專利名稱：一種新型的地腳螺栓的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于飛機結構機械連接件，特別是涉及一種用于在機艙內安裝座椅的滑軌上安裝其他物件的螺栓。
背景技術：
現(xiàn)有飛機地腳螺栓是用于在機艙內滑軌上安裝座椅和其他設備?，F(xiàn)有的有些固定在設備上，分開的地腳螺栓在用于固定設備時安裝都比較困難，尤其是安裝大型的、質量較大的設備?，F(xiàn)有的地腳螺栓為保證安裝方向上的互換，滑軌引導部分都設計成正方形，這種設計不僅美觀，安裝時也不需要特別注意安裝的方向，但是遇到大型的裝置時，這些有點就變成了缺點。由于大型設備移動卡滯，很容易就會使現(xiàn)有的地腳螺栓在滑軌上圓柱形槽內發(fā)生位移，卡在該處，且不易調整。本實用新型就能克服該項缺點。。
發(fā)明內容本發(fā)明要解決的技術問題:本發(fā)明提供一種便于在機艙內加裝大型設備的地腳螺栓?？朔F(xiàn)有的地腳螺栓在安裝時往往都需要針對每個地腳螺栓矯正位置的困難。本發(fā)明的技術方案:一種新型的地腳螺栓，包括:地腳螺栓主體I和地腳螺栓限位結構2，地腳螺栓主體I包括螺栓和長方體擋塊的一體件，長方體擋塊的兩端有孔，地腳螺栓限位結構2有凸臺，所述的孔與凸臺間隙配合。本發(fā)明的有益效果:使用本實用新型后在機艙內滑軌上要進行長距離滑動時，有擋塊結構引導，不需要再對該地腳螺栓進行位置校正。尤其是滑經(jīng)滑軌圓槽位置，本實用新型擋塊位置大本分還在滑軌的方形結構內，這就起了一個校正的作用。現(xiàn)有的地腳螺栓，擋塊結構長度較短，當滑至圓槽位置時，方形擋塊結構就失去了定位的作用，本實用新型在這方面做了改進。

圖1是本實用新型的結構示意圖。其中I是地腳螺栓主體結構，2是限位結構。圖2是地腳螺栓主體結構示意圖。圖3是限位結構示意圖。圖4是本實用新型的安裝示意圖，其中，3為滑軌。
具體實施方式
下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖1，一種新型的地腳螺栓，包括:地腳螺栓主體I和地腳螺栓限位結構2，地腳螺栓主體I包括螺栓和長方體擋塊的一體件，長方體擋塊的兩端有孔，地腳螺栓限位結構2有凸臺，所述的孔與凸臺間隙配合。[0014]本實用新型單位使用方式為:首先將地腳螺栓主體結構放于滑軌內任何位置，然后滑動至適當位置，用限位結構約束上。裝上設備擰上螺母，便可實現(xiàn)對設備的固定，并且可保證設備在任何方向上收到?jīng)_擊時都沒有過大的位移。
權利要求1.一種新型的地腳螺栓，其特征是，本地腳螺栓包括:地腳螺栓主體(I)和地腳螺栓限位結構(2)，地腳螺栓主體(I)包括螺栓和長方體擋塊的一體件，長方體擋塊的兩端有孔，地腳螺栓限位結構(2 )有凸臺，所述的孔與凸臺間隙配合。
專利摘要本實用新型屬于飛機結構機械連接件，特別是涉及一種用于在機艙內安裝座椅的滑軌上安裝其他物件的螺栓。一種新型的地腳螺栓，包括地腳螺栓主體(1)和地腳螺栓限位結構(2)，地腳螺栓主體(1)包括螺栓和長方體擋塊的一體件，長方體擋塊的兩端有孔，地腳螺栓限位結構(2)有凸臺，所述的孔與凸臺間隙配合。使用本實用新型后在機艙內滑軌上進行長距離滑動時不需要專門針對每個地腳螺栓矯正位置。
文檔編號F16M7/00GK202926807SQ201220608500
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權日2012年11月16日
發(fā)明者楊曉亮 申請人:哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司