專利名稱：轉(zhuǎn)軸襯套、轉(zhuǎn)軸總成及車(chē)輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
轉(zhuǎn)軸襯套、轉(zhuǎn)軸總成及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)軸襯套、具有該轉(zhuǎn)軸襯套的轉(zhuǎn)軸總成以及具有該轉(zhuǎn)軸總成的車(chē)輛，屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]眾所周知，在汽車(chē)的轉(zhuǎn)軸總成中，轉(zhuǎn)軸襯套安裝于轉(zhuǎn)軸總成中轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端，起到對(duì)芯軸(軸套)的隔離和支撐作用，避免轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端與芯軸(軸套)之間的直接接觸，防止轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端與芯軸(軸套)之間的直接摩擦，可延長(zhǎng)芯軸(軸套)和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端的壽命，且可使轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程靈活。目前的轉(zhuǎn)軸襯套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，無(wú)空間儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂，不能很好吸收轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所帶來(lái)的扭矩，使用壽命較短 ’另夕卜，目前的轉(zhuǎn)軸襯套的材料選擇也不合理，容易磨損，影響整個(gè)轉(zhuǎn)軸總成的工作。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)軸襯套不能很好吸收轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的扭矩的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)軸襯套，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠很好吸收轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的扭矩，延長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸襯套的使用壽命。[0004]本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為:[0005]一種轉(zhuǎn)軸襯套，包括:[0006]一筒形的襯套主體，所述襯套主體具有相對(duì)的第一端和第二端，且所述襯套主體自所述襯套主體的第一端至所述襯套主體的第二端形成有一沿所述襯套主體的軸向貫通的切口 ；以及，[0007]一凸設(shè)于所述襯套主體的第一端端部的環(huán)形盤(pán)，所述環(huán)形盤(pán)在與所述切口相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)一與所述切口貫通的第一開(kāi)口。[0008]優(yōu)選的，所述切口為一呈弧線狀的切口。[0009]優(yōu)選的，所述環(huán)形盤(pán)上還開(kāi)設(shè)有多個(gè)用于容納潤(rùn)滑油脂的第二開(kāi)口。[0010]優(yōu)選的，所述第二開(kāi)口數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)所述第二開(kāi)口與一個(gè)所述第一開(kāi)口沿所述環(huán)形盤(pán)的周向均勻分布。[0011]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸襯套采用聚甲醛材料制成。[0012]本實(shí)用新 型的另一個(gè)目的在于提供一種轉(zhuǎn)軸總成，其包括如上述的轉(zhuǎn)軸襯套。[0013]本實(shí)用新型的還一個(gè)目的一種車(chē)輛，其包括如上述的轉(zhuǎn)軸襯套。[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:[0015]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸襯套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠容易的安裝于轉(zhuǎn)軸總成中，其在襯套主體上設(shè)有切口，并在環(huán)形盤(pán)上設(shè)與切口相通的第一開(kāi)口，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，襯套主體可以通過(guò)在圓周面上的變形，吸收由轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端帶來(lái)的扭矩，減少自身沖擊，延長(zhǎng)襯套壽命；此外，本實(shí)用新型的襯套主體的切口以及環(huán)形盤(pán)的第一開(kāi)口內(nèi)均可儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂，減少轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端、芯軸(軸套)和轉(zhuǎn)軸襯套之間的直接磨損，延長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸襯套和轉(zhuǎn)軸總成 的壽命。


[0016]圖1表示本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸襯套的軸測(cè)圖；[0017]圖2表示圖1的主視圖；[0018]圖3表示本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸襯套的左視圖；[0019]圖4表示本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸襯套的安裝于轉(zhuǎn)軸總成中的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0020]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。[0021]如圖1至3所示，本實(shí)施例中提供了一種轉(zhuǎn)軸襯套，包括:[0022]一筒形的襯套主體100，襯套主體100具有相對(duì)的第一端和第二端，且襯套主體100自襯套主體100的第一端至襯套主體100的第二端形成有一沿襯套主體100的軸向貫通的切口 101 ;以及，[0023]一凸設(shè)于襯套主體100的第一端端部的環(huán)形盤(pán)200，該環(huán)形盤(pán)200在與切口 101相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)一與切口 101貫通的第一開(kāi)口 201。[0024]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸襯套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠容易的安裝于轉(zhuǎn)軸總成中，其在襯套主體100上設(shè)有切口 101，并在環(huán)形盤(pán)200上設(shè)與切口 101相通的第一開(kāi)口 201，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，襯套主體100可以通過(guò)在圓周面上的變形，吸收由轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端帶來(lái)的扭矩，減少自身沖擊，延長(zhǎng)襯套壽命；此外，本實(shí)用新型的襯套主體100的切口 101以及環(huán)形盤(pán)200的第一開(kāi)口 201內(nèi)均可儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂，減少轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端、芯軸(軸套)和轉(zhuǎn)軸襯套之間的直接磨損，同樣可延長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸襯套和轉(zhuǎn)軸總成的壽命。[0025]具體地，本實(shí)施例中所提供的轉(zhuǎn)軸襯套，優(yōu)選的，如圖1和圖3所示，筒形的襯套主體100上的切口 101呈弧線狀。[0026]此外，本實(shí)施例中所提供的轉(zhuǎn)軸襯套，優(yōu)選的，環(huán)形盤(pán)200上還開(kāi)設(shè)有多個(gè)用于容納潤(rùn)滑油脂的第二開(kāi)口 202。[0027]如圖1至3所示，優(yōu)選的，環(huán)形盤(pán)200上的第二開(kāi)口 202數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)第二開(kāi)口 202與一個(gè)第一開(kāi)口 201沿該環(huán)形盤(pán)200的周向均勻分布。安裝時(shí)，環(huán)形盤(pán)200上的第一開(kāi)口 201、第二開(kāi)口 202以及筒形的襯套主體100上的切口 101均可以儲(chǔ)存一些潤(rùn)滑脂。當(dāng)然可以理解的是，在實(shí)際應(yīng)用中，第二開(kāi)口 202的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，并不局限于此。[0028]此外，本實(shí)施例中所提供的轉(zhuǎn)軸襯套采用耐磨性較強(qiáng)的材料制成。本實(shí)施例中，優(yōu)選的，該轉(zhuǎn)軸襯套采用聚甲醛(POM)材料制成。選用該材料制成的轉(zhuǎn)軸襯套耐磨性好，可以延長(zhǎng)其使用壽命。[0029]圖4所示為本實(shí)施例中的轉(zhuǎn)軸襯套安裝于轉(zhuǎn)軸總成中的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0030]如圖4所示，本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸總成包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端20、穿設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端20內(nèi)的軸套30、分別設(shè)置于軸套30兩端的固定支架40、穿設(shè)于所述軸套30內(nèi)并與固定支架40固定連接的螺栓50，該轉(zhuǎn)軸總成還包括兩個(gè)轉(zhuǎn)軸襯套，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸襯套分別安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端20的兩端，其中，轉(zhuǎn)軸襯套的筒形的襯套主體100套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端20與軸套30之間，轉(zhuǎn)軸襯套的環(huán)形盤(pán)200緊貼于轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端20的端面與固定支架40之間。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸襯套在轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩的作用下，會(huì)在切口101和第一開(kāi)口 201處發(fā)生微小變形，從而吸收來(lái)自于轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端20帶來(lái)的扭矩，延長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸襯套的壽命。[0031]此外，安裝時(shí)，襯套主體100的切口 101以及環(huán)形盤(pán)200的第一開(kāi)口 201、第二開(kāi)口202內(nèi)儲(chǔ)存一些潤(rùn)滑脂，減少轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端20、軸套30和轉(zhuǎn)軸襯套之間的直接磨損，可延長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸襯套和轉(zhuǎn)軸總成的壽命。[0032]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)軸襯套，其特征在于，包括: 一筒形的襯套主體，所述襯套主體具有相對(duì)的第一端和第二端，且所述襯套主體自所述襯套主體的第一端至所述襯套主體的第二端形成有一沿所述襯套主體的軸向貫通的切口 ；以及， 一凸設(shè)于所述襯套主體的第一端端部的環(huán)形盤(pán)，所述環(huán)形盤(pán)在與所述切口相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)一與所述切口貫通的第一開(kāi)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)軸襯套，其特征在于，所述切口為一呈弧線狀的切口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)軸襯套，其特征在于，所述環(huán)形盤(pán)上還開(kāi)設(shè)有多個(gè)用于容納潤(rùn)滑油脂的第二開(kāi)口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)軸襯套，其特征在于，所述第二開(kāi)口數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)所述第二開(kāi)口與一個(gè)所述第一開(kāi)口沿所述環(huán)形盤(pán)的周向均勻分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)軸襯套，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸襯套采用聚甲醛材料制成。
6.一種轉(zhuǎn)軸總成，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)軸襯套。
7.—種車(chē)輛，其特征在于，包 括如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)軸襯套。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)軸襯套、轉(zhuǎn)軸總成及車(chē)輛，其中所述的轉(zhuǎn)軸襯套包括筒形的襯套主體，所述襯套主體具有相對(duì)的第一端和第二端，且所述襯套主體自所述襯套主體的第一端至所述襯套主體的第二端形成有一沿所述襯套主體的軸向貫通的切口；以及，凸設(shè)于所述襯套主體的第一端端部的環(huán)形盤(pán)，所述環(huán)形盤(pán)在與所述切口相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)一與所述切口貫通的第一開(kāi)口。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸襯套當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，襯套主體可以通過(guò)在圓周面上的變形，吸收由轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)端帶來(lái)的扭矩，減少自身沖擊，延長(zhǎng)襯套壽命；此外，切口以及環(huán)形盤(pán)的第一開(kāi)口內(nèi)均可儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂，減少轉(zhuǎn)軸襯套磨損，延長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸襯套和轉(zhuǎn)軸總成的壽命。
文檔編號(hào)F16N1/00GK203082022SQ20122064119
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者童成前, 江軍, 曹廣雷, 閻成, 席玉嶺 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)股份有限公司