專利名稱：一種懸架式連接片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種賽車用連接片，具體地說是一種懸架式連接片。
背景技術(shù)：
目前，作為一項鍛煉學(xué)生動手實踐能力、創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作能力的競賽，大學(xué)生方程式賽車比賽最近幾年在中國得到了迅速地發(fā)展。一輛完整的方程式賽車，它是集發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和車身系統(tǒng)為一體，并考慮其各項綜合性能的賽車。針對主體框架的連接部分的設(shè)計有很多種，如何達到既設(shè)計簡單又可穩(wěn)定連接的連接片設(shè)計成為亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容根據(jù)上述提出的技術(shù)問題，而提供一種懸架式連接片。本實用新型采用的技術(shù)手段如下:一種懸架式連接片， 其特征在于:包括連接片主體、固定于連接片主體上端的設(shè)有可放置魚眼軸承的孔的上端連接部、固定于連接片主體下端的連接管固定部，所述連接管固定部包括遮擋部和分隔部，所述分隔部將所述遮擋部分為兩個可以容納連接管的非封閉空間，所述連接片主體靠近連接管固定部的一端設(shè)有兩個固定孔，所述固定孔分別對應(yīng)兩個非封閉空間，兩個固定孔的孔中心軸夾角為α，α滿足:30° ^ a ^ 60°。進一步地，所述分隔部為一體式結(jié)構(gòu)或分支式結(jié)構(gòu)，一體式結(jié)構(gòu)為所述分隔部是以連接片主體中軸線為對稱中心且固定于其下端的實心塊體；分支式結(jié)構(gòu)為所述分隔部是以連接片主體中軸線為對稱中心且固定于其下端的具有分隔臂I和分隔臂II的結(jié)構(gòu)。進一步地，所述分隔部為一體式結(jié)構(gòu)時，在所述分隔部上還設(shè)有孔。本實用新型采用簡單且牢固的懸架式設(shè)計，連接片下端的分隔部可根據(jù)實際情況采用一體式結(jié)構(gòu)或者是分支式設(shè)計，亦或是帶孔的一體式設(shè)計，連接管通過銷軸與連接片主體上的固定孔固定，賽車框架中用到的前上臂連接片，前下臂連接片，后上臂連接片，后下臂連接片均可根據(jù)需要選取不同角度不同結(jié)構(gòu)的連接片設(shè)計。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實用新型的主視圖。圖2是
圖1中A-A向的剖視圖。圖3是本實用新型分隔部為分支式結(jié)構(gòu)的示意圖。圖4是本實用新型分隔部為一體式帶孔的示意圖。
具體實施方式
如
圖1至圖4所示，一種懸架式連接片，包括連接片主體1、固定于連接片主體I上端的設(shè)有可放置魚眼軸承的孔的上端連接部2、固定于連接片主體I下端的連接管固定部，所述連接管固定部包括遮擋部3和分隔部4，所述分隔部4將所述遮擋部3分為兩個可以容納連接管的非封閉空間，所述連接片主體I靠近連接管固定部的一端設(shè)有兩個固定孔11，所述固定孔11分別對應(yīng)兩個非封閉空間，兩個固定孔11的孔中心軸夾角為α，α滿足:30° ( α <60°，連接管通過固定在固定孔11內(nèi)的銷軸固定在分隔部4與遮擋部3之間的空間內(nèi)。所述分隔部4為一體式結(jié)構(gòu)或分支式結(jié)構(gòu)，一體式結(jié)構(gòu)為所述分隔部4是以連接片主體I中軸線為對稱中心且固定于其下端的實心塊體，在所述分隔部4上還可設(shè)有孔43 ；分支式結(jié)構(gòu)為所述分隔部4是以連接片主體I中軸線為對稱中心且固定于其下端的具有分隔臂I 41和分隔臂II 42的結(jié)構(gòu)。分隔部的形式根據(jù)具體需要選取具體結(jié)構(gòu)。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種懸架式連接片，其特征在于:包括連接片主體(I)、固定于連接片主體(I)上端的設(shè)有可放置魚眼軸承的孔的上端連接部(2)、固定于連接片主體(I)下端的連接管固定部，所述連接管固定部包括遮擋部(3)和分隔部(4)，所述分隔部(4)將所述遮擋部(3)分為兩個可以容納連接管的非封閉空間，所述連接片主體(I)靠近連接管固定部的一端設(shè)有兩個固定孔(11)，所述固定孔(11)分別對應(yīng)兩個非封閉空間，兩個固定孔(11)的孔中心軸夾角為α，α滿足:30°彡α彡60。。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸架式連接片，其特征在于:所述分隔部(4)為一體式結(jié)構(gòu)或分支式結(jié)構(gòu)，一體式結(jié)構(gòu)為所述分隔部(4)是以連接片主體(I)中軸線為對稱中心且固定于其下端的實心塊體；分支式結(jié)構(gòu)為所述分隔部(4)是以連接片主體(I)中軸線為對稱中心且固定于其下端的具有分隔臂I (41)和分隔臂II (42)的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種懸架式連接片，其特征在于:所述分隔部(4)為一體式結(jié)構(gòu)時，在所述分隔部(4)上還設(shè)有孔(43)。
專利摘要本實用新型公開了一種懸架式連接片，其特征在于包括連接片主體、固定于連接片主體上端的設(shè)有可放置魚眼軸承的孔的上端連接部、固定于連接片主體下端的連接管固定部，所述連接管固定部包括遮擋部和分隔部，所述分隔部將所述遮擋部分為兩個可以容納連接管的非封閉空間，所述連接片主體靠近連接管固定部的一端設(shè)有兩個固定孔，所述固定孔分別對應(yīng)兩個非封閉空間，兩個固定孔的孔中心軸夾角為α，α滿足30°≤α≤60°。本實用新型主要針對大學(xué)生賽車比賽中的賽車連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計，通過對連接片結(jié)構(gòu)的改變以適應(yīng)賽車的拼裝，起到很好的連接各部分的作用。
文檔編號F16B1/00GK202914450SQ20122058422
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者石鴻鵬, 包興林, 李紅茹 申請人:大連民族學(xué)院