專利名稱：車標(biāo)粘貼定位工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輔助定位工裝，特別涉及一種車標(biāo)粘貼定位工裝。
背景技術(shù)：
隨著汽車產(chǎn)量的不斷提升，對生產(chǎn)效率的提高是困擾眾多廠商已久的問題，然而在效率不斷提高的同時(shí)如何保證整車一次下線率成為炙手可熱的問題，這就需要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)來解決裝配線上出現(xiàn)的眾多問題。目前汽車行業(yè)市場對于粘貼定位汽車車標(biāo)等標(biāo)識尚無專用工具，這樣很難準(zhǔn)確方便的實(shí)現(xiàn)對車標(biāo)的粘貼作業(yè)，如何解決因目測及手動調(diào)整而帶來的低效率問題成為主要的技術(shù)難題。中國專利公開號CN102500837A，公告日2012年6月20日，公開了一種插齒工裝，包括用于與工作臺相連的本體，其特征是:在本體上連接有具有內(nèi)錐孔的連接套，在連接套內(nèi)部設(shè)置有用于夾緊工件的夾圈，夾圈具有與內(nèi)錐孔相應(yīng)的外錐面；本工裝還包括設(shè)置在連接套上的用于推動夾套軸向移動的推動裝置。此公開技術(shù)依然不適合與車標(biāo)的粘貼。粘貼定位汽車車標(biāo)等標(biāo)識無專用工具，很難準(zhǔn)確方便的實(shí)現(xiàn)對車標(biāo)的粘貼作業(yè)，車標(biāo)的粘貼作業(yè)效率極低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在很難準(zhǔn)確方便的實(shí)現(xiàn)對車標(biāo)的粘貼作業(yè)，車標(biāo)的粘貼作業(yè)效率極低的問題，提供了一種能夠準(zhǔn)確方便地實(shí)現(xiàn)對車標(biāo)的粘貼作業(yè)，使得車標(biāo)的粘貼作業(yè)效率提高的車標(biāo)粘貼定位工裝。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車標(biāo)粘貼定位工裝，包括固定車標(biāo)用的定位板、至少一個(gè)連接支架和至少一個(gè)輔助定位裝置，每個(gè)輔助定位裝置均對應(yīng)一個(gè)連接支架，每個(gè)所述連接支架的一端均與定位板的上端固定連接，所述連接支架的另一端均與所述的輔助定位裝置固定連接，所述的定位板上設(shè)置有主定位裝置。這樣設(shè)置，本實(shí)用新型用有至少兩個(gè)定位裝置，一個(gè)主定位裝置和至少一個(gè)輔助定位裝置能夠?qū)⒍ㄎ话逋暾麥?zhǔn)確地固定在車身上，即使是車尾這些帶有90度轉(zhuǎn)折的車體部分也可以對車標(biāo)進(jìn)行適合的定位，能夠準(zhǔn)確方便地實(shí)現(xiàn)對車標(biāo)的粘貼作業(yè)，使得車標(biāo)的粘貼作業(yè)效率提聞。作為優(yōu)選，所述的輔助定位裝置為定位吸盤，所述主定位裝置為定位磁鐵。這樣設(shè)置，保證了住定位裝置和輔助定位裝置均能起到固定作用，同時(shí)，也不會對汽車表面造成物理上的損壞，不會對汽車的油漆造成損壞。作為優(yōu)選，所述的連接支架均呈L形，所述連接支架一端的內(nèi)側(cè)與所述定位板的外側(cè)固定連接，所述連接支架另一端的內(nèi)側(cè)與所述定位吸盤固定連接。這樣設(shè)置，即使是車尾這些帶有90度轉(zhuǎn)折的車體部分也可以對車標(biāo)進(jìn)行適合的定位。作為優(yōu)選，所述輔助定位裝置的內(nèi)側(cè)設(shè)置有柔性墊塊。這樣設(shè)置，保證了輔助定位裝置與車體之間存在柔性墊塊，降低了車體與本實(shí)用新型之間的接觸面積，防止了車身表面油漆被本實(shí)用新型所損壞。作為優(yōu)選，所述定位板還包括有第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部由定位板下部一側(cè)緣延伸構(gòu)成，所述第二延伸部由定位板下部另一側(cè)緣延伸構(gòu)成。作為優(yōu)選，這樣設(shè)置，定位板的下邊和第一延伸部以及第二延伸部三邊可以完整的卡住車標(biāo)，對車標(biāo)進(jìn)行完整的定位。作為優(yōu)選，所述第一延伸部或第二延伸部的底部設(shè)置有底端定位凸起。這樣設(shè)置，保證了定位板與車體之間存在柔性的接觸點(diǎn)，同時(shí)降低了車體與本實(shí)用新型之間的接觸面積，防止了車身表面油漆被本實(shí)用新型所損壞。作為優(yōu)選，所述的車標(biāo)粘貼定位工裝還包括有把手，所述每個(gè)定位吸盤均對應(yīng)有一個(gè)把手，所述的把手與定位支架連接定位吸盤的端部的外側(cè)固定連接。這樣設(shè)置，定位吸盤的吸合和放松都可以很好的做到，本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性效果是:本實(shí)用新型能夠?qū)⒍ㄎ话逋暾麥?zhǔn)確地固定在車身上，即使是車尾這些帶有90度轉(zhuǎn)折的車體部分也可以對車標(biāo)進(jìn)行適合的定位，能夠準(zhǔn)確方便地實(shí)現(xiàn)對車標(biāo)的粘貼作業(yè)，使得車標(biāo)的粘貼作業(yè)效率提高。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的一種正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、定位板，2、定位磁鐵，3、第二延伸部，4、第一延伸部，5、車標(biāo)粘貼區(qū)，6、連接支架，7、把手，8、定位吸盤，9、柔性墊塊，10、底端定位凸起。