專利名稱：齒輪箱悶蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剝殼機(jī)上使用的齒輪箱悶蓋。
背景技術(shù)：
為防止灰塵進(jìn)入齒輪箱,在位于齒輪箱上的齒輪軸定位孔上需要加蓋悶蓋,現(xiàn)有的齒輪箱悶蓋只是依靠悶蓋與齒輪箱的緊密接觸來防塵，只能用于普通工作條件下的防止灰塵，對于粉塵嚴(yán)重的工作狀態(tài)下，仍不能滿足工作要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的解決現(xiàn)有齒輪箱悶蓋防灰塵效果差的問題，提供一種隔離效果好的齒輪箱悶蓋。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案如下一種齒輪箱悶蓋，它包括蓋體、凸環(huán)，在蓋體的一個(gè)端面上由內(nèi)向外依次設(shè)置有同心的凸環(huán)和凹槽，在蓋體邊緣與凹槽之間設(shè)有四個(gè)中心對稱分布的通孔。有益效果本實(shí)用新型齒輪箱悶蓋能夠提高悶蓋與齒輪箱的密封，防止灰塵從間隙中進(jìn)入齒輪箱，而橡膠圈也容易裝入凹槽，且能起到減輕振動(dòng)的作用。

圖1為本實(shí)用新型齒輪箱悶蓋的軸向剖示圖。圖2為本實(shí)用新型齒輪箱悶蓋的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型齒輪箱悶蓋安裝在齒輪箱上的示意圖。其中，1-蓋體，2-凸環(huán)，3-凹槽，4-通孔，5-齒輪箱，6-橡膠圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。實(shí)施例1一種齒輪箱悶蓋，它包括蓋體1、凸環(huán)2、凹槽3、通孔4，在蓋體I的一個(gè)端面上由內(nèi)向外依次設(shè)置有同心的凸環(huán)2和凹槽3,在蓋體I邊緣與凹槽3之間設(shè)有四個(gè)中心對稱分布的通孔4。凸環(huán)2的外徑大小與齒輪箱5上的齒輪軸定位孔相吻合，悶蓋I上設(shè)置的凸環(huán)2有利于固定安裝。安裝時(shí)，將悶蓋I的凸環(huán)2卡入齒輪箱5的定位孔，齒輪箱5在圖3只畫出部分，在與齒輪箱悶蓋凹槽的位置，在齒輪箱5上也開有相應(yīng)的凹槽，兩者的深度可以不同，也可以相同，但槽的寬度要一致，在凹槽中墊有橡膠圈6，螺母通過通孔4擰在齒輪箱5上的螺紋孔上。
權(quán)利要求1.一種齒輪箱悶蓋,它包括蓋體、凸環(huán),其特征在于在蓋體的一個(gè)端面上由內(nèi)向外依次設(shè)置有同心的凸環(huán)和凹槽，在蓋體邊緣與凹槽之間設(shè)有四個(gè)中心對稱分布的通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種齒輪箱悶蓋，它包括蓋體、凸環(huán)，在蓋體的一個(gè)端面上由內(nèi)向外依次設(shè)置有同心的凸環(huán)和凹槽，在蓋體邊緣與凹槽之間設(shè)有四個(gè)中心對稱分布的通孔。本實(shí)用新型防塵效果好，容易安裝，且可以減輕悶蓋與箱體之間的振動(dòng)。
文檔編號F16H57/029GK202883978SQ201220547850
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者鮑洪生 申請人:無錫宇吉科技有限公司