專利名稱：應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的穩(wěn)壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的穩(wěn)壓裝置，屬于液力偶合器油路系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的壓力保護(hù)裝置當(dāng)系統(tǒng)油壓升高時(shí)，閥芯克服彈簧阻力，水平向左移動(dòng)，通過開在閥芯上的孔，將管道內(nèi)壓力油卸壓。但由于沒有確定彈簧的作用力，閥芯受力不平穩(wěn)?，F(xiàn)有的技術(shù)不能使系統(tǒng)的油壓穩(wěn)定，導(dǎo)致在液力偶合器的運(yùn)轉(zhuǎn)中，勺管在20% 30%位置時(shí)就全充油，不能調(diào)速，并且噪音大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的能使系統(tǒng)壓力基本保持衡定、調(diào)速范圍大且噪音小的穩(wěn)壓裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的穩(wěn)壓裝置，其特征在于包括溢流閥座，溢流管與溢流閥座密封連接且設(shè)有進(jìn)油口和出油口 ；閥芯可滑動(dòng)地設(shè)于溢流閥座內(nèi)部，調(diào)節(jié)定位塊同軸設(shè)于閥芯的一端，調(diào)壓彈簧設(shè)于閥芯和調(diào)節(jié)定位塊之間的心軸上，溢流閥蓋設(shè)于閥芯的另一端且與溢流閥座連接。優(yōu)選地，所述閥芯上設(shè)有徑向孔和阻尼孔。本實(shí)用新型提供的一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的穩(wěn)壓裝置的調(diào)壓彈簧、閥芯、調(diào)節(jié)定位塊組成調(diào)壓彈簧組合件，起溢流、定壓作用，調(diào)節(jié)定位塊可以改變調(diào)壓彈簧的壓緊力，從而控制工作液壓系統(tǒng)的壓力。由于慣性和外載荷的變化，系統(tǒng)壓力仍會(huì)發(fā)生變化，閥芯在系統(tǒng)壓力和彈簧力的作用下波動(dòng)，使系統(tǒng)壓力被控制在調(diào)定壓力附近。本實(shí)用新型提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，直接利用彈簧力與進(jìn)油口的壓力相平衡，來進(jìn)行壓力控制。如閥芯常開，系統(tǒng)壓力就基本保持衡定；調(diào)速型液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)中，勺管在100%位置時(shí)工作腔內(nèi)實(shí)現(xiàn)全充油，調(diào)速范圍大，并且噪音小。

圖1為本實(shí)用新型提供的一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的穩(wěn)壓裝置示意圖；圖2為本實(shí)施例中調(diào)壓彈簧組合件工作圖；圖3為本實(shí)用新型提供的一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的壓力保護(hù)裝置使用狀態(tài)圖；附圖標(biāo)記說明1-溢流閥座；2-調(diào)節(jié)定位塊；3-調(diào)壓彈簧；4-閥芯；4-1-徑向孔；4_2_阻尼孔；5-溢流管；6_溢流閥蓋；7_進(jìn)油口；8-出油口 ；9_箱體。
具體實(shí)施方式
[0013]為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。圖1為本實(shí)用新型提供的一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的穩(wěn)壓裝置示意圖，所述的一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的穩(wěn)壓裝置包括溢流閥座1、調(diào)節(jié)定位塊2、調(diào)壓彈簧3、閥芯4、溢流管5、溢流閥蓋6。溢流管5與溢流閥座I密封連接，分別開有進(jìn)油口 7，出油口 8 ;閥芯4在溢流閥座I內(nèi)滑動(dòng)，隨著油壓升高，閥芯4打開，S卩進(jìn)油口 7、出油口 8相通。調(diào)節(jié)定位塊2同軸裝在閥芯4的一端，調(diào)壓彈簧3套在閥芯4和調(diào)節(jié)定位塊2之間的心軸上，溢流閥蓋6裝在閥芯4的另一端且與溢流閥座I旋緊。根據(jù)閥芯受力平衡方程計(jì)算，閥芯4上開有徑向孔4-1和阻尼孔4-2，能減少閥芯4和調(diào)壓彈簧3的振動(dòng)。調(diào)壓彈簧3的作用力F根據(jù)油路系統(tǒng)的壓力P確定，調(diào)壓彈簧3的壓縮量h由調(diào)壓彈3的作用力F和剛度P’確定；調(diào)節(jié)定位塊2可以改變調(diào)壓彈簧3的壓緊力，從而調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力。結(jié)合圖2，調(diào)壓彈簧3、閥芯4、調(diào)節(jié)定位塊2組成調(diào)壓彈簧組合件，是本實(shí)用新型的關(guān)鍵部件，起溢流、定壓作用。是直接利用調(diào)壓彈簧3的作用力F與進(jìn)油的壓力P相平衡，來進(jìn)行壓力控制。