專利名稱：一種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國石油天然氣的大力開發(fā)，帶動(dòng)了管路輸送控制元件市場需求的快速增長，促使井口用緊急切斷閥被廣泛應(yīng)用。而現(xiàn)有的緊急切斷閥所使用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能源需求多，功率大，且無法調(diào)節(jié)，無法將角行程轉(zhuǎn)換為直行程，使管路閥門的型式受到很大的限制。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了ー種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是ー種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，包括驅(qū)動(dòng)單元，所述的驅(qū)動(dòng)單元連接有齒輪齒條單元，所述的齒輪齒條単元通過聯(lián)軸器與閥門的閥桿連接。上述的ー種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，所述驅(qū)動(dòng)単元和齒輪齒條單元之間還設(shè)置有調(diào)節(jié)單元。上述的ー種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，所述的調(diào)節(jié)單元內(nèi)設(shè)置有掛鉤單元。上述的ー種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，所述的齒輪齒條機(jī)構(gòu)還連接有復(fù)位彈簧。上述的ー種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，所述的驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)齒輪連接，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪連接有驅(qū)動(dòng)絲杠，所述的驅(qū)動(dòng)絲杠通過驅(qū)動(dòng)拉桿連接有驅(qū)動(dòng)接桿。上述的ー種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)還連接有離合器，所述驅(qū)動(dòng)齒輪還連接有手輪。上述的ー種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，所述的調(diào)節(jié)單元包括帶有卡槽的平衡塊，以及與平衡塊相適配的兩個(gè)平衡桿和旋轉(zhuǎn)搖臂，所述的旋轉(zhuǎn)搖臂上固定有旋轉(zhuǎn)桿，所述的旋轉(zhuǎn)桿可以在旋轉(zhuǎn)后卡入平衡塊的卡槽內(nèi)，所述的平衡桿在水平時(shí)可以保持平衡塊穩(wěn)定，所述的兩個(gè)平衡桿分別連接有高壓調(diào)整彈簧、低壓調(diào)整彈簧，所述的高壓調(diào)整彈簧、低壓調(diào)整彈簧分別連接壓カ傳感器。上述的ー種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，所述的掛鉤單元包括掛鉤電機(jī)以及由掛鉤電機(jī)驅(qū)動(dòng)的撥叉。本實(shí)用新型的有益效果是執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過自身的壓カ變送器給出調(diào)節(jié)信號(hào)來自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門開度，無需外圍控制設(shè)備及中控指令，控制結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，解決了現(xiàn)有技術(shù)直接快速開啟對下游管線及設(shè)備的沖擊和破壞。本實(shí)用新型的超壓、欠壓保護(hù)通過自身的機(jī)械平衡原理完成，無需外部能源，安全可靠?？梢耘涮捉切谐痰拈y門如球閥、蝶閥等，井能使其轉(zhuǎn)換為直行程進(jìn)行操作，并實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閉功能。

[0013]圖[0014]圖[0015]圖[0016]圖[0017]圖[0018]圖[0019]圖206、主傳動(dòng)齒條，207、主傳動(dòng)齒輪，208、第一軸承，301、平衡塊，302、平衡桿，303、低壓調(diào)整彈簧，304、調(diào)節(jié)單元箱體，305、連接方座，306、手動(dòng)掛鉤開關(guān)，307、高壓調(diào)整彈簧，308、旋轉(zhuǎn)搖臂，309、旋轉(zhuǎn)搖臂桿，401、掛鉤電機(jī)，402、撥叉，403、叉型螺母，404、接近開關(guān)安裝板， 405、軸承座，406、第二軸承，501、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，502、驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸，503、驅(qū)動(dòng)箱體，504、箱體蓋，505、離合器，506、離合器手柄，507、手輪，508、開閥螺母，509、驅(qū)動(dòng)齒輪，510、驅(qū)動(dòng)絲杠， 511、驅(qū)動(dòng)拉桿，512、驅(qū)動(dòng)接桿，601、復(fù)位彈簧外殼，602、復(fù)位彈簧座，603、復(fù)位彈簧，605、定位銷。
具體實(shí)施方式
