專利名稱：一種盤式制動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車用配件領域，特別涉及一種盤式制動器。
背景技術：
現(xiàn)有的一種盤式制動器，包括有制動盤、主泵組件、分泵組件、摩擦片、基板，所述的主泵組件與分泵組件之間經(jīng)油管連接，摩擦片與基板經(jīng)固定膠連接，其中，所述的分泵組件包括有泵殼，泵殼內(nèi)設有內(nèi)腔，所述的內(nèi)腔內(nèi)設有活塞，泵殼上還插設有導向柱，導向柱軸向與活塞運動方向平行設置，基板上設有供導向柱穿過的通孔，導向柱用來防止摩擦片在運動時產(chǎn)生偏移。這種結構的盤式制動器，在制動時，油液經(jīng)油管進入到內(nèi)腔內(nèi)，推動活塞使得摩擦片與制動盤抵觸實現(xiàn)制動。但是，由于導向柱與泵殼之間定位不可靠，在車身產(chǎn)生震動時，導向柱容易產(chǎn)生脫落，導向柱脫落后，會使得摩擦片運動時容易產(chǎn)生偏移，進而造成制動器制動性能不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的:為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型提供了一種盤式制動器，使得導向柱與泵殼之間定位可靠，從而能很好地防止摩擦片運動時產(chǎn)生偏移，進而保證制動器的制動性能可靠。本實用新型的技術方案:一種盤式制動器，包括有制動盤、主泵組件、分泵組件、摩擦片、基板，所述的主泵組件與分泵組件之間經(jīng)油管連接，摩擦片與基板經(jīng)固定膠連接，其中，所述的分泵組件包括有泵殼，泵殼內(nèi)設有內(nèi)腔，所述的內(nèi)腔內(nèi)設有活塞，泵殼上還插設有導向柱，基板上設有供導向柱穿過的通孔，其特征在于:所述的導向柱靠近其外側一端的側壁上設有環(huán)形凸緣，所述的環(huán)形凸緣上設有外螺紋，所述的泵殼上對應環(huán)形凸緣位置設有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)壁上設有內(nèi)螺紋，所述的環(huán)形凸緣與環(huán)形凹槽螺紋配合。采用上述技術方案，通過設置的環(huán)形凸緣、環(huán)形凹槽以及將環(huán)形凸緣與環(huán)形凹槽螺紋配合，使得導向柱與泵殼之間定位可靠，從而能很好地防止摩擦片運動時產(chǎn)生偏移，進而保證制動器的制動性能可靠。本實用新型的進一步設置:所述的油管上設有安裝板，所述的安裝板上設有支撐腳，所述的支撐腳與安裝板之間設有加強筋。采用上述進一步設置，設置的安裝板、安裝板上設置的支撐腳可以方便對油管進行定位；在支撐腳與安裝板之間設置的加強筋，可以使得安裝板與支撐腳之間更加牢靠。本實用新型的進一步設置:所述的泵殼上向外延伸有定位凸臺，所述的定位凸臺上設有螺紋孔。采用上述進一步設置，設置的定位凸臺以及在定位凸臺上設置的螺紋孔，可以方便對泵殼進行安裝。

[0011]圖1為本實用新型具體實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型具體實施例中分泵組件結構示意圖；圖3為本實用新型具體實施例中導向柱結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，一種盤式制動器，包括有制動盤1、主泵組件2、分泵組件3、摩擦片
4、基板5，所述的主泵組件2與分泵組件3之間經(jīng)油管6連接，摩擦片4與基板5經(jīng)固定膠連接，其中，所述的分泵組件3包括有泵殼31，泵殼31內(nèi)設有內(nèi)腔32，所述的內(nèi)腔32內(nèi)設有活塞33，泵殼31上還插設有導向柱34，基板5上設有供導向柱34穿過的通孔，所述的導向柱34靠近其外側一端的側壁上設有環(huán)形凸緣341，所述的環(huán)形凸緣341上設有外螺紋，所述的泵殼31上對應環(huán)形凸緣341位置設有環(huán)形凹槽311，所述的環(huán)形凹槽311內(nèi)壁上設有內(nèi)螺紋，所述的環(huán)形凸緣341與環(huán)形凹槽311螺紋配合，所述的環(huán)形凸緣341外端面上設有凹口 3411，該凹口 3411可以方便導向柱34擰入，通過將導向柱34與泵殼31螺紋固定，使得導向柱34與泵殼31之間定位可靠，從而能很好地防止摩擦片4運動時產(chǎn)生偏移，進而保證制動器的制動性能可靠。如圖1所示，本實用新型具體實施例中，所述的油管6上設有安裝板7，所述的安裝板7上設有支撐腳8，所述的支撐腳8與安裝板7之間設有加強筋9。如圖2所示，為了方便對泵殼31進行安裝，本實用新型具體實施例中，所述的泵殼31上向外延伸有定位凸臺312，所述的定位凸臺312上設有螺紋孔313。
權利要求1.一種盤式制動器，包括有制動盤、主泵組件、分泵組件、摩擦片、基板，所述的主泵組件與分泵組件之間經(jīng)油管連接，摩擦片與基板經(jīng)固定膠連接，其中，所述的分泵組件包括有泵殼，泵殼內(nèi)設有內(nèi)腔，所述的內(nèi)腔內(nèi)設有活塞，泵殼上還插設有導向柱，基板上設有供導向柱穿過的通孔，其特征在于:所述的導向柱靠近其外側一端的側壁上設有環(huán)形凸緣，所述的環(huán)形凸緣上設有外螺紋，所述的泵殼上對應環(huán)形凸緣位置設有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)壁上設有內(nèi)螺紋，所述的環(huán)形凸緣與環(huán)形凹槽螺紋配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的盤式制動器，其特征在于:所述的油管上設有安裝板，所述的安裝板上設有支撐腳，所述的支撐腳與安裝板之間設有加強筋。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的盤式制動器，其特征在于:所述的泵殼上向外延伸有定位凸臺，所述的定位凸臺上設有螺紋孔。
專利摘要本實用新型涉及一種盤式制動器，包括有制動盤、主泵組件、分泵組件、摩擦片、基板，所述的主泵組件與分泵組件之間經(jīng)油管連接，摩擦片與基板經(jīng)固定膠連接，分泵組件包括有泵殼，泵殼內(nèi)設有內(nèi)腔，所述的內(nèi)腔內(nèi)設有活塞，泵殼上還插設有導向柱，基板上設有供導向柱穿過的通孔，導向柱靠近其外側一端的側壁上設有環(huán)形凸緣，環(huán)形凸緣上設有外螺紋，泵殼上對應環(huán)形凸緣位置設有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)壁上設有內(nèi)螺紋，環(huán)形凸緣與環(huán)形凹槽螺紋配合。采用上述技術方案，本實用新型提供了一種盤式制動器，使得導向柱與泵殼之間定位可靠，從而能很好地防止摩擦片運動時產(chǎn)生偏移，進而保證制動器的制動性能可靠。
文檔編號F16D65/00GK202955151SQ201220638238
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權日2012年11月27日
發(fā)明者許小武 申請人:溫州市佳本機車零部件有限公司