由于慣性和外載荷的變化，系統(tǒng)壓力P仍會(huì)發(fā)生變化，閥芯4在系統(tǒng)壓力P和彈簧力F的作用下波動(dòng)，使系統(tǒng)壓力P控制在調(diào)定壓力P^ Pia附近。開啟壓力Pg、調(diào)定壓力Pia的確定根據(jù)系統(tǒng)壓力P，確定穩(wěn)壓裝置的開啟壓力P啟、調(diào)定壓力Pia。Pia和Pe的 差值為穩(wěn)態(tài)調(diào)壓偏差，偏差愈小，穩(wěn)定性能愈好。調(diào)壓彈簧調(diào)定力F調(diào)的確定根據(jù)彈簧力和液壓力的平衡原理，建立閥芯受力平衡方程F啟=P啟A或F調(diào)=P A (閥芯的自重和摩擦力不計(jì))，其中F-調(diào)壓彈簧3的調(diào)定力(N)；P-作用在閥芯4上的調(diào)定壓力(N/mm2);A-閥芯4端部的有效作用面積(mm2)。根據(jù)開啟壓力P ^調(diào)定壓力P調(diào)，分別計(jì)算調(diào)壓彈簧3的調(diào)定力F調(diào)。調(diào)壓彈簧壓縮量h的確定根據(jù)調(diào)壓彈簧的調(diào)定力Fi^Fia及彈簧剛度P’ (N/mm)，分別由h (mm) = 外’，確定調(diào)壓彈簧的壓縮量111、112。調(diào)壓彈簧的壓縮量h變化愈小，本實(shí)用新型的壓力穩(wěn)定性愈好，要求的調(diào)壓彈簧3的彈簧剛度P’要足夠大。結(jié)合圖3，使用時(shí)，將本實(shí)用新型提供的一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的壓力保護(hù)裝置安裝在箱體9上。當(dāng)偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)，在油泵供油的液壓系統(tǒng)中，系統(tǒng)壓力油P大于穩(wěn)壓裝置的調(diào)定壓力時(shí)，油液經(jīng)溢流管5的進(jìn)油口 7進(jìn)入溢流閥座1，并通過閥芯4上的徑向孔4-1后，作用于閥芯4端部，閥芯3端部的承壓面積為A，當(dāng)端部液壓力Pia克服彈簧力F啟時(shí)，閥芯4左移，閥口打開，將多余的油經(jīng)出油口 8溢回箱體9，此時(shí)的調(diào)壓彈簧3的壓縮量h較小，油液打開閥口的壓力Pia較小，稱開啟壓力。當(dāng)溢流量增加時(shí)，閥芯4再左移，閥口增大，當(dāng)全部流量從出油口 8溢回箱體9時(shí)，閥芯4移動(dòng)最大，調(diào)壓彈簧3的壓縮量h2增大，作用在閥芯4的壓力pia，稱調(diào)整壓力。Pia和Pia的差值為穩(wěn)態(tài)調(diào)壓偏差，偏差愈小，穩(wěn)定性能愈好。本實(shí)用新型是一種安裝在液力偶合器上的穩(wěn)壓裝置，隨著液力偶合器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不同，所需流量也不同，穩(wěn)壓裝置的溢流量也隨之改變。本實(shí)用新型能利用調(diào)壓彈簧3的作用力F與進(jìn)油的壓力P相平衡，來進(jìn)行壓力控制，使系統(tǒng)壓力保持衡定。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的穩(wěn)壓裝置，其特征在于包括溢流閥座(1)，溢流管(5)與溢流閥座(I)密封連接且設(shè)有進(jìn)油口(7)和出油口(8);閥芯(4)可滑動(dòng)地設(shè)于溢流閥座⑴內(nèi)部，調(diào)節(jié)定位塊⑵同軸設(shè)于閥芯⑷的一端，調(diào)壓彈簧(3)設(shè)于閥芯(4)和調(diào)節(jié)定位塊(2)之間的心軸上，溢流閥蓋(6)設(shè)于閥芯(4)的另一端且與溢流閥座(I)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的穩(wěn)壓裝置，其特征在于所述閥芯(4)上設(shè)有徑向孔(4-1)和阻尼孔(4-2)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于液力偶合器油路系統(tǒng)中的穩(wěn)壓裝置，包括溢流閥座，溢流管與溢流閥座密封連接且設(shè)有進(jìn)油口和出油口；閥芯可滑動(dòng)地設(shè)于溢流閥座內(nèi)部，調(diào)節(jié)定位塊同軸設(shè)于閥芯的一端，調(diào)壓彈簧設(shè)于閥芯和調(diào)節(jié)定位塊之間的心軸上，溢流閥蓋設(shè)于閥芯的另一端且與溢流閥座連接。本實(shí)用新型提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，直接利用彈簧力與進(jìn)油口的壓力相平衡，來進(jìn)行壓力控制。如閥芯常開，系統(tǒng)壓力就基本保持衡定；調(diào)速型液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)中，勺管在100％位置時(shí)工作腔內(nèi)實(shí)現(xiàn)全充油，調(diào)速范圍大，并且噪音小。
文檔編號(hào)F16K17/30GK202901428SQ20122059727
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者吳衛(wèi)國, 翁凌俊, 王長明, 王旭東 申請(qǐng)人:上海交大南洋機(jī)電科技有限公司