專利名稱:和諧機(jī)車用蝶閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種和諧機(jī)車上使用的蝶閥,具體涉及一種用在和諧機(jī)車主變壓器的蝶閥,屬于閥技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
目前變壓器用蝶閥,主要由閥片、閥體、閥桿及密封件等,靠閥體通孔與安裝在閥體上的橡膠密封件的接觸密封來關(guān)閉油管路;閥體通孔為圓柱孔,閥桿與閥體通孔同心,閥體多為一體式的鑄造件,在閥片中心截面的邊沿處設(shè)置一道環(huán)形密封槽,橡膠密封圈套裝在環(huán)形密封槽里形成密封;閥桿的密封一般采用螺栓壓緊填料的方式進(jìn)行,密封性能較差,容易磨損及老化,蝶閥在使用一段時(shí)間后,閥桿與閥體之間產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象,影響蝶閥的密封性能及使用壽命;靠操作者感覺判斷閥門啟閉位置,若用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿,無限位裝置和明顯啟閉標(biāo)記,造成閥門啟閉位置不正確,造成閥芯密封不嚴(yán)產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象或閥門未全部打開現(xiàn)象.
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有和諧機(jī)車上使用的蝶閥的不足,提出一種密封性能良好、可靠性更高、故障率低,使用壽命更長的和諧機(jī)車用蝶閥。本使用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種和諧機(jī)車用蝶閥,包括閥片、閥體、閥桿及密封件;所述閥體為鑄鋁合金;所述閥桿頂端設(shè)有固定套,所述固定套上設(shè)有兩個(gè)呈90°夾角的球形面,蝶閥處于關(guān)閉或者完全打開時(shí),球形面與裝在閥體內(nèi)的彈性鋼球相頂,實(shí)現(xiàn)定位鎖定;所述閥桿裝有呈45°夾角的定位銷,蝶閥處于關(guān)閉或者完全打開時(shí),所述定位銷和閥體限位塊相頂,實(shí)現(xiàn)雙向限位作用。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閥桿上平行開設(shè)有密封槽,密封槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述O型密封圈為耐油氫化丁腈橡膠密封圈,耐油氫化丁腈橡膠密封圈具有摩擦系數(shù)較低、不易磨損、抗老化的優(yōu)點(diǎn),有效延長蝶閥的使用壽命。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述密封槽和O型密封圈的數(shù)量可以為一個(gè)或者多個(gè),提高密封性能。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閥桿采用不銹鋼材料制造,提高閥桿的抗腐蝕性能。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閥桿頂端設(shè)置有指示板,所述指示牌上設(shè)有紅色箭頭,用于指示蝶閥的開閉狀態(tài),當(dāng)?shù)y處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),所述紅色箭頭的方向?yàn)榈y內(nèi)流體的流動(dòng)方向。本實(shí)用新型閥體采用鑄鋁合金壓鑄成型,閥桿用不銹鋼材料,體積小,重量輕,小巧輕便,材料耗用省,并可在任意位置安裝;采用雙向限位控制閥門啟閉狀態(tài),延長了閥門的使用壽命,帶壓啟動(dòng)10萬次以上仍能保持零泄漏;閥桿采用雙重密封結(jié)構(gòu),保證了蝶閥閥桿的密封性能,同時(shí)把手采用了雙向限位裝置,蝶閥在機(jī)車運(yùn)行過程中保持穩(wěn)定的開、斷狀態(tài),保證了電力機(jī)車的運(yùn)行安全。
