jié)構(gòu)。箱體的雙壁有水冷層，機(jī)體I和機(jī)蓋2上有入水口和出水口，水可循環(huán)帶走熱量。箱體輸出端是半圓型，是為適應(yīng)機(jī)器擺動(dòng)，節(jié)省安裝空間。輸入端法蘭安裝在箱體最高處，軸承潤滑很困難，所以在機(jī)體I上安裝一套油管13，排油時(shí)要達(dá)到油管13最高處，使軸承都能在油池中，保證潤滑。以上對本發(fā)明創(chuàng)造的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種二級圓柱齒輪拉矯機(jī)，其特征在于包括箱體，所述箱體為機(jī)體和機(jī)蓋固定連接形成，所述機(jī)體內(nèi)設(shè)有輸入軸、聯(lián)軸器、軸承套、第一齒輪、第二齒輪、第一齒輪軸、第二齒輪軸、空心軸、錐齒輪軸、錐齒輪，所述輸入軸與錐齒輪軸通過聯(lián)軸器連接，所述第一齒輪軸上設(shè)有錐齒輪，所述錐齒輪與所述錐齒輪軸嚙合，所述第二齒輪軸上設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪與所述第一齒輪軸嚙合，所述空心軸上設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪軸與所述第二齒輪連接，所述箱體為雙層壁，所述箱體上設(shè)有進(jìn)水口和出水口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種二級圓柱齒輪拉矯機(jī)，其特征在于所述箱體最高處還設(shè)有油管。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種二級圓柱齒輪拉矯機(jī)，其特征在于所述箱體的輸出端為半圓形。
專利摘要本實(shí)用新型創(chuàng)造提供一種二級圓柱齒輪拉矯機(jī)，包括箱體，所述箱體為機(jī)體和機(jī)蓋固定連接形成，所述機(jī)體內(nèi)設(shè)有輸入軸、聯(lián)軸器、軸承套、第一齒輪、第二齒輪、第一齒輪軸、第二齒輪軸、空心軸、錐齒輪軸、錐齒輪。本實(shí)用新型創(chuàng)造的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，通過一級錐齒輪和二級圓柱齒輪傳動(dòng)完成的總傳動(dòng)，箱體的雙壁有水冷層，水可循環(huán)帶走熱量。箱體輸出端是半圓型，是為適應(yīng)機(jī)器擺動(dòng)，節(jié)省安裝空間。輸入端法蘭安裝在箱體最高處，軸承潤滑很困難，所以在機(jī)體上安裝一套油管，排油時(shí)要達(dá)到油管最高處，使軸承都能在油池中，保證潤滑，操作更加方便。
文檔編號F16H1/22GK202812152SQ201220516569
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者張淑宣, 黃成毅, 林崗, 劉玉梅 申請人:天津市萬新傳動(dòng)設(shè)備有限公司