專利名稱：一種冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷卻裝置，特別涉及一種油冷卻裝置。
背景技術(shù)：
工礦企業(yè)及化工生產(chǎn)中，大中型機(jī)械設(shè)備的潤滑油均需要油來潤滑，在設(shè)備的運(yùn)行過程中油溫不斷上升，一般使用油循環(huán)管路來降低油溫。但是當(dāng)冷油器并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，冷卻裝置冷卻效果下降，軸瓦溫度接近極限，特別是夏季天氣炎熱油溫不易降下來，使得油溫得不到有效的降低。上述問題，嚴(yán)重危急機(jī)組的安全運(yùn)行，影響夏季發(fā)電量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足，提供一種既能有效降低油溫，又能使?jié)櫥屠鋮s溫度隨節(jié)氣變化調(diào)整的冷卻裝置。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種冷卻裝置，包括冷油器，冷油器上設(shè)有進(jìn)油閥、出油閥、進(jìn)水閥、出水閥、冷卻管；包括設(shè)置在管路上的兩臺(tái)冷油器，兩臺(tái)冷油器分別為1#冷油器和2#冷油器，兩臺(tái)冷油器之間可串聯(lián)也可并聯(lián)的。所述1#冷油器出油管路上分別安裝串聯(lián)閥和并聯(lián)閥，與2#冷油器形成可串可并的管路。本實(shí)用新型帶來的有益效果是:冷油器可并可串聯(lián)管路的運(yùn)用，提高了冷油器的冷卻效果，有效的降低油溫和軸瓦溫度，增強(qiáng)了機(jī)組運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，有效提高了發(fā)電量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種冷卻裝置，包括1#和2#冷油器，1#和2#冷油器上分別設(shè)有進(jìn)油閥1、出油閥2、進(jìn)水閥3、出水閥4、冷卻管5 ;1#冷油器出油管路上設(shè)置兩條出油支路，出油支路上分別裝有串聯(lián)閥6和并聯(lián)閥7，出油管路通過串聯(lián)閥6和并聯(lián)閥7連接在出油總閥9上。冷卻水經(jīng)進(jìn)水總閥10分為兩個(gè)支路，通過進(jìn)水閥3分別進(jìn)入1#和2#冷油器，冷卻水流經(jīng)冷卻管5，分別通過出水閥4，經(jīng)出水總閥11流出。潤滑油由進(jìn)油總閥8分為兩個(gè)支路，通過進(jìn)油閥I分別進(jìn)入1#和2#冷油器，當(dāng)串聯(lián)閥6打開時(shí)，1#和2#冷油器形成串聯(lián)管路，潤滑油經(jīng)出油總閥9流出；當(dāng)并聯(lián)閥7打開時(shí)，1#和2#冷油器形成并聯(lián)管路，潤滑油經(jīng)出油總閥9流出。1#和2#冷油器形成可串可并的管路提高了冷卻效果，有效的降低油溫。
權(quán)利要求1.一種冷卻裝置，包括冷油器，冷油器上設(shè)有進(jìn)油閥、出油閥、進(jìn)水閥、出水閥、冷卻管，其特征在于:所述冷卻裝置包括設(shè)置在管路上的兩臺(tái)冷油器，兩臺(tái)冷油器分別為1#冷油器和2#冷油器，兩臺(tái)冷油器之間可串聯(lián)也可并聯(lián)的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻裝置，其特征在于:1#冷油器出油管路上分別安裝串聯(lián)閥和并聯(lián)閥，與2#冷油器形成可串可并的管路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種冷卻裝置，包括冷油器，冷油器上設(shè)有進(jìn)油閥、出油閥、進(jìn)水閥、出水閥、冷卻管；所述冷卻裝置包括設(shè)置在管路上的兩臺(tái)冷油器，兩臺(tái)冷油器分別為1#冷油器和2#冷油器，1#冷油器出油管路上分別安裝串聯(lián)閥和并聯(lián)閥，與2#冷油器形成可串可并的管路。冷油器可并可串聯(lián)管路的運(yùn)用，提高了冷油器的冷卻效果，有效的降低油溫和軸瓦溫度，增強(qiáng)了機(jī)組運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，有效提高了發(fā)電量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)F16N39/02GK203052170SQ20122066098
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者李靜敏 申請(qǐng)人:安鋼集團(tuán)河南鳳寶特鋼有限公司