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。實(shí)施例:一種車標(biāo)粘貼定位工裝(參見附圖1)，包括固定車標(biāo)用的定位板1、兩個(gè)連接支架6和兩個(gè)定位吸盤8，每個(gè)定位吸盤8均對應(yīng)一個(gè)連接支架6，連接支架6均呈L形，每個(gè)連接支架6的一端的內(nèi)側(cè)均與定位板I上端的外側(cè)面固定連接，連接支架6的另一端上設(shè)置有連接部，連接支架6的連接部的上部均連接有把手7，把手7呈圓形，連接部的下部均與定位吸盤8的中心處通過螺栓連接，定位板I上設(shè)置有定位磁鐵2。定位磁鐵2設(shè)置在定位板I中部的外側(cè)。定位吸盤8 (參見附圖2)內(nèi)側(cè)設(shè)置有柔性墊塊9，柔性墊塊9安裝在固定定位吸盤的螺栓上。所述定位板還包括有第一延伸部4和第二延伸部3，第一延伸部4由定位板下部左側(cè)緣向下延伸構(gòu)成，第二延伸部由定位板I下部右側(cè)緣向下延伸構(gòu)成。第一延伸部4的底部設(shè)置有底端定位凸起10。為符合車型車尾標(biāo)識的形狀，第一延伸部4的長度大于第二延伸部3的長度。第一延伸部4、第二延伸部3和定位板I的下底邊形成車標(biāo)粘貼區(qū)5。本實(shí)施例使用時(shí)，定位板貼近汽車的尾部，定位板上的定位磁鐵通過磁力與汽車尾部進(jìn)行吸合，然后使用者按動把手將定位吸盤吸附與汽車車尾的后蓋處，通過三點(diǎn)將本實(shí)用新型完全固定，然后將汽車車標(biāo)填入車標(biāo)粘貼區(qū)，進(jìn)行粘貼，完成車標(biāo)貼附。[0020]以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求1.一種車標(biāo)粘貼定位工裝，其特征在于:包括固定車標(biāo)用的定位板、至少一個(gè)連接支架和至少一個(gè)輔助定位裝置，每個(gè)輔助定位裝置均對應(yīng)一個(gè)連接支架，每個(gè)所述連接支架的一端均與定位板的上端固定連接，所述連接支架的另一端均與所述的輔助定位裝置固定連接，所述的定位板上設(shè)置有主定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車標(biāo)粘貼定位工裝，其特征在于:所述的輔助定位裝置為定位吸盤，所述主定位裝置為定位磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車標(biāo)粘貼定位工裝，其特征在于:所述的連接支架均呈L形，所述連接支架一端的內(nèi)側(cè)與所述定位板的外側(cè)固定連接，所述連接支架另一端的內(nèi)側(cè)與所述定位吸盤固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車標(biāo)粘貼定位工裝，其特征在于:所述輔助定位裝置的內(nèi)側(cè)設(shè)置有柔性墊塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的車標(biāo)粘貼定位工裝，其特征在于:所述定位板還包括有第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部由定位板下部一側(cè)緣延伸構(gòu)成，所述第二延伸部由定位板下部另一側(cè)緣延伸構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車標(biāo)粘貼定位工裝，其特征在于:所述第一延伸部或第二延伸部的底部設(shè)置有底端定位凸起。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車標(biāo)粘貼定位工裝，其特征在于:所述的車標(biāo)粘貼定位工裝還包括有把手，所述每個(gè)定位吸盤均對應(yīng)有一個(gè)把手，所述的把手與定位支架連接定位吸盤的端部的外側(cè)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車標(biāo)粘貼定位工裝。本實(shí)用新型可以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在很難準(zhǔn)確方便的實(shí)現(xiàn)對車標(biāo)的粘貼作業(yè)，車標(biāo)的粘貼作業(yè)效率極低的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是一種車標(biāo)粘貼定位工裝，包括固定車標(biāo)用的定位板、至少一個(gè)連接支架和至少一個(gè)輔助定位裝置，每個(gè)輔助定位裝置均對應(yīng)一個(gè)連接支架，每個(gè)所述連接支架的一端均與定位板的上端固定連接，所述連接支架的另一端均與所述的輔助定位裝置固定連接，所述的定位板上設(shè)置有主定位裝置。本實(shí)用新型能夠?qū)⒍ㄎ话逋暾麥?zhǔn)確地固定在車身上，即使是車尾這些帶有90度轉(zhuǎn)折的車體部分也可以對車標(biāo)進(jìn)行適合的定位，能夠準(zhǔn)確方便地實(shí)現(xiàn)對車標(biāo)的粘貼作業(yè)，使得車標(biāo)的粘貼作業(yè)效率提高。
文檔編號F16B11/00GK202937571SQ20122053565
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者滕元, 王瑞平 申請人:浙江吉利羅佑發(fā)動機(jī)有限公司, 濟(jì)南吉利汽車零部件有限公司, 湖南羅佑發(fā)動機(jī)部件有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司