專利名稱：推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)逐步代替自行車、電動(dòng)車，成為生活中重要的代步工具。但由于汽車本身的結(jié)構(gòu)特性，注定了其價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自行車、電動(dòng)車。因此，保證質(zhì)量，確保汽車有一定的使用壽命，是各汽車生產(chǎn)商的基本目標(biāo)和任務(wù)。汽車后懸掛系統(tǒng)推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)，作為汽車不可或缺的一個(gè)重要部件，尤其重要。目前市場(chǎng)銷售的汽車后懸掛系統(tǒng)推力桿的接頭主要由球頭銷、上下球座、防塵罩、鋼外套，球頭銷和鋼外套之間設(shè)有球座，球座外表面利用襯套固定，球頭銷的兩端連接防塵罩，防塵罩與蓋板之間設(shè)有墊圈，防塵罩通過(guò)墊圈固定在蓋板上，通常防塵罩的安裝不僅需要考慮防止異物進(jìn)入球頭銷內(nèi)部，還必須考慮安裝的空間?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)的防塵罩大部分都在襯套外表面開(kāi)始包覆設(shè)置，延長(zhǎng)至蓋板下方的墊圈固定到蓋板上，占用的空間較大，安裝不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型可以提供一種占用空間小，密封性好的推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供以下技術(shù)方案:推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)，包括球頭銷、鋼外套，球頭銷與鋼外套之間依次設(shè)有球座、襯套、防塵罩、擋圈、蓋板，球座包覆球頭銷，球座外表面包覆襯套，球座兩端連接防塵罩，防塵罩與擋圈固定，所述的擋圈為“L”結(jié)構(gòu)，擋圈的突出部的頂端開(kāi)始至其右端固定設(shè)有“乙”形的掛扣，防塵罩的一端與蓋板卡接，另一端和掛扣扣接。采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型中，推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)，包括球頭銷、鋼外套，球頭銷與鋼外套之間依次設(shè)有球座、襯套、防塵罩、擋圈、蓋板，球座包覆球頭銷，球座外表面包覆襯套，球座兩端連接防塵罩，防塵罩與擋圈固定，防塵罩通過(guò)擋圈和蓋板固定，將防塵罩固定在整個(gè)球頭銷的兩端，其中擋圈為“L”結(jié)構(gòu)，擋圈的突出部的頂端開(kāi)始至其右端固定設(shè)有“乙”形的掛扣，防塵罩內(nèi)凹設(shè)置，可以避開(kāi)外部的尖銳的物體，防止防塵罩的表面劃傷，防塵罩的一端與蓋板卡接，另一端和掛扣扣接，通過(guò)上述的結(jié)構(gòu)可以將防塵罩固定在擋圈和蓋板之間，且不占有的空間較小。進(jìn)一步，所述的防塵罩位于蓋板與擋圈之間的部分向球頭銷方向內(nèi)凹成“U”形結(jié)構(gòu)，處于這個(gè)部位的防塵罩向內(nèi)凹成“U”形結(jié)構(gòu)，不僅給安裝帶來(lái)更大的空間，同時(shí)防止內(nèi)凹的型面被外部的尖銳物體劃傷。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
圖1為本實(shí)用新型推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2為本實(shí)用新型推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)的放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、2所示:推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)，包括球頭銷1、鋼外套2，球頭銷I與鋼外套2之間依次設(shè)有球座3、襯套4、防塵罩5、擋圈7、蓋板6，球座3包覆球頭銷1，球座3外表面包覆襯套4，球座3兩端連接防塵罩5，防塵罩5與擋圈7固定，所述的擋圈7為“L”結(jié)構(gòu)，擋圈7的突出部的頂端開(kāi)始至其右端固定設(shè)有“乙”形的掛扣8，防塵罩5位于蓋板6與擋圈7之間的部分向球頭銷I方向內(nèi)凹成“U”形結(jié)構(gòu)，防塵罩5的一端與蓋板6卡接,另一端和掛扣8扣接。本實(shí)施例中，推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)，包括球頭銷1、鋼外套2，球頭銷I與鋼外套2之間依次設(shè)有球座3、襯套4、防塵罩5、擋圈7、蓋板6，球座3包覆球頭銷1，球座3外表面包覆襯套4，球座3兩端連接防塵罩5，防塵罩5與擋圈7固定，所述的擋圈7為“L”結(jié)構(gòu)，擋圈7的突出部的頂端開(kāi)始至其右端固定設(shè)有“乙”形的掛扣8，防塵罩5位于蓋板6與擋圈7之間的部分向球頭銷I方向內(nèi)凹成“U”形結(jié)構(gòu)，防塵罩5內(nèi)凹設(shè)置，可以避開(kāi)外部的尖銳的物體，防止防塵罩5的表面劃傷，防塵罩5的一端與蓋板6卡接，防塵罩5的一端開(kāi)有卡槽，蓋板6的端部卡入卡槽內(nèi)，防塵罩5另一端和掛扣8扣接，就是將防塵罩5的一端的端頭扣入擋圈7的“乙”形的掛扣8中，形成掛扣8、防塵罩5、擋圈7的突出部三個(gè)部分疊力口，將防塵罩5穩(wěn)固固定，擋圈7通過(guò)上述的結(jié)構(gòu)可以將防塵罩5固定在擋圈7和蓋板6之間，且不占有的空間較小。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)，包括球頭銷、鋼外套，球頭銷與鋼外套之間依次設(shè)有球座、襯套、防塵罩、擋圈、蓋板，球座包覆球頭銷，球座外表面包覆襯套，球座兩端連接防塵罩，防塵罩與擋圈固定，其特征在于:所述的擋圈為“L”結(jié)構(gòu)，擋圈的突出部的頂端開(kāi)始至其右端固定設(shè)有“乙”形的掛扣，防塵罩的一端與蓋板卡接，另一端和掛扣扣接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的防塵罩位于蓋板與擋圈之間的部分向球頭銷方向內(nèi)凹成“U”形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種推力桿接頭防塵罩結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型包括球頭銷、鋼外套，球頭銷與鋼外套之間依次設(shè)有球座、襯套、防塵罩、擋圈、蓋板，球座包覆球頭銷，球座外表面包覆襯套，球座兩端連接防塵罩，防塵罩與擋圈固定，防塵罩通過(guò)擋圈和蓋板固定，將防塵罩固定在整個(gè)球頭銷的兩端，其中擋圈為“L”結(jié)構(gòu)，擋圈的突出部的頂端開(kāi)始至其右端固定設(shè)有“乙”型的掛扣，防塵罩內(nèi)凹設(shè)置，可以避開(kāi)外部的尖銳的物體，防止防塵罩的表面劃傷，防塵罩的一端與蓋板卡接，另一端和掛扣扣接，通過(guò)上述的結(jié)構(gòu)可以將防塵罩固定在擋圈和蓋板之間，且不占有的空間較小。
文檔編號(hào)F16J15/50GK203067788SQ20122064318
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者張遜, 趙志宏, 周健 申請(qǐng)人:重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司