[0020]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。[0021]如圖1所示的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意框圖，包括驅(qū)動(dòng)單元，所述的驅(qū)動(dòng)單元連接有齒輪齒條單元，所述的齒輪齒條單元通過聯(lián)軸器與閥門的閥桿連接。所述驅(qū)動(dòng)單元和齒輪齒條單元之間還設(shè)置有調(diào)節(jié)單元，所述的調(diào)節(jié)單元內(nèi)設(shè)置有掛鉤單元。所述調(diào)節(jié)箱體的側(cè)面安裝有壓力變送器，壓力信號(hào)取自閥門下游，所述壓力變送器的取壓管進(jìn)口連接閥門下游，出口裝有三通，一頭接機(jī)械式壓力變送器，一頭接壓力變送器。[0022]進(jìn)一步的，所述的齒輪齒條機(jī)構(gòu)還連接有復(fù)位彈簧603。[0023]為了能夠使本實(shí)用新型在特殊情況下通過人力進(jìn)行關(guān)斷，上述的一種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)501還連接有離合器505，所述驅(qū)動(dòng)齒輪509還連接有手輪507。[0024]如圖2所示的齒輪齒條單元的結(jié)構(gòu)示意圖，齒輪齒條單元包括齒輪箱體201，以及依次穿過軸承蓋203、齒輪箱體201與齒輪箱體201內(nèi)部的齒輪連接的輸出軸202，所述輸出軸202的一端通過第一軸承208固定在齒輪箱體201內(nèi)，齒輪箱體201與調(diào)節(jié)箱體連接， 所述輸出軸202上還固定有主傳動(dòng)齒輪207，所述的主傳動(dòng)齒輪207與齒條箱體204內(nèi)的主傳動(dòng)齒條206相互齒合。所述的齒輪齒條單元通過設(shè)置在齒輪齒條單元上端的連接法蘭 205與本實(shí)用新型的機(jī)體連接。所述的輸出軸202與閥門連接。[0025]如圖3所示的本實(shí)用新型調(diào)節(jié)單元的結(jié)構(gòu)示意圖，所述的調(diào)節(jié)單元包括箱體，設(shè)置在箱體內(nèi)帶有卡槽的平衡塊301，以及與平衡塊301相適配的兩個(gè)平衡桿302和旋轉(zhuǎn)搖臂 308，所述的旋轉(zhuǎn)搖臂308上固定有旋轉(zhuǎn)桿，所述的旋轉(zhuǎn)桿可以在旋轉(zhuǎn)后卡入平衡塊301的卡槽內(nèi)，所述的平衡桿302在水平時(shí)可以保持平衡塊301穩(wěn)定，所述的兩個(gè)平衡桿302分別連接有高壓調(diào)整彈簧307、低壓調(diào)整彈簧303，所述的高壓調(diào)整彈簧307、低壓調(diào)整彈簧303 分別連接壓力傳感器。所述的箱體上還設(shè)置有連接方座305和手動(dòng)掛鉤開關(guān)306。[0026]如圖4所示的本實(shí)用新型掛鉤單元的結(jié)構(gòu)示意圖，所述的掛鉤單元包括掛鉤電機(jī) 401以及由掛鉤電機(jī)401驅(qū)動(dòng)的撥叉402，所述的掛鉤電機(jī)401固定在調(diào)節(jié)單元箱體304上，并且掛鉤電機(jī)401與撥叉402連接的軸通過第二軸承406和軸承座405固定。所述調(diào)節(jié)箱體內(nèi)的支撐板上安裝有叉形螺帽，其上部有螺紋與掛鉤電機(jī)401的小絲杠連接，掛鉤電機(jī)401轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)叉型螺母403上下移動(dòng)，叉型螺母403上部安裝有撥叉402，前面裝有接近開關(guān)安裝板404，當(dāng)叉型螺母403上下移動(dòng)時(shí)，使得撥叉402和接近開關(guān)安裝板404也上下移動(dòng)。如圖5所示的本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)示意圖，所述的驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)箱體503，以及與驅(qū)動(dòng)箱體503適配的箱體蓋504，以及設(shè)置在驅(qū)動(dòng)箱體503內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)501，驅(qū)動(dòng)電機(jī)501的驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)齒輪509連接，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪509連接有驅(qū)動(dòng)絲杠510，所述的驅(qū)動(dòng)絲杠510通過驅(qū)動(dòng)拉桿511連接有驅(qū)動(dòng)接桿512。所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)501還連接有離合器505，所述的離合器505還設(shè)置有離合器手柄506，所述驅(qū)動(dòng)齒輪509還連接有手輪507。所述的箱體蓋504上還設(shè)置有開閥螺母508。如圖6所示，本實(shí)用新型復(fù)位彈簧603的位置示意圖，包括復(fù)位彈簧外殼601，設(shè)置在復(fù)位彈簧外殼601內(nèi)的復(fù)位彈簧座602,所述復(fù)位彈簧座602和復(fù)位彈簧外殼601直接設(shè)置有定位銷605,所述復(fù)位彈簧座602上固定有復(fù)位彈簧603,所述復(fù)位彈簧603的另一端連接有主傳動(dòng)齒條206，所述復(fù)位彈簧603通過連接法蘭205與齒條箱體204連接。本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)控制室室給驅(qū)動(dòng)電機(jī)501 —個(gè)動(dòng)作信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)501帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸502帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪509旋轉(zhuǎn)，井根據(jù)閥后壓カ變送器給出的調(diào)節(jié)信號(hào)通過自動(dòng)控制部分控制驅(qū)動(dòng)齒輪509帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)絲杠510上升或下降，從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)拉桿511上升或下降，來控制主傳動(dòng)齒條206上升或下降帶動(dòng)主傳動(dòng)齒輪207順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)閥門開度，當(dāng)閥前壓力到達(dá)設(shè)定壓カ后，壓カ開關(guān)