專利名稱：一種載重汽車自動換檔缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種換檔器的缸體，特別是涉及一種用于載重汽車自動換檔器的缸體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，載重汽車自動換檔缸體的圓形的外壁上設(shè)置有凸臺，該凸臺上設(shè)置有螺紋孔，一蓋板通過螺紋孔與缸體固定連接。該蓋板上設(shè)置有滑槽，滑槽中設(shè)置有可滑動的T型螺栓。由于蓋板與缸體之間相對的位置精度較低，因此將降低T型螺栓的運動精度，進而影響換檔操作。因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種使缸體與蓋板之間相對位置精度較高的載重汽車自動換檔缸體。

實用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使缸體與蓋板之間相對位置精度較高的載重汽車自動換檔缸體。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種載重汽車自動換檔缸體，包括缸體；所述缸體的外壁設(shè)置有用于與蓋板連接的凸臺；所述凸臺上設(shè)置有螺紋孔；所述凸臺包括間隔設(shè)置的第一凸臺和第二凸臺；所述第一凸臺與第二凸臺之間設(shè)置有平面。為進一步提高缸體與蓋板之間的位置精度，所述平面上設(shè)置有定位銷孔。較佳的，所述定位銷孔包括間隔設(shè)置的第一定位銷孔和第二定位銷孔。較佳的，所述第一定位銷孔和第二定位銷孔位于缸體中心線的兩側(cè)。較佳的，所述第一凸臺的前后兩端分別設(shè)置有一個所述螺紋孔；所述第二凸臺的前后兩端分別設(shè)置有一個所述螺紋孔。較佳的，所述第一凸臺為矩形凸臺；所述第二凸臺包括錯位設(shè)置的前凸臺部和后凸臺部；所述前凸臺部和后凸臺部均矩形凸臺；所述前凸臺部和后凸臺部首尾相連，自然過渡。本實用新型的有益效果是:本實用新型能有效提高缸體與蓋板之間安裝的位置精度，并能在工作過程中保持較高的位置精度，從而提高換檔缸體整體的性能。

圖1是本實用新型一具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1和圖2所示，一種載重汽車自動換檔缸體，包括缸體1，缸體I的外壁間隔設(shè)置有用于與蓋板連接的第一凸臺2和第二凸臺3。第一凸臺2為矩形凸臺，第二凸臺3包括錯位設(shè)置的前凸臺部3a和后凸臺部3b，前凸臺部3a和后凸臺部3b均矩形凸臺。前凸臺部3a和后凸臺部3b首尾相連，自然過渡。第一凸臺2的前后兩端設(shè)置有分別設(shè)置有螺紋孔8，第二凸臺3的前后兩端分別設(shè)置有螺紋孔8。第一凸臺2與第二凸臺3之間設(shè)置有與蓋板相對應(yīng)的平面4，平面4上間隔設(shè)置有第一定位銷孔5和第二定位銷孔6,第一定位銷孔5和第二定位銷孔6位于缸體中心線7的兩側(cè)。安裝蓋板時，由于蓋板可與平面4貼合，因此可使得蓋板安裝的更穩(wěn)當，同時，由于定位銷孔的設(shè)置，因此可使蓋板精確定位，從而提高蓋板與缸體之間的位置精度。以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種載重汽車自動換檔缸體,包括缸體(I);所述缸體(I)的外壁設(shè)置有用于與蓋板連接的凸臺；所述凸臺上設(shè)置有螺紋孔(8);其特征是:所述凸臺包括間隔設(shè)置的第一凸臺(2)和第二凸臺(3);所述第一凸臺(2)與第二凸臺(3)之間設(shè)置有平面(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的載重汽車自動換檔缸體，其特征是:所述平面(4)上設(shè)置有定位銷孔。
3.如權(quán)利要求2所述的載重汽車自動換檔缸體，其特征是:所述定位銷孔包括間隔設(shè)置的第一定位銷孔(5)和第二定位銷孔(6)。
4.如權(quán)利要求3所述的載重汽車自動換檔缸體，其特征是:所述第一定位銷孔(5)和第二定位銷孔(6)位于缸體中心線(7)的兩側(cè)。
5.如權(quán)利要求1至4任一所述的載重汽車自動換檔缸體，其特征是:所述第一凸臺(2)的前后兩端分別設(shè)置有一個所述螺紋孔；所述第二凸臺(3)的前后兩端分別設(shè)置有一個所述螺紋孔。
6.如權(quán)利要求1至4任一所述的載重汽車自動換檔缸體，其特征是:所述第一凸臺(2)為矩形凸臺；所述第二凸臺(3)包括錯位設(shè)置的前凸臺部(3a)和后凸臺部(3b);所述前凸臺部(3a)和后凸臺部(3b)均矩形凸臺；所述前凸臺部(3a)和后凸臺部(3b)首尾相連，自然過渡。
專利摘要本實用新型公開了一種載重汽車自動換檔缸體，包括缸體(1)；所述缸體(1)的外壁設(shè)置有用于與蓋板連接的凸臺；所述凸臺上設(shè)置有螺紋孔(8)；所述凸臺包括間隔設(shè)置的第一凸臺(2)和第二凸臺(3)；所述第一凸臺(2)與第二凸臺(3)之間設(shè)置有平面(4)。本實用新型能有效提高缸體與蓋板之間安裝的位置精度，并能在工作過程中保持較高的位置精度，從而提高換檔缸體整體的性能。
文檔編號F16H61/28GK203051734SQ201220676138
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者蔣國峰 申請人:重慶永發(fā)工業(yè)有限公司