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視示意圖;圖3為本實(shí)用新型的俯視示意圖。圖中:1.定位銷,2.固定套,3.罩帽,4.指不板,5.閥芯 封圈,6.閥桿 封圈,
7.鋼球,8.密封槽,9.閥桿,10.閥體,11.閥體定位塊,12.指示箭頭。
具體實(shí)施方式
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。實(shí)施例一:如附圖所示,一種和諧機(jī)車用蝶閥,包括鑄鋁合金壓鑄成型的閥體10、閥片、閥桿9及閥芯密封圈5 ;閥桿9采用不銹鋼材料制造,提高閥桿9的抗腐蝕性能;閥桿9頂端設(shè)有罩帽3,使用扳手通過罩帽3進(jìn)行蝶閥的開閉;閥桿上設(shè)置有固定套2,固定套2上設(shè)有兩個(gè)呈90°夾角的球形面,蝶閥處于關(guān)閉或者完全打開時(shí),球形面與裝在閥體10內(nèi)的彈性鋼球7相頂,實(shí)現(xiàn)定位鎖定;閥桿9裝有呈45°夾角的定位銷1,蝶閥處于關(guān)閉或者完全打開時(shí),定位銷I和閥體限位塊11相頂,實(shí)現(xiàn)雙向限位作用;閥桿9上平行開設(shè)有密封槽8,密封槽8內(nèi)設(shè)有閥桿密封圈6,閥芯密封圈5和閥桿密封圈6為O形密封圈,均為耐油氫化丁腈橡膠密封圈,耐油氫化丁腈橡膠密封圈具有摩擦系數(shù)較低、不易磨損、抗老化的優(yōu)點(diǎn),有效延長蝶閥的使用壽命;閥桿9頂端設(shè)置有指示板4,指示牌上設(shè)有指示箭頭12,用于指示蝶閥的開閉狀態(tài),當(dāng)?shù)y處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),指示箭頭12的方向?yàn)榈y內(nèi)流體的流動(dòng)方向。實(shí)施例二:與實(shí)施例一的不同之處在于閥桿9上的密封槽8為兩道,提高了蝶閥的密封性能。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以作出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種和諧機(jī)車用蝶閥,包括閥片、閥體、閥桿及密封件;所述閥體為鑄鋁合金;其特征在于:所述閥桿頂端設(shè)有固定套,所述固定套上設(shè)有兩個(gè)呈90°夾角的球形面;所述閥桿裝有呈45°夾角的定位銷。
2.按權(quán)利要求1所述的一種和諧機(jī)車用蝶閥,其特征在于:所述閥桿上平行開設(shè)有密封槽,密封槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈。
3.按權(quán)利要求2所述的一種和諧機(jī)車用蝶閥,其特征在于:所述O型密封圈為耐油氫化丁腈橡膠密封圈。
4.按權(quán)利要求2所述的一種和諧機(jī)車用蝶閥,其特征在于:所述密封槽和O型密封圈的數(shù)量可以為一個(gè)或者多個(gè)。
5.按權(quán)利要求1所述的一種和諧機(jī)車用蝶閥,其特征在于:所述閥桿采用不銹鋼材料制造。
6.按權(quán)利要求1所述的一種和諧機(jī)車用蝶閥,其特征在于:所述閥桿頂端設(shè)置有指示板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種和諧機(jī)車用蝶閥,包括閥片、閥體、閥桿及密封件;所述閥體為鑄鋁合金;所述閥桿頂端設(shè)有固定套,所述固定套上設(shè)有兩個(gè)呈90°夾角的球形面,蝶閥處于關(guān)閉或者完全打開時(shí),球形面與裝在閥體內(nèi)的彈性鋼球相頂,實(shí)現(xiàn)定位鎖定;所述閥桿裝有呈45°夾角的定位銷,蝶閥處于關(guān)閉或者完全打開時(shí),所述定位銷和閥體限位塊相頂,實(shí)現(xiàn)雙向限位作用;本實(shí)用新型閥體在機(jī)車運(yùn)行過程中保持穩(wěn)定的開、斷狀態(tài),保證了電力機(jī)車的運(yùn)行安全。
文檔編號(hào)F16K1/226GK202927079SQ20122053575
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者黃立新 申請(qǐng)人:株洲市榮達(dá)鐵路機(jī)電有限公司