專利名稱：一種聯(lián)軸器易維護(hù)式啟閉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及啟閉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種聯(lián)軸器易維護(hù)式啟閉機(jī)。
背景技術(shù)：
在公知的技術(shù)領(lǐng)域，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置，其可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物，現(xiàn)有的一般以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)為主，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)具有能夠適應(yīng)一定的起升高度、裝卸載荷大、能適應(yīng)頻繁啟閉等特點(diǎn)，可用于閘門的開啟和關(guān)閉、提升移動(dòng)重物等情況。在實(shí)際的使用中，啟閉機(jī)需要頻繁的啟動(dòng)或停止以實(shí)現(xiàn)閘門或貨物的升、降動(dòng)作，與之相對(duì)應(yīng)的，啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)也需要頻繁的轉(zhuǎn)動(dòng)或者停止，所以驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸和減速機(jī)的輸入軸之間的聯(lián)軸器就需要承受頻繁的轉(zhuǎn)矩變化，現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸和減速機(jī)的輸入軸之間設(shè)置的聯(lián)軸器一般為固定式的連接，不僅同軸度的調(diào)整范圍小、柔性較差，同時(shí)維護(hù)更換較為麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種同軸度的調(diào)整范圍大、具有一定柔性、維護(hù)更換較為方便的啟閉機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種聯(lián)軸器易維護(hù)式啟閉機(jī)，包括兩個(gè)相同的且分別水平左、右對(duì)稱設(shè)置的起吊機(jī)構(gòu)，所述的起吊機(jī)構(gòu)具有減速機(jī)和電機(jī)，所述的電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)的輸入軸相連接，在兩個(gè)起吊機(jī)構(gòu)上的減速機(jī)的低速軸之間設(shè)有同步軸，所述的聯(lián)軸器包括左、右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)外弧形齒軸套，所述的兩個(gè)外齒軸套分別套設(shè)于減速機(jī)的輸入軸的端部和電機(jī)的輸出軸的端部上，在兩個(gè)外齒軸套之間安裝有兩端開口的內(nèi)直齒圈，所述的內(nèi)直齒圈的內(nèi)圈上的直齒均與兩個(gè)外齒軸套的外表面上的弧形齒相嚙合，且沿軸向在所述的內(nèi)直齒圈的兩個(gè)開口端部均固定安裝有限位端蓋。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過采用可拆卸更換式的聯(lián)軸器，通過具有外形具有一定弧度的外弧形齒軸套與內(nèi)直齒圈之間的嚙合，不僅能夠適應(yīng)頻繁的轉(zhuǎn)矩變化，同時(shí)大大增加了減速機(jī)的輸入軸的端部和電機(jī)的輸出軸之間的同軸度調(diào)整范圍，具有一定的柔性，且方便隨時(shí)更換維護(hù)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中的聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.起吊機(jī)構(gòu)，2.減速機(jī)，3.聯(lián)軸器，3-1.外齒軸套，3-2.內(nèi)直齒圈，3-3.限位端蓋,4.電機(jī)。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1和圖2所示的本實(shí)用新型一種聯(lián)軸器易維護(hù)式啟閉機(jī)，包括兩個(gè)相同的且分別水平左、右對(duì)稱設(shè)置的起吊機(jī)構(gòu)I，所述的起吊機(jī)構(gòu)I具有減速機(jī)2和電機(jī)4，電機(jī)4的輸出軸通過聯(lián)軸器3與減速機(jī)2的輸入軸相連接，在兩個(gè)起吊機(jī)構(gòu)I上的減速機(jī)2的低速軸之間設(shè)有同步軸，所述的聯(lián)軸器3包括左、右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)外弧形齒軸套3-1，兩個(gè)外齒軸套3-1分別套設(shè)于減速機(jī)2的輸入軸的端部和電機(jī)4的輸出軸的端部上,在兩個(gè)外齒軸套3-1之間安裝有兩端開口的內(nèi)直齒圈3-2，所述的內(nèi)直齒圈3-2的內(nèi)圈上的直齒均與兩個(gè)外齒軸套3-1的外表面上的弧形齒相嚙合，且沿軸向在內(nèi)直齒圈3-2的兩個(gè)開口端部均固定安裝有限位端蓋3-3。在維護(hù)更換式，拆卸開限位端蓋3-3即可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)外齒軸套3-1和內(nèi)直齒圈3-2的更換。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種聯(lián)軸器易維護(hù)式啟閉機(jī)，包括兩個(gè)相同的且分別水平左、右對(duì)稱設(shè)置的起吊機(jī)構(gòu)(1)，所述的起吊機(jī)構(gòu)(I)具有減速機(jī)(2)和電機(jī)(4)，所述的電機(jī)(4)的輸出軸通過聯(lián)軸器(3 )與減速機(jī)(2 )的輸入軸相連接，在兩個(gè)起吊機(jī)構(gòu)(I)上的減速機(jī)(2 )的低速軸之間設(shè)有同步軸，其特征在于所述的聯(lián)軸器(3)包括左、右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)外弧形齒軸套(3-1)，所述的兩個(gè)外齒軸套(3-1)分別套設(shè)于減速機(jī)(2)的輸入軸的端部和電機(jī)(4)的輸出軸的端部上，在兩個(gè)外齒軸套(3-1)之間安裝有兩端開口的內(nèi)直齒圈(3-2)，所述的內(nèi)直齒圈(3-2)的內(nèi)圈上的直齒均與兩個(gè)外齒軸套(3-1)的外表面上的弧形齒相嚙合，且沿軸向在所述的內(nèi)直齒圈(3-2)的兩個(gè)開口端部均固定安裝有限位端蓋(3-3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種聯(lián)軸器易維護(hù)式啟閉機(jī)，包括具有減速機(jī)和電機(jī)的起吊機(jī)構(gòu)，電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)的輸入軸相連接，聯(lián)軸器包括左、右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)外弧形齒軸套，兩個(gè)外齒軸套分別套設(shè)于減速機(jī)的輸入軸的端部和電機(jī)的輸出軸的端部上，在兩個(gè)外齒軸套之間安裝有兩端開口的內(nèi)直齒圈。本實(shí)用新型通過采用可拆卸更換式的聯(lián)軸器，通過具有外形具有一定弧度的外弧形齒軸套與內(nèi)直齒圈之間的嚙合，不僅能夠適應(yīng)頻繁的轉(zhuǎn)矩變化，同時(shí)大大增加了減速機(jī)的輸入軸的端部和電機(jī)的輸出軸之間的同軸度調(diào)整范圍，具有一定的柔性，且方便隨時(shí)更換維護(hù)。
文檔編號(hào)F16D3/18GK202897893SQ20122054801
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者鐘曉東 申請(qǐng)人:江蘇武東機(jī)械有限公司