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)501正轉(zhuǎn)信號(hào)帶動(dòng)主傳動(dòng)齒條206上升，上升到位后，自控系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)501停止，掛鉤電機(jī)401啟動(dòng)，帶動(dòng)撥叉402上升，撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖臂308旋轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)搖臂桿309旋轉(zhuǎn)90度后卡入平衡塊301的卡槽內(nèi)，此時(shí)自動(dòng)控制部分控制掛鉤電機(jī)401和驅(qū)動(dòng)電機(jī)501反轉(zhuǎn)到位，為關(guān)閥做準(zhǔn)備。 當(dāng)閥門完全開啟時(shí)，旋轉(zhuǎn)搖臂桿309卡入平衡塊301，平衡塊301處于平衡狀態(tài)，此時(shí)調(diào)節(jié)箱體內(nèi)的高壓調(diào)整彈簧307和低壓調(diào)整彈簧303通過壓カ傳感器分別作用于平衡桿302的兩端，在正常工作時(shí)平衡桿302水平，當(dāng)出現(xiàn)超壓或欠壓時(shí)在高壓彈簧或低壓彈簧的彈簧カ下失去平衡，平衡桿302傾斜，壓動(dòng)平衡塊301旋轉(zhuǎn)使搖臂桿從平衡塊301卡槽內(nèi)脫開，此時(shí)驅(qū)動(dòng)接桿512無支撐，主傳動(dòng)齒條206在復(fù)位彈簧603的作用下使注傳動(dòng)齒條迅速向下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪反向旋轉(zhuǎn)，使閥門關(guān)閉。(超、欠壓值可通過高壓調(diào)整彈簧307和低壓調(diào)整彈簧303進(jìn)行設(shè)置)若要遠(yuǎn)程電動(dòng)關(guān)閉閥門，可給掛鉤電機(jī)401 —個(gè)反向信號(hào)使掛鉤電機(jī)401壓動(dòng)平衡桿302傾斜，而使閥門關(guān)閉。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)現(xiàn)方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，包括驅(qū)動(dòng)單元，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)單元連接有齒輪齒條單元，所述的齒輪齒條單元通過聯(lián)軸器與閥門的閥桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，其特征是所述驅(qū)動(dòng)單元和齒輪齒條單元之間還設(shè)置有調(diào)節(jié)單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，其特征是所述的調(diào)節(jié)單元內(nèi)設(shè)置有掛鉤單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，其特征是所述的齒輪齒條機(jī)構(gòu)還連接有復(fù)位彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)齒輪連接，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪連接有驅(qū)動(dòng)絲杠，所述的驅(qū)動(dòng)絲杠通過驅(qū)動(dòng)拉桿連接有驅(qū)動(dòng)接桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)還連接有離合器，所述驅(qū)動(dòng)齒輪還連接有手輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，其特征是所述的調(diào)節(jié)單元包括帶有卡槽的平衡塊，以及與平衡塊相適配的兩個(gè)平衡桿和旋轉(zhuǎn)搖臂，所述的旋轉(zhuǎn)搖臂上固定有旋轉(zhuǎn)桿，所述的旋轉(zhuǎn)桿可以在旋轉(zhuǎn)后卡入平衡塊的卡槽內(nèi)，所述的平衡桿在水平時(shí)可以保持平衡塊穩(wěn)定，所述的兩個(gè)平衡桿分別連接有高壓調(diào)整彈簧、低壓調(diào)整彈簧，所述的高壓調(diào)整彈簧、低壓調(diào)整彈簧分別通過平衡桿作用于壓力傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，其特征是所述的掛鉤單元包括掛鉤電機(jī)以及由掛鉤電機(jī)驅(qū)動(dòng)的撥叉。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種閥門緊急切斷執(zhí)行裝置，包括驅(qū)動(dòng)單元，所述的驅(qū)動(dòng)單元連接有齒輪齒條單元，所述的齒輪齒條單元通過聯(lián)軸器與閥門的閥桿連接。本實(shí)用新型的有益效果是執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過自身的壓力變送器給出調(diào)節(jié)信號(hào)來自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門開度，無需外圍控制設(shè)備及中控指令，控制結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，解決了現(xiàn)有技術(shù)直接快速開啟對下游管線及設(shè)備的沖擊和破壞。本實(shí)用新型的超壓、欠壓保護(hù)通過自身的機(jī)械平衡原理完成，無需外部能源，安全可靠?？梢耘涮捉切谐痰拈y門如球閥、蝶閥等，并能使其轉(zhuǎn)換為直行程進(jìn)行操作，并實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閉功能。
文檔編號(hào)F16K31/50GK202868021SQ20122058335
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者王振良, 王希東, 張奇 申請人:西安希佛隆閥門有限公司