專(zhuān)利名稱：操縱器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)變速器的操縱器部件，特別是操縱器總成。
背景技術(shù)：
汽車(chē)變速器的操縱器總成將換擋臂上的前后換檔、左右選檔動(dòng)作通過(guò)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，分解成2個(gè)前后運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作，通過(guò)軟軸的前后運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)變速器的操作控制，汽車(chē)變速器的操縱器總成一般直接安裝于駕駛室地板下方，換擋臂一端設(shè)有操作手柄，另一端與汽車(chē)變速器的操縱器總成連接，駕駛員通過(guò)操作手柄操作換擋臂，從而對(duì)變速器的選、換檔進(jìn)行操控；目前，常用的操縱器總成的安裝板與支撐板，大多采用鑄鋼結(jié)構(gòu)，或是由多片銅板焊接或通過(guò)螺絲螺桿固定成型的組裝式結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的重量重、制作成本高、安裝困難，從而使得整體結(jié)構(gòu)不夠牢固，而且對(duì)于換擋臂的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，從而使得整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種成本低、安裝方便、結(jié)構(gòu)牢固的操縱器總成。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的操縱器總成，包括萬(wàn)向節(jié)安裝座和支架體，所述萬(wàn)向節(jié)安裝座和支架體為一體式結(jié)構(gòu)，在支架體端部設(shè)有軟軸壓板。通過(guò)上述設(shè)計(jì)，將萬(wàn)向節(jié)安裝座和支架體一體成型，且直接將支座體的端部安裝軟軸壓板，使得整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、安裝方便并降低了成本。作為優(yōu)選方案所述萬(wàn)向節(jié)安裝座與支架體為一體式結(jié)構(gòu)是一體式澆注結(jié)構(gòu)，通過(guò)優(yōu)選方案設(shè)計(jì)使得整體結(jié)構(gòu)牢固。作為優(yōu)先方案在萬(wàn)向節(jié)安裝座上設(shè)有安裝孔，在安裝孔的兩側(cè)設(shè)有固定軸承座，所述固定軸承座之間設(shè)有換擋臂，所述換擋臂一端設(shè)有萬(wàn)向節(jié)叉座，在萬(wàn)向節(jié)叉座上鉸接有萬(wàn)向聯(lián)軸器，所述萬(wàn)向聯(lián)軸器的左右兩側(cè)鉸接有選檔臂，且所述的選檔臂通過(guò)螺栓與固定軸承座固定連接；通過(guò)優(yōu)選方案的設(shè)計(jì)，使得整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、安裝及操作更加方便。作為優(yōu)選；為了能夠使用范圍更加廣泛，所述的在安裝孔的兩側(cè)設(shè)有固定軸承座是將固定軸承座設(shè)于萬(wàn)向節(jié)安裝座底面的兩側(cè)或設(shè)于萬(wàn)向節(jié)安裝座頂面的兩側(cè)，通過(guò)優(yōu)選方案的設(shè)計(jì)使得整體美觀，操作方便，使得能夠適合任意一款汽車(chē)，有效的提高使用的范圍。為了安裝方便，所述的萬(wàn)向節(jié)叉座為“U”型結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型得到的操縱器總成，通過(guò)將萬(wàn)向節(jié)安裝座和支架體設(shè)計(jì)成一體式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單且牢固、降低了成本、在安裝時(shí)更加簡(jiǎn)單，又不占空間。

圖1是本實(shí)施例1部分結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本實(shí)施例1中固定軸承座與安裝孔的位置關(guān)系示意圖；圖3是本實(shí)施例1整體結(jié)構(gòu)主視圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是圖3的左視圖；圖6是圖3中A-A部分的剖視圖；圖7是本實(shí)施例2的主視圖；圖8是圖7的左視圖。圖中萬(wàn)向節(jié)安裝座1、支架體2、軟軸壓板3、安裝孔4、固定軸承座5、換擋臂6、萬(wàn)向節(jié)叉座7、萬(wàn)向聯(lián)軸器8、選檔臂9。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例1 :如圖1所示，本實(shí)用新型提供的操縱器總成，包括萬(wàn)向節(jié)安裝座I和支架體2，通過(guò)將萬(wàn)向節(jié)安裝座I和支架體2采用澆注而成的一體式結(jié)構(gòu)，在支架體2端部設(shè)有軟軸壓板3 ;使得整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，且比原有組裝的結(jié)構(gòu)更加牢固，在安裝時(shí)又不占空間。如圖2所示，在萬(wàn)向節(jié)安裝座I上設(shè)有安裝孔4，在安裝孔4的兩側(cè)相對(duì)于萬(wàn)向節(jié)安裝座I的底面設(shè)有固定軸承座5，如圖3、圖4、圖5所示，所述固定軸承座5之間設(shè)有換擋臂6，所述換擋臂6 —端設(shè)有萬(wàn)向節(jié)叉座7，在萬(wàn)向節(jié)叉座7上鉸接有萬(wàn)向聯(lián)軸器8，所述萬(wàn)向聯(lián)軸器8的左右兩側(cè)鉸接有選檔臂9，如圖6所示，所述的選檔臂9通過(guò)螺栓與固定軸承座5固定連接；且所述萬(wàn)向節(jié)叉座7貫穿安裝孔4。在本實(shí)施例中為了安裝方便，所述的萬(wàn)向節(jié)叉座7為“U”型結(jié)構(gòu)，這只是作為本實(shí)施例的優(yōu)選方案考慮，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定；本實(shí)施例的工作原理是通過(guò)在換擋臂6上安裝操作手桿，在選檔臂9與軟軸壓板3之間安裝軟軸，當(dāng)操縱手柄作前后運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)操縱手柄帶動(dòng)換擋臂6繞軸螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)換擋軟軸作前后運(yùn)動(dòng)，當(dāng)操作手桿作左右運(yùn)動(dòng)，操作手桿帶動(dòng)換擋臂6和萬(wàn)向節(jié)叉座7整體繞螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)安裝在萬(wàn)向節(jié)叉座7上的萬(wàn)向聯(lián)軸器8 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)萬(wàn)向聯(lián)軸器8又傳動(dòng)選檔臂9，并使選檔臂9繞螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，與選檔臂9連接的選檔軟軸隨選檔臂9 一起作前后運(yùn)動(dòng)(萬(wàn)向聯(lián)軸器8實(shí)現(xiàn)了將左右轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作轉(zhuǎn)化為前后轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作的功能)。實(shí)施例2 如圖7所示，本實(shí)施例的大致結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1 一致，為了使該產(chǎn)品能夠適合任意一款汽車(chē)，提高產(chǎn)品的實(shí)用性，所述的在安裝孔4的兩側(cè)設(shè)有固定軸承座5是將固定軸承座5設(shè)于萬(wàn)向節(jié)安裝座I頂面的兩側(cè)，如圖8所示，所述選檔臂9貫穿安裝孔4。
權(quán)利要求1.一種操縱器總成，包括萬(wàn)向節(jié)安裝座(I)和支架體(2)，其特征是所述萬(wàn)向節(jié)安裝座(I)和支架體(2 )為一體式結(jié)構(gòu)，在支架體(2 )端部設(shè)有軟軸壓板(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操縱器總成，其特征是所述萬(wàn)向節(jié)安裝座(I)與支架體(2)為一體式結(jié)構(gòu)是一體式澆注結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的操縱器總成，其特征是在萬(wàn)向節(jié)安裝座(I)上設(shè)有安裝孔(4)，在安裝孔(4)的兩側(cè)設(shè)有固定軸承座(5)，所述固定軸承座(5)之間設(shè)有換擋臂(6)，所述換擋臂(6 ) —端設(shè)有萬(wàn)向節(jié)叉座(7 )，在萬(wàn)向節(jié)叉座(7 )上鉸接有萬(wàn)向聯(lián)軸器(8 )，所述萬(wàn)向聯(lián)軸器(8)的左右兩側(cè)鉸接有選檔臂(9)，且所述的選檔臂(9)通過(guò)螺栓與固定軸承座(5)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操縱器總成，其特征是所述的在安裝孔(4)的兩側(cè)設(shè)有固定軸承座(5 )是將固定軸承座(5 )設(shè)于萬(wàn)向節(jié)安裝座(I)底面的兩側(cè)或設(shè)于萬(wàn)向節(jié)安裝座(I)頂面的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操縱器總成，其特征是所述的萬(wàn)向節(jié)叉座(7)為“U”型結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的操縱器總成，其特征是所述的萬(wàn)向節(jié)叉座(7)為“U”型結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種操縱器總成，包括萬(wàn)向節(jié)安裝座和支架體，所述萬(wàn)向節(jié)安裝座和支架體為一體式澆注結(jié)構(gòu)，在支架體端部設(shè)有軟軸壓板；在萬(wàn)向節(jié)安裝座上設(shè)有安裝孔，在安裝孔的兩側(cè)設(shè)有固定軸承座，固定軸承座之間設(shè)有換擋臂，換擋臂一端設(shè)有萬(wàn)向節(jié)叉座，在萬(wàn)向節(jié)叉座上鉸接有萬(wàn)向聯(lián)軸器，萬(wàn)向聯(lián)軸器的左右兩側(cè)鉸接有選檔臂，且選檔臂通過(guò)螺栓與固定軸承座固定連接。本實(shí)用新型得到的操縱器總成，通過(guò)將萬(wàn)向節(jié)安裝座和支架體設(shè)計(jì)成一體式結(jié)構(gòu)，使得整體結(jié)構(gòu)牢固，并采用極少的部件實(shí)現(xiàn)了換擋的功能從而降低了成本，同時(shí)安裝操作方便。
文檔編號(hào)F16H59/02GK202901252SQ20122059207
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
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