專利名稱：一種可拆卸汽車懸掛臂球頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種可拆卸汽車懸掛臂球頭技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種汽車懸掛臂球頭。
背景技術(shù)：
[0002]汽車懸掛臂球頭在懸掛臂中的作用是力的傳遞，懸掛臂球頭非常重要，它就像膝 蓋一個(gè)強(qiáng)有力的支點(diǎn)。同時(shí)因?yàn)樗辛艽笠踩菀讚p壞，損壞原因一般為磨損有松曠，如不 及時(shí)更換懸掛臂球頭，在一般路面就會聽到懸掛球頭發(fā)出不規(guī)則的咯楞聲。因此及時(shí)更換 已磨損松曠的懸掛臂球頭至關(guān)重要。[0003]現(xiàn)有技術(shù)汽車懸掛臂與球頭連接，一種是一體化結(jié)構(gòu)即鍛造懸掛臂本體或鋼板沖 壓成型懸掛臂和球頭殼體，焊接一體，另一種是組合式懸掛臂，球頭與懸掛臂本體壓裝配合 為一體或用螺栓將球頭固定在懸掛臂本體上，其缺點(diǎn)是一體化結(jié)構(gòu)懸掛臂當(dāng)球頭磨損松 曠后無法更換，只能整支懸掛臂總成報(bào)廢更新。組合式壓裝配球頭磨損松曠拆卸后，再配裝 新球頭，由于懸掛臂本體配合孔徑已漲大，再配上新球頭配合尺寸不易保證，而用螺栓固定 在懸掛臂本體上的球頭，由于鎖緊螺栓、螺母長期在泥水、灰塵環(huán)境下，螺紋銹蝕嚴(yán)重很難 拆卸。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可拆卸汽車懸掛臂球頭，該可拆卸 汽車懸掛臂球頭拆卸方便，性能可靠。[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的可拆卸汽車懸掛臂球頭，包括懸掛臂本體和 球頭總成，所述球頭總成包括球頭銷和球殼，所述球頭銷卡接在球殼內(nèi)，所述球殼旋接在懸 掛臂本體上，在所述球殼上還設(shè)置有用于緊固球頭總成的防松鎖片，所述球殼的底部設(shè)有 拆卸鉗口配合面。[0007]進(jìn)一步地，所述球殼的外周徑上設(shè)置有與汽車懸掛臂本體的內(nèi)螺紋孔配合的外螺 紋，該外螺紋為非標(biāo)大螺距螺紋。[0008]進(jìn)一步地，在所述外螺紋的軸向表面開設(shè)有一道防松鍵槽，所述防松鎖片通過其 內(nèi)側(cè)的內(nèi)卡爪卡在該防松鍵槽內(nèi)。[0009]進(jìn)一步地，在所述懸掛臂本體的內(nèi)螺紋上開設(shè)有螺紋翻邊槽口，所述防松鎖片通 過其外側(cè)設(shè)置的若干個(gè)外卡爪卡在該螺紋翻邊槽口內(nèi)。[0010]本實(shí)用新型通過分體式設(shè)計(jì)，且配合防松鎖片以及拆卸鉗口配合面，當(dāng)汽車懸掛 臂球頭需要維修更換時(shí)，非常方便拆卸，可以延長懸掛臂總成的使用壽命。


[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是圖1在A向上的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖3是圖1在I處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖4是防松鎖片的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]本實(shí)用新型的實(shí)施例1 :如圖1所示，本實(shí)用新型的可拆卸汽車懸掛臂球頭，包括 懸掛臂本體I和球頭總成，所述球頭總成包括球頭銷2和球殼3，所述球頭銷2卡接在球殼 3內(nèi)，所述球殼3旋接在懸掛臂本體I上，在所述球殼3上還設(shè)置有用于緊固球頭總成的防 松鎖片5，所述球殼3的底部設(shè)有拆卸鉗口配合面6，以方便拆卸(如圖2所示)。[0016]在所述球殼3的外周徑上設(shè)置有與汽車懸掛臂本體I的內(nèi)螺紋孔配合的外螺紋， 該外螺紋為非標(biāo)大螺距螺紋。[0017]在所述外螺紋的軸向表面開設(shè)有一道防松鍵槽4，在所述懸掛臂本體I的內(nèi)螺紋 上開設(shè)有螺紋翻邊槽口 7 (如圖3所示)，防松鎖片5 (如圖4所示)的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)卡爪8，外 側(cè)設(shè)有若干個(gè)外卡爪9，其內(nèi)卡爪8卡在防松鍵槽4內(nèi)，外卡爪9卡在螺紋翻邊槽口 7內(nèi)。[0018]安裝時(shí)，防松鎖片5的內(nèi)卡爪8卡入防松鍵槽4內(nèi)，與球頭總成一起與懸掛臂本體 I旋接，旋緊后，使懸掛臂本體I內(nèi)螺紋翻邊槽口 7與防松鎖片5的外卡爪9對齊，鎖緊后扣 下外卡爪9。這樣當(dāng)汽車懸掛臂球頭需要維修更換時(shí)，非常方便拆卸，可以延長懸掛臂總成 的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種可拆卸汽車懸掛臂球頭，包括懸掛臂本體(I)和球頭總成，所述球頭總成包括球頭銷(2)和球殼(3)，其特征在于所述球頭銷(2)卡接在球殼(3)內(nèi)，所述球殼(3)旋接在懸掛臂本體(I)上，在所述球殼(3)上還設(shè)置有用于緊固球頭總成的防松鎖片(5)，所述球殼(3 )的底部設(shè)有拆卸鉗口配合面(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸汽車懸掛臂球頭，其特征在于所述球殼(3)的外周徑上設(shè)置有與汽車懸掛臂本體(I)的內(nèi)螺紋孔配合的外螺紋，該外螺紋為非標(biāo)大螺距螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可拆卸汽車懸掛臂球頭，其特征在于在所述外螺紋的軸向表面開設(shè)有一道防松鍵槽(4)，所述防松鎖片(5)通過其內(nèi)側(cè)的內(nèi)卡爪(8)卡在該防松鍵槽(4)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸汽車懸掛臂球頭，其特征在于在所述懸掛臂本體(I) 的內(nèi)螺紋上開設(shè)有螺紋翻邊槽口(7)，所述防松鎖片(5)通過其外側(cè)設(shè)置的若干個(gè)外卡爪 (9)卡在該螺紋翻邊槽口(7)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可拆卸汽車懸掛臂球頭，包括懸掛臂本體(1)和球頭總成，所述球頭總成包括球頭銷(2)和球殼(3)，所述球頭銷(2)卡接在球殼(3)內(nèi)，所述球殼(3)旋接在懸掛臂本體(1)上，在所述球殼(3)上還設(shè)置有用于緊固球頭總成的防松鎖片(5)，所述球殼(3)的底部設(shè)有拆卸鉗口配合面(6)。本實(shí)用新型通過分體式設(shè)計(jì)，且配合防松鎖片以及拆卸鉗口配合面，當(dāng)汽車懸掛臂球頭需要維修更換時(shí)，非常方便拆卸，可以延長懸掛臂總成的使用壽命。
文檔編號F16C11/06GK202883690SQ20122053382
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者吳廣, 寧學(xué)君, 應(yīng)輝輝 申請人:浙江國威汽車配件有限公司