專利名稱：一種設有變牙型防松螺紋的十二角螺母的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械技術領域，具體地說是一種設有變牙型防松螺紋的十二角螺母。
背景技術：
隨著汽車業(yè)的發(fā)展，對汽車緊固件的要求越來越高?，F(xiàn)有的十二角螺母鎖緊力不足，從而導致車橋輪轂軸承壓緊部位的十二角螺母容易出現(xiàn)松動。因此，設計一種能夠提高鎖緊力的設有變牙型防松螺紋的十二角螺母是至關重要的。
發(fā)明內容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種能夠提高鎖緊力的設有變牙型防松螺紋的十二角螺母。為了達到上述目的，本實用新型設計了一種設有變牙型防松螺紋的十二角螺母，包括十二角螺母本體和十二角螺母內螺紋，其特征在于:十二角螺母本體的十二角螺母內螺紋的牙底處設有一個楔形斜面，所述的楔形斜面與所述的十二角螺母內螺紋下平面反向延長線之間的夾角為30°。所述的十二角螺母內螺紋下平面與上平面之間的夾角為60°。所述的十二角螺母內螺紋表面設有磷化層。所述的楔形斜面表面設有磷化層。所述的十二角螺母本體的規(guī)格為M45X 1.5mm或M55X 1.5mm。本實用新型同現(xiàn)有技術相比，在十二角螺母內螺紋牙底處增設一個30°的楔形斜面，使螺栓與十二角螺母相互擰緊時，產生很大的鎖緊力，避免了車橋輪轂軸承壓緊部位的十二角螺母容易出現(xiàn)松動的問題；在十二角螺母內螺紋表面和楔形斜面表面分別增設磷化層，保證螺紋連接的夾緊力穩(wěn)定，并且起到了防銹的作用。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的剖視圖。圖3為本實用新型的十二角螺母內螺紋剖視放大圖參見圖1、圖2和圖3，I為十二角螺母本體；2為十二角螺母內螺紋；3為楔形斜面。
具體實施方式
現(xiàn)結合附圖對本實用新型做進一步描述。參見圖1、圖2和圖3，本實用新型設計了一種設有變牙型防松螺紋的十二角螺母，包括十二角螺母本體和十二角螺母內螺紋。十二角螺母本體I的十二角螺母內螺紋2牙底處設有一個楔形斜面3，楔形斜面3與十二角螺母內螺紋2下平面反向延長線之間的夾角為30°。十二角螺母內螺紋2下平面與上平面之間的夾角為60°。十二角螺母內螺紋2表面設有磷化層，楔形斜面3表面設有磷化層。十二角螺母本體I為規(guī)格為M45X 1.5mm的十二角螺母或規(guī)格為M55X 1.5mm的十二角螺母。本實用新型在螺栓擰入十二角螺母時，螺栓的外螺紋的牙尖頂在十二角螺母內螺紋2的楔形斜面3上，產生很大的鎖緊力，達到了防止十二角螺母松動的目的。本實用新型在十二角螺母內螺紋2的牙底處增設一個30°的楔形斜面3，使螺栓與十二角螺母相互擰緊時，產生很大的鎖緊力，避免了車橋輪轂軸承壓緊部位的十二角螺母容易出現(xiàn)松動的問題；在十二角螺母內螺紋2表面和楔形斜面3表面分別增設磷化層，保證螺紋連接的夾緊力穩(wěn)定，并且起到了防銹的作用。
權利要求1.一種設有變牙型防松螺紋的十二角螺母，包括十二角螺母本體和十二角螺母內螺紋，其特征在于:十二角螺母本體(I)的十二角螺母內螺紋(2)的牙底處設有一個楔形斜面(3)，所述的楔形斜面(3)與所述的十二角螺母內螺紋(2)下平面反向延長線之間的夾角為30。。
2.根據權利要求1所述的一種設有變牙型防松螺紋的十二角螺母，其特征在于:所述的十二角螺母內螺紋(2)下平面與上平面之間的夾角為60°。
3.根據權利要求1所述的一種設有變牙型防松螺紋的十二角螺母，其特征在于:所述的十二角螺母內螺紋(2)表面設有磷化層。
4.根據權利要求1所述的一種設有變牙型防松螺紋的十二角螺母，其特征在于:所述的楔形斜面(3 )表面設有磷化層。
5.根據權利要求1所述的一種設有變牙型防松螺紋的十二角螺母，其特征在于:所述的十二角螺母本體(I)的規(guī)格為M45X 1.5mm或M55X 1.5mm。
專利摘要本實用新型涉及機械技術領域，具體地說是一種設有變牙型防松螺紋的十二角螺母，包括十二角螺母本體和十二角螺母內螺紋，十二角螺母本體的十二角螺母內螺紋的牙底處設有一個楔形斜面，所述的楔形斜面與所述的十二角螺母內螺紋下平面反向延長線之間的夾角為30°。本實用新型同現(xiàn)有技術相比，在十二角螺母內螺紋牙底處增設一個30°的楔形斜面，使螺栓與十二角螺母相互擰緊時，產生很大的鎖緊力，避免了車橋輪轂軸承壓緊部位的十二角螺母容易出現(xiàn)松動的問題；在十二角螺母內螺紋表面和楔形斜面表面分別增設磷化層，保證螺紋連接的夾緊力穩(wěn)定，并且起到了防銹的作用。
文檔編號F16B39/30GK202991799SQ20122061399
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權日2012年11月19日
發(fā)明者孫強, 徐彤 申請人:上海振高螺母有限公司