專利名稱：摩托車外覆蓋件緊固裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車外覆蓋件，特別是涉及摩托車外覆蓋件緊固裝置。
背景技術：
目前已有摩托車外觀的覆蓋件在緊湊、狹小的有限空間內(nèi)通用裝配緊固裝置，采用的是自攻螺釘和自攻卡片相配合的方式對覆蓋件內(nèi)層和外層進行緊固，因空間狹小，需采用專用加長的裝配工具，不方便流水線作業(yè)，裝配速度慢，降低生產(chǎn)效率，且易產(chǎn)生外觀覆蓋件的劃傷、磕碰等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種裝配方便、速度快，提高生產(chǎn)效率，避免覆蓋件劃傷、磕碰的摩托車外覆蓋件緊固裝置。本實用新型摩托車外覆蓋件緊固裝置的技術方案是:包括摩托車的覆蓋件內(nèi)層和覆蓋件外層，其特征在于:所述的覆蓋件內(nèi)層和覆蓋件外層中開有同心孔，在同心孔中安裝塑料材料制成的膨脹螺栓柱體，在膨脹螺栓柱體中安有塑料材料制成的膨脹螺栓本體，膨脹螺栓柱體經(jīng)膨脹螺栓本體與同心孔相卡緊。本實用新型公開了一種摩托車外覆蓋件緊固裝置，首先在覆蓋件內(nèi)層和覆蓋件外層中開一個同心孔，然后在同心孔中安裝塑料材料制成的膨脹螺栓柱體，此時膨脹螺栓柱體與同心孔中配合不緊密，仍存在空隙，當將膨脹螺栓本體卡入膨脹螺栓柱體中時，膨脹螺栓本體對膨脹螺栓主體進行擠壓，使其向外脹緊，從而達到覆蓋件內(nèi)層和覆蓋件外層的緊固要求，膨脹螺栓本體卡入方便、速度快，提高生產(chǎn)效率，并且膨脹螺栓本體的頭部為平面，避免對覆蓋件劃傷或磕碰。

圖1是摩托車外覆蓋件緊固裝置預裝配狀態(tài)的結構示意圖；圖2是摩托車外覆蓋件緊固裝置裝配狀態(tài)的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型涉及一種摩托車外覆蓋件緊固裝置，如圖1一圖2所示，包括摩托車的覆蓋件內(nèi)層I和覆蓋件外層2，其特征在于:所述的覆蓋件內(nèi)層I和覆蓋件外層2中開有同心孔3，在同心孔中安裝塑料材料制成的膨脹螺栓柱體4，在膨脹螺栓柱體4中安有塑料材料制成的膨脹螺栓本體5，膨脹螺栓柱體4經(jīng)膨脹螺栓本體5與同心孔3相卡緊。首先在覆蓋件內(nèi)層I和覆蓋件外層2中開一個同心孔3，然后在同心孔中安裝塑料材料制成的膨脹螺栓柱體4，此時膨脹螺栓柱體4與同心孔3中配合不緊密，仍存在空隙，當將膨脹螺栓本體5卡入膨脹螺栓柱體4中時，膨脹螺栓本體對膨脹螺栓主體進行擠壓，使其向外脹緊，從而達到覆蓋件內(nèi)層I和覆蓋件外層2的緊固要求，膨脹螺栓本體5卡入方便、速度快，提高生產(chǎn)
權利要求1.摩托車外覆蓋件緊固裝置，包括摩托車的覆蓋件內(nèi)層(I)和覆蓋件外層(2)，其特征在于:所述的覆蓋件內(nèi)層(I)和覆蓋件外層(2)中開有同心孔(3)，在同心孔中安裝塑料材料制成的膨脹螺栓柱體(4)，在膨脹螺栓柱體(4)中安有塑料材料制成的膨脹螺栓本體(5),膨脹螺栓柱體(4)經(jīng)膨脹螺栓本體(5)與同心孔(3)相卡緊。
專利摘要摩托車外覆蓋件緊固裝置，包括摩托車的覆蓋件內(nèi)層和覆蓋件外層，其特征在于所述的覆蓋件內(nèi)層和覆蓋件外層中開有同心孔，在同心孔中安裝塑料材料制成的膨脹螺栓柱體，在膨脹螺栓柱體中安有塑料材料制成的膨脹螺栓本體，膨脹螺栓柱體經(jīng)膨脹螺栓本體與同心孔相卡緊。在覆蓋件內(nèi)層和覆蓋件外層中開同心孔，然后在同心孔中安膨脹螺栓柱體，此時膨脹螺栓柱體與同心孔中配合不緊密，仍存在空隙，當將膨脹螺栓本體卡入膨脹螺栓柱體中時，膨脹螺栓本體對膨脹螺栓主體進行擠壓，使其向外脹緊，從而達到覆蓋件內(nèi)層和覆蓋件外層的緊固要求，膨脹螺栓本體卡入方便、速度快，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號F16B13/06GK202971479SQ20122064353
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權日2012年11月29日
發(fā)明者張德祥 申請人:浙江創(chuàng)臺車業(yè)有限公司