專利名稱：兩級剛度變截面少片鋼板彈簧總成的夾箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛懸架的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種兩級剛度變截面少片鋼板彈黃總成的夾植。
背景技術(shù)：
鋼板彈簧彈總成中廣泛使用夾箍，其有兩方面作用，一是汽車在轉(zhuǎn)彎或凹凸不平路面行駛時防止各葉片橫向錯位；二是汽車跳動時防止主片與其它片瞬間脫離，造成主片受載過大起限位作用。相較于多片等截面鋼板彈簧，將付簧置于主簧下面的兩級剛度變截面少片鋼板彈簧廣泛地應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。當(dāng)汽車載重量大時主簧會靠近付簧，汽車載重量小時主簧會遠(yuǎn)離付簧，因此為了給主、付簧留足變形空間，合理、正確設(shè)計夾箍結(jié)構(gòu)尤為重要?，F(xiàn)有的 夾箍包括兩塊夾箍側(cè)板和一塊夾箍橫板，夾箍橫板通過焊接固定在兩夾箍側(cè)板之間，導(dǎo)致工序復(fù)雜，操作不便，同時焊接時可能出現(xiàn)焊接缺陷，致使連接不牢靠；夾箍側(cè)板內(nèi)側(cè)未設(shè)置緩沖片，工作時主簧和付簧與夾箍側(cè)板內(nèi)側(cè)摩擦，產(chǎn)生噪音。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兩級剛度變截面少片鋼板彈簧總成的夾箍，簡化了安裝工序。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種兩級剛度變截面少片鋼板彈簧總成的夾箍，包括截面均呈U形的上夾箍和下夾箍，上夾箍和下夾箍均包括夾箍橫板和位于夾箍橫板兩端的夾箍側(cè)板，所述上夾箍與套管連接，上夾箍橫板緊挨下夾箍橫板，主簧、上夾箍橫板和下夾箍橫板通過鉚釘鉚接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:上夾箍、下夾箍橫通過鉚釘鉚接，不必采用焊接固定，簡化了焊接工序，且上、下夾箍直接沖壓成形，避免焊接缺陷，增加了夾箍工作的可靠性，拆卸方便，減少制造、維修成本。進(jìn)一步，所述上夾箍側(cè)板上套接有減噪管，減少主簧與上夾箍側(cè)板產(chǎn)生異響。進(jìn)一步，所述下夾箍側(cè)板內(nèi)側(cè)設(shè)有硫化橡膠，減少付簧與夾下箍側(cè)板產(chǎn)生異響。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明:
圖1是本實用新型兩級剛度變截面少片鋼板彈簧總成的夾箍實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型一種兩級剛度變截面少片鋼板彈簧總成的夾箍，包括截面均呈U形的上夾箍和下夾箍，上夾箍和下夾箍均包括夾箍橫板2和位于夾箍橫板2兩端的夾箍側(cè)板3，所述上夾箍與套管I連接，上夾箍橫板2緊挨下夾箍橫板2，主簧、上夾箍橫板2和下夾箍橫板2通過鉚釘4鉚接。所述上夾箍側(cè)板3上套接有減噪管5，所述下夾箍側(cè)板3內(nèi)側(cè)設(shè)有硫化橡膠6，防止主簧與上、下夾箍側(cè)板3產(chǎn)生異響。所述套管I 一方面防止螺母擰緊時上夾箍變形，更重要的另一方面是保證主簧各葉片與上夾箍內(nèi)側(cè)有一定間隙，既能輕松將主簧各葉片放入上夾箍間，以便于裝配，又能防止即使上夾箍兩側(cè)減噪管5破損。本實用新型將上夾箍橫板2和下夾箍橫板2通過鉚釘4鉚接，不必采用焊接固定，簡化了焊接工序，且上、下夾箍直接沖壓成形，避免焊接缺陷，增加了夾箍工作的可靠性，拆卸方便，減少制造、維修成本。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用 性。
權(quán)利要求1.一種兩級剛度變截面少片鋼板彈簧總成的夾箍，其特征在于:包括截面均呈U形的上夾箍和下夾箍，上夾箍和下夾箍均包括夾箍橫板和位于夾箍橫板兩端的夾箍側(cè)板，所述上夾箍與套管連接，上夾箍橫板緊挨下夾箍橫板，主簧、上夾箍橫板和下夾箍橫板通過鉚釘鉚接。
2.如權(quán)利要求1所述的兩級剛度變截面少片鋼板彈簧總成的夾箍，其特征在于:所述上夾箍側(cè)板上套接有減噪管。
3.如權(quán)利要求1所述的兩級剛度變截面少片鋼板彈簧總成的夾箍，其特征在于:所述下夾箍側(cè)板內(nèi)側(cè)設(shè) 有硫化橡膠。
專利摘要本實用新型公開了一種兩級剛度變截面少片鋼板彈簧總成的夾箍，包括截面均呈U形的上夾箍和下夾箍，上夾箍和下夾箍均包括夾箍橫板和位于夾箍橫板兩端的夾箍側(cè)板，所述上夾箍與套管連接，上夾箍橫板緊挨下夾箍橫板，主簧、上夾箍橫板和下夾箍橫板通過鉚釘鉚接。本實用新型上夾箍、下夾箍橫通過鉚釘鉚接，不必采用焊接固定，簡化了焊接工序，且上、下夾箍直接沖壓成形，避免焊接缺陷，增加了夾箍工作的可靠性，拆卸方便，減少制造、維修成本。
文檔編號F16F1/26GK203130877SQ20122064382
公開日2013年8月14日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者黎澤 申請人:重慶紅巖方大汽車懸